Το μικρότερο Honda ντύθηκε Civic Type R

  • honda n-box civic type r
  • Honda-N-Box-Honda-Access-Sporty-Style-3-2048×1068
  • Honda-N-Box-Honda-Access-Sporty-Style-4-2048×1366
  • Honda-N-Box-Honda-Access-Sporty-Style-2-2048×1153
  • Honda-N-Box-Honda-Access-Sporty-Style-8-2048×1366
  • Honda-N-Box-Honda-Access-Sporty-Style-14-2048×1366
  • Honda-N-Box-Honda-Access-Sporty-Style-15-2048×1366
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/honda-n-box-civic-type-r.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Honda-N-Box-Honda-Access-Sporty-Style-3-2048x1068-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Honda-N-Box-Honda-Access-Sporty-Style-4-2048x1366-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Honda-N-Box-Honda-Access-Sporty-Style-2-2048x1153-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Honda-N-Box-Honda-Access-Sporty-Style-8-2048x1366-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Honda-N-Box-Honda-Access-Sporty-Style-14-2048x1366-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/Honda-N-Box-Honda-Access-Sporty-Style-15-2048x1366-1.jpg

Δεν χρειάζονται πάντα 300 ή 400 άλογα για να αποκτήσει ένα αυτοκίνητο σπορ υπόσταση. Η Honda το αποδεικνύει με το νέο N-Box Custom Sporty Style, μια ειδική έκδοση του δημοφιλέστερου kei car της Ιαπωνίας, η οποία δανείζεται σχεδιαστικές πινελιές από το σκληροπυρηνικό Civic Type R. Το αποτέλεσμα είναι ένα μικροσκοπικό μοντέλο που δείχνει έτοιμο για πίστα, αν και στην πραγματικότητα παραμένει πιστό στον ρόλο του ως ένα πρακτικό αυτοκίνητο πόλης.

Το πακέτο δημιουργήθηκε από τη Honda Access, το επίσημο τμήμα αξεσουάρ της εταιρείας, και απευθύνεται στους ιδιοκτήτες που θέλουν να ξεχωρίζουν χωρίς να προχωρήσουν σε μηχανικές μετατροπές. Οι αλλαγές επικεντρώνονται αποκλειστικά στην εμφάνιση, χαρίζοντας στο N-Box μια πολύ πιο επιθετική εικόνα. Ξεχωρίζει το νέο εμπρός διακοσμητικό με κόκκινες λεπτομέρειες, εμπνευσμένες από την χαρακτηριστική απόχρωση Frame Red του Civic Type R, ενώ το αμάξωμα αποκτά μαύρες διακοσμητικές επιφάνειες, ειδικά αυτοκόλλητα και νέες λεπτομέρειες που κάνουν το μικρό Honda να δείχνει πιο χαμηλό και φαρδύ από όσο πραγματικά είναι.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι νέες ζάντες αλουμινίου, οι οποίες χάρη στον σχεδιασμό τους δημιουργούν την οπτική ψευδαίσθηση ότι οι τροχοί έχουν έντονο αρνητικό κάμπερ, όπως συμβαίνει σε αρκετά αγωνιστικά ή βελτιωμένα αυτοκίνητα. Πρόκειται βέβαια αποκλειστικά για ένα σχεδιαστικό τρικ, αφού η ανάρτηση παραμένει εργοστασιακή. Παρά τη σπορ εμφάνιση, κάτω από το καπό δεν υπάρχουν εκπλήξεις. Το N-Box εξακολουθεί να κινείται από τον γνωστό τρικύλινδρο κινητήρα 660 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 58 ίππους στην ατμοσφαιρική και64 ίππους στην υπερτροφοδοτούμενη παραλλαγή, δηλαδή το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο για την κατηγορία των kei cars στην Ιαπωνία. Η κίνηση μεταδίδεται είτε στους εμπρός είτε και στους τέσσερις τροχούς, ανάλογα με την έκδοση, μέσω αυτόματου κιβωτίου CVT.

Το Honda N-Box δεν είναι τυχαίο μοντέλο. Εδώ και χρόνια αποτελεί το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ιαπωνία, χάρη στους εξαιρετικούς χώρους, την πρακτικότητα και το χαμηλό κόστος χρήσης. Με το νέο πακέτο Sporty Style, η Honda θέλει να προσθέσει και λίγη δόση χαρακτήρα σε ένα μοντέλο που μέχρι σήμερα είχε ως μοναδική αποστολή να εξυπηρετεί τις καθημερινές μετακινήσεις.

Get it on Google Play Download on the App Store