Ο έντονος ανταγωνισμός στα SUV λειτουργεί προς όφελος των αγοραστών, αφενός γιατί ο πήχης σε τεχνολογίες και εξοπλισμούς ανεβαίνει, αφετέρου γιατί ανακοινώνονται τρομερές προσφορές. Όπως ισχύει στην συγκεκριμένη περίπτωση με νέο μικρομεσαίο full hybrid SUV συνδυαστικής ισχύος που αγγίζει τα 200 άλογα, κατανάλωση χαμηλότερη και από μίνι μοντέλων και τιμή που δεν έχει υπάρξει ποτέ ξανά τόσο χαμηλή. Ο λόγος για το νέο MG ZS Max Hybrid+, το οικονομικότερο σε τιμή full hybrid SUV που πωλείται στην Ελλάδα.
Νέα τιμή προσφοράς από μόλις 22.050 ευρώ
Πραγματικά απίστευτη είναι η νέα τιμή προσφοράς των 22.050 ευρώ που διατίθεται το νέο MG ZS Max Hybrid+, το οποίο είναι με διαφορά το πιο προσιτό φουλ υβριδικό SUV στη χώρα μας, όχι μόνο συγκριτικά με άλλα C-SUV, αλλά και με B-SUV χαμηλότερης ισχύος και κατώτερης τεχνολογίας (mild hybrid). Παράλληλα από το πρώτο επίπεδο εξοπλισμού Excite δεν του λείπει κάτι και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων όλο το πακέτο ADAS και με τα συστήματα παρακολούθησης τυφλού σημείου, προσαρμοζόμενου cruise control με Stop & Go και προειδοποίησης διασταυρούμενης κυκλοφορίας πίσω, οθόνη αφής 10,25 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών. Στάνταρ είναι ακόμα η κάμερα οπισθοπορείας, οι αισθητήρες παρκαρίσματος, ο αυτόματος κλιματισμός, κεντρικό υποβραχιόνιο με αποθηκευτικό χώρο και όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες. Πρόσθετα ο κάτοχός του είναι πλήρως καλυμμένος από την εργοστασιακή εγγύηση των 7 ετών ή 150.000 χιλιομέτρων (όποιο συμβεί πρώτο), μαζί με δωρεάν οδική βοήθεια επίσης 7 ετών.
Και δεν «καίει» και «πάει»
Στα βασικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του ZS Max Hybrid+ ανήκει το εξελιγμένο και αποδοτικό υβριδικό μηχανικό σύνολο, καθώς συνδυάζει με κατάλληλο τρόπο τις δυναμικές επιδόσεις με την πολύ χαμηλή κατανάλωση βενζίνης. Παράλληλα με τη συνδρομή της μπαταρίας υψηλής χωρητικότητας 1,83 kWh, η οποία φορτίζει αυτόματα είτε μέσω της αναγεννητικής πέδησης είτε με τη βοήθεια του βενζινοκινητήρα, εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση μέχρι τα 87 χλμ./ώρα (ή και παραπάνω ανάλογα τις συνθήκες οδήγησης). Ειδικά σε αστικούς ρυθμούς διανύει πολλά χιλιόμετρα με μόνο το ρεύμα και τη δύναμη του ηλεκτροκινητήρα των 136 ίππων και 250 Nm. Μαζί με το βενζινοκινητήρα 1.5 λτ. 102 ίππων, φτάνουν συνδυαστικά στους εμπρός τροχούς μέσω του υβριδικού αυτόματου κιβωτίου των 3 ταχυτήτων έως 197 ίπποι και 465 Nm.
Ο οδηγός απολαμβάνει άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού και δυναμική επιτάχυνση από στάση (0-100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ.) και εν κινήσει. Από πλευράς κατανάλωσης το trip computer θα δείξει νούμερα ακόμα και κάτω από 4 λτ./100 χλμ. στην πόλη, ενώ σε μεικτές συνθήκες με πιο «βαθύ» γκάζι θα βρεθεί στα 5,5 λτ./100 χλμ. Συν του ότι με εκπομπές CO2 113 γρ./χλμ. ο κάτοχος του ZS Max Hybrid+ λαμβάνει επιπλέον κέρδος από τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και έχει ελεύθερη, καθημερινή είσοδο στο Δακτύλιο της Αθήνας. Ισορροπημένο εμφανίζεται και από πλευράς οδικής συμπεριφοράς, καθώς είναι ξεκούραστο στην οδήγηση, παρέχει μια στιβαρή αίσθηση και η συμπεριφορά του είναι προβλέψιμη και ελεγχόμενη σε πιο πιεσμένους ρυθμούς.
Ευρύχωρο και ποιοτικό SUV
Τα θετικά γνωρίσματα του ZS Max Hybrid+ συνεχίζονται και στο εσωτερικό του. Καταρχήν είναι κομψό σχεδιαστικά και με τις απαραίτητες δόσεις ψηφιακότητας, αλλά όχι εις βάρος της εργονομίας, μιας και κάποια βασικά και απαραίτητα φυσικά χειριστήρια διευκολύνουν τον οδηγό. Κατόπιν ο παρατηρητής θα αντιληφθεί την προσοχή που έχει δοθεί στην ποιότητα κατασκευής, τόσο με τη χρήση μαλακών υλικών στο ταμπλό και σε επιμέρους τμήματα, όσο και με τη γεροδεμένη συναρμογή και φινίρισμα. Το αμάξωμα του C-SUV της MG με μήκος 4,43 μ., πλάτος 1,82 μ., ύψος 1,63 μ. και μεταξόνιο 2,61 μ., έχει αξιοποιηθεί κατάλληλα ως προς την εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων. Αυτό σημαίνει ότι στο πίσω κάθισμα θα φιλοξενηθούν και πιο ψηλοί, χάρη στον αρκετό αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι. Επαρκέστατο είναι και το πορτ μπαγκάζ των 443 λίτρων με επιπλέον χώρο για μικροπράγματα κάτω από το δάπεδο και έως 1.457 λίτρα συνολικής χωρητικότητας με πεσμένα τα πίσω καθίσματα.
