To νέο Audi RS 5 έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην Ασία, επιλέγοντας για σκηνικό το Grand Prix της Σιγκαπούρης και μάλιστα με έναν αρκετά ταιριαστό παρτενέρ. Το νέο κορυφαίο RS εμφανίζεται δίπλα στο R26, το πρώτο μονοθέσιο της Audi στη Formula 1, φορώντας ειδική απόχρωση και σχεδιαστικές λεπτομέρειες εμπνευσμένες από τη νυχτερινή εικόνα της ασιατικής μεγαλούπολης.
Η παρουσία στη Σιγκαπούρη δεν είναι απλώς ένα εντυπωσιακό ντεκόρ. Η Audi ξεκινά την εμπορική διάθεση της RS 5 σε αγορές εκτός Ευρώπης, αρχής γενομένης από Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία, ενώ ακολουθούν η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα, η Ταϊβάν και άλλες χώρες. Στην Ευρώπη το νέο RS έχει ήδη κάνει πολύ δυνατή εκκίνηση, με ολόκληρη η παραγωγή του 2026 να έχει πουληθεί, ενώ οι παραγγελίες στη Γηραιά Ήπειρο είναι σχεδόν διπλάσιες από τις αρχικές προβλέψεις της Audi. Για την περίσταση της Σιγκαπούρης, η Audi δημιούργησε μια ειδική εμφάνιση που συνδέει το RS 5 με το R26. Η απόχρωση Titanium Silver Gray αποκτά μπλε αντανακλάσεις εμπνευσμένες από το λυκόφως και τα φωτισμένα κτίρια γύρω από τη Marina Bay, ενώ το αγωνιστικό μονοθέσιο πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα, ενσωματώνοντας στο livery μοτίβα εμπνευσμένα από τα πολύχρωμα παραδοσιακά πλακάκια της τοπικής κουλτούρας Peranakan.
Η σύνδεση με τη Formula 1 δεν σταματά στην εμφάνιση. Η Audi χρησιμοποιεί ήδη τα RS 5 Sedan και RS 5 Avant στο πρόγραμμα «Hot Lap», μεταφέροντας επιβάτες σε πίστες της F1 δίπλα σε επαγγελματίες οδηγούς. Έτσι, το νέο RS έχει αποκτήσει ρόλο πολύ μεγαλύτερο από αυτόν ενός γρήγορου μοντέλου παραγωγής, αποτελώντας μέρος της ευρύτερης εικόνας της Audi Sport στη νέα εποχή της μάρκας. Σε αυτό το μήκος κύματος πρόκειται για το πρώτο plug-in hybrid μοντέλο υψηλών επιδόσεων της Audi Sport, συνδυάζοντας έναν twinturbo 2,9 V6 TFSI με ηλεκτροκινητήρα. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 639 ίππους και τα 825 Nm Το ηλεκτρικό σκέλος δεν αφορά μόνο την κατανάλωση και τους ρύπους, αφού οι μηχανικοί το έχουν αναμίξει κανονικά στη συνταγή των επιδόσεων, με το σύστημα quattro να αποκτά Dynamic Torque Control και ηλεκτρομηχανικό torque vectoring στον πίσω άξονα. Παράλληλα, η plug-in υβριδική τεχνολογία επιτρέπει και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση. Το RS 5 Sedan μπορεί να διανύσει έως 84 χλμ. ηλεκτρικά, ενώ το Avant φτάνει έως τα 83 χλμ. στον κύκλο WLTP, σύμφωνα με τις μετρήσεις της Audi.
