Από ένα καινούργιο αυτοκίνητο ο αγοραστής θέλει τα πάντα σε όσο πιο χαμηλή τιμή γίνεται. Από όλα τα συστήματα ασφαλείας και ανέσεων στον εξοπλισμό του, έως υβριδική τεχνολογία για να καίει λιγότερο, μέχρι και εγγυήσεις πολλών ετών έτσι ώστε να έχει το κεφάλι του ήσυχο αν εμφανιστεί κάποιο κατασκευαστικό ελάττωμα. Ωραία θα πείτε, αλλά υπάρχει περίπτωση ένα νέο SUV να τα έχει όλα αυτά και μάλιστα σε τόσο προσιτή τιμή; Στην περίπτωση του νέου Suzuki Vitara γίνεται, όπως θα διαβάσετε αναλυτικότερα παρακάτω.
Από 20.730 ευρώ χωρίς «εκπτώσεις»
Το Suzuki Vitara εκκινεί από την τιμή των 20.730 ευρώ στην αρχική έκδοση GL με τον κινητήρα 1.4 Boosterjet 48V Hybrid 110 PS. Παρότι πρόκειται για το «βασικό» μοντέλο, σε εξοπλισμό είναι πλήρες. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει 6 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, infotainment με οθόνη 9 ιντσών με πλοήγηση και υπηρεσία συνδεσιμότητας & απομακρυσμένων λειτουργιών Suzuki Connect, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αυτόματη λειτουργία φώτων και υαλοκαθαριστήρων, αυτόματο κλιματισμό, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα εισόδου και εκκίνησης κινητήρα χωρίς κλειδί κ.ά. Πολύ… γενναιόδωρη είναι η Suzuki και με τις εγγυήσεις που δίνει. Η στάνταρ εγγύηση και οδική βοήθεια ισχύει για 5 χρόνια ή 100.000 χλμ. Από εκεί και πέρα δίνεται η δυνατότητα στον κάτοχο του Vitara να επεκτείνει την εγγύηση έως 10 έτη ή 200.000 χιλιόμετρα, με κάλυψη της υβριδικής μπαταρίας έως 10 έτη ή 500.000 χιλιόμετρα, απλώς πραγματοποιώντας το service του αυτοκινήτου στο επίσημο δίκτυο συνεργατών της Suzuki, σύμφωνα πάντα με το πρόγραμμα συντήρησης που ορίζει ο κατασκευαστής.
SUV για την πόλη και το ταξίδι
Το νέο Vitara έχει «αγκαλιαστεί» από το αγοραστικό κοινό γιατί είναι ένα εξυπηρετικό, ευκολοδήγητο, αξιόπιστο και πρακτικό αυτοκίνητο, το οποίο καλύπτει όλες τις μετακινήσεις. Από την καθημερινή ρουτίνα σπίτι – δουλειά, έως μακρινά ταξίδια φορτωμένο με επιβάτες και αποσκευές. Με μήκος 4,18 μ., πλάτος 1,77 μ., ύψος 1,6 μ. και μεταξόνιο 2,5 μ. είναι ελάχιστα μεγαλύτερο από τα τετράμετρα μικρά χάτσμπακ, όμως το περισσότερο ύψος και η αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος (17,5 εκατοστά) εξασφαλίζουν ευκολότερη είσοδο και έξοδο από την καμπίνα, καλύτερη περιμετρική ορατότητα (μαζί με τα πολλά παράθυρα) και δυνατότητα κίνησης σε χωματόδρομους. Σύμμαχος του οδηγού σε κάθε περίπτωση είναι ο τετρακύλινδρος turbo κινητήρας των 1.373 κ.εκ. με τη μέγιστη απόδοση των 110 ίππων στις 4.500 σ.α.λ. και τη ροπή των 235 Nm από τις 2.000 σ.α.λ.
Έξτρα ενίσχυση παρέχει το ήπια υβριδικό σύστημα με το ηλεκτρομοτέρ των 17 ίππων και 50 Nm ροπής και την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 0,38 kWh. Αμιγώς ηλεκτρική κίνηση δεν υφίσταται, όμως ενισχύει το τράβηγμα από τις πολύ χαμηλές στροφές για καλύτερη ελαστικότητα και πλήρη εξάλειψη πιθανού turbo lag. To πολιτισμένο σε λειτουργία μηχανικό αυτό σύνολο δεν ενοχλεί με θόρυβο ακόμα και στο ταξίδι, όπου η μακριά έκτη ταχύτητα κρατά χαμηλά τις στροφές του μοτέρ, αλλά χωρίς να το «κρεμάει». To Vitara κάνει το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα σε 11,4 δλ., «ανοίγει» χωρίς να ζορίζεται εν κινήσει και με μεγάλη ταχύτητα στο σασμάν, ενώ η τελική του σταματά στα 180 χλμ./ώρα. Θετικές κριτικές αποσπά και σε επίπεδο κατανάλωσης, αφού σε ρεαλιστικές μεικτές συνθήκες βρίσκεται στα 6,5 λτ./100 χλμ. Επιπρόσθετα με εκπομπές CO2 119 γρ./χλμ. δεν επιβαρύνει τον κάτοχό του με τέλη κυκλοφορίας και έχει ελεύθερη είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας. Επίσης, η ρύθμιση της ανάρτησης παρέχει καλή άνεση με αρκετή πρόσφυση στις στροφές και ευθυβολία στους αυτοκινητόδρομους σε πιο γρήγορους ρυθμούς, εμπνέοντας εμπιστοσύνη.
Γεροδεμένο εσωτερικό με επάρκεια χώρων
Το Vitara μπορεί να μετράει πλέον 12 χρόνια από το 2014 που έκανε πρεμιέρα, παρόλα αυτά δεν δείχνει «γερασμένο» χάρη στις αρκετές αναβαθμίσεις που έχει δεχτεί εξωτερικά, στο εσωτερικό, σε τεχνολογίες και κινητήρες. Εξάλλου το σχετικά τετραγωνισμένο του σουλούπι ενισχύει τον εκτός δρόμου χαρακτήρα του και αυτό είναι κάτι που σε πολλούς αρέσει. Στο εσωτερικό του το μαλακό υλικό που είναι κατασκευασμένο το άνω μέρος του ταμπλό αναβαθμίζει το επίπεδο της ποιότητας, όπως επίσης η γεροδεμένη συναρμογή. Το μόνο που δεν έχει βελτιωθεί όλα αυτά τα χρόνια είναι τα σκληρά πλαστικά στις πόρτες. Στον τομέα των χώρων κρίνεται επαρκές για τέσσερα ενήλικα άτομα με ύψος λίγο πιο πάνω από το μέσο όρο. Ικανοποιητικό είναι και το πορτ μπαγκάζ των 362 λίτρων, το οποίο φτάνει έως τα 1.119 λίτρα με πεσμένες τις πίσω πλάτες.
@autogreeknews.gr
