Αρκετοί οδηγοί που μετακινούνται κυρίως στα μεγάλα αστικά κέντρα ψάχνουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με λίγα λεφτά, προκειμένου να εξυπηρετηθούν χωρίς να ξοδευτούν πολύ. Ιδανικά σε τέτοιες περιπτώσεις είναι τα μίνι μοντέλα γιατί είναι πιο ευέλικτα, οικονομικά στη χρήση και σε κόστος συντήρησης, ενώ τα λίγο πιο παλιά προσφέρονται σε προσιτές τιμές. Μια τέτοια κατάλληλη περίπτωση αξιόπιστου αυτοκινήτου είναι το δεύτερης γενιάς Kia Picanto, το οποίο παρουσιάστηκε το 2011 και παράχθηκε έως το 2017.
Τέτοια Picanto υπάρχουν δεκάδες διαθέσιμα στη χώρα μας και σε τιμές που ξεκινούν για τα φθηνότερα από τις 5.000 ευρώ. Μέχρι το λογικό -για ένα τέτοιο αυτοκίνητο- ποσό των 7.000 ευρώ πωλούνται αρκετά, τα πιο πολλά με τον 1.0 λτ. κινητήρα και λίγα με τον 1.2 λτ. Στην πλειοψηφία τους έχουν περάσει τις 100.000-120.000 χλμ. (εκτός πολύ λίγων περιπτώσεων), κάτι που είναι λογικό για τα χρόνια κυκλοφορίας του. Εφόσον έχει γίνει η κατάλληλη συντήρηση, τότε βγάζει πολλές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς πρόβλημα. Όσον αφορά τον 1.000άρη τρικύλινδρο κινητήρα αποδίδει 69 ίππους και 94 Nm ροπής, ισχύς που επαρκεί για το μίνι αμάξωμα των 845 κιλών και τις ανάγκες μετακινήσεων στην πόλη. Η Kia ανακοινώνει επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 14,6 δλ., τελική ταχύτητα 158 χλμ./ώρα και κατανάλωση 4,2 λτ./100 χλμ. (NEDC). To 1.200άρι τετρακύλινδρο μηχανικό σύνολο είναι αισθητά πιο δυνατό με τους 85 ίππους και τα 120 Nm ροπής. Η λειτουργία του είναι ομαλή και παρουσιάζει καλή ελαστικότητα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, με 0-100 χλμ./ώρα σε 11,4 δλ., τελική ταχύτητα 171 χλμ./ώρα και κατανάλωση 4,5 λτ./100 χλμ. (NEDC).
Παρά το γεγονός ότι το δεύτερης γενιάς Picanto μετρά 15 χρόνια από τότε που κυκλοφόρησε, ακόμα περνάει η… μπογιά του. Διαθέτει νεανικό στιλ εξωτερικά και στο εσωτερικό του. Με μήκος 3,6 μ., πλάτος 1,6 μ., ύψος 1,48 μ. και μεταξόνιο 2,38 μ., είναι ιδανικό για τους πηγμένους και στενούς δρόμους, καθώς για το παρκάρισμα. Σε αυτό βοηθά και το ελαφρύ του τιμόνι, το οποίο διευκολύνει τον οδηγό, αν και έχει τεχνητή αίσθηση σε πιο γρήγορους ρυθμούς. Η άνεση που προσφέρει η ανάρτηση είναι πολύ καλή και σαφώς ενδείκνυται για τον αστικό του προσανατολισμό.
Επιστρέφοντας στην καμπίνα του, η ποιότητα κατασκευής είναι καλή για τα δεδομένα της κατηγορίας ενώ σε ανάλογο επίπεδο βρίσκεται η συναρμολόγηση των σκληρών πλαστικών. Η διάταξη των χειριστηρίων και οι διάφοροι επιμέρους διακόπτες αποτελούν άλλο ένα στοιχείο πρακτικότητας συν τις μεγάλες και αρκετές θέσεις για μικροαντικείμενα. Οι χώροι για τους επιβάτες είναι και εκείνοι καλοί για τα δεδομένα της κατηγορίας, μιας και τέσσερα ενήλικα άτομα κανονικού αναστήματος δεν θα συναντήσουν πρόβλημα με το διαθέσιμο χώρο για τα γόνατα και πολύ περισσότερο για τα κεφάλια τους. Το πορτ μπαγκάζ με τα 200 λίτρα είναι αναμενόμενα μικρό, παρόλα αυτά φτάνει για τις καθημερινές ανάγκες και για μικρούς σάκους μιας εκδρομής.
