Εδώ και αρκετά χρόνια η κατηγορία των B-SUV είναι αναμφίβολα η κότα με τα χρυσά αυγά για το σύνολο σχεδόν των mainstream κατασκευαστών που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη. Στη χώρα μας τα οχήματα αυτής της κλάσης γνωρίζουν ιδιαίτερη απήχηση -με πάνω από 1 στα 3 αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν τη χρονιά που πέρασε να ανήκουν σε αυτή- περιλαμβάνοντας προτάσεις που καλύπτουν ένα ιδιαίτερα ευρύ φάσμα αναγκών. Με πρώτο και κύριο, βέβαια, την προσιτότητα, καθώς αυτό που αναζητά η πλειονότητα των αγοραστών από ένα σύγχρονο B-SUV είναι η εύκολη απόκτηση που δεν θα εκτοξεύσει στα ύψη τον οικονομικό προϋπολογισμό μιας οικογένειας. Υπό αυτό το πρίσμα, B-SUV μοντέλα όπως το Jeep Avenger 1.2Τ 100 PS, δεν μπορούν παρά να διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην επιλογή.
Το οικονομικότερο Jeep
Και όχι άδικα, μιας και με μόλις 21.990 ευρώ (23.990 ευρώ χωρίς την προσφορά) για την έκδοση Longitude του νέου Jeep Avenger 1.2 100 PS απολαμβάνει κανείς μια από τις πλέον ολοκληρωμένες προτάσεις της κατηγορίας, η οποία συνοδεύεται από πληθωρικό εξοπλισμό. Ο τελευταίος περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, εκκίνηση κινητήρα χωρίς κλειδί, αισθητήρα βροχής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, ηλεκτρικό χειρόφρενο, κλιματισμό, ρυθμιζόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού 6 και 4 κατευθύνσεων, cruise control, αυτόνομη πέδηση εκτάκτου ανάγκης με αναγνώριση πεζών και μοτοσικλετιστών, εμπρός προβολείς LED, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, Hill Descent, ηχοσύνολο με 6 ηχεία, πολυλειτουργικό πίνακα οργάνων με οθόνη 7 ιντσών και σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Uconnect 10,25 ιντσών. Ένα σκαλί ψηλότερα, με κόστος 25.390 ευρώ, βρίσκεται η πλουσιότερη έκδοση Altitude, η οποία προσθέτει περισσότερα στοιχεία άνεσης και ευζωίας, με πιο ενδεικτικά τις 17άρες ζάντες, τον αυτόματο κλιματισμό, Adaptive Cruise Control, κάμερα οπισθοπορείας, έγχρωμη οθόνη TFT πολλαπλών λειτουργιών 10,25 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και πολλά ακόμη.
Με σχεδίαση και ύφος Jeep
Με «συμπαγές» μήκος όχι μεγαλύτερο από 4,1 μ., το Avenger τοποθετείται ως μοντέλο στο κάτω άκρο των B‑SUV καταφέρνοντας να ξεχωρίζει με μια σχεδιαστική ταυτότητα που ταυτίζεται άμεσα με το DNA της μάρκας Jeep. Η μάσκα με τα επτά κάθετα χωρίσματα, οι τετράγωνοι θόλοι των τροχών, τα προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά και, γενικά, οι γραμμές των εξωτερικών επιφανειών προσδίδουν αισθητικά έναν σπορτίφ και ταυτόχρονα «σκληροτράχηλο» χαρακτήρα. Το σίγουρο είναι ότι αυτή η σχεδίαση το βοηθά να διαφοροποιηθεί από τα «κοινότυπα» B-SUV προσφέροντας ταυτόχρονα μια premium αίσθηση – σε αυτό συμβάλλουν άλλωστε και τα νεανικά και χαρούμενα χρώματα στα οποία διατίθεται.
Το εσωτερικό του Avenger 1.2T 100 PS είναι πρακτικό και προσεγμένο, με υλικά που δείχνουν ανθεκτικά στη χρήση. Το ταμπλό ενσωματώνει μια μεγάλη κεντρική οθόνη 10,25 ιντσών για το infotainment και μια δεύτερη στον πίνακα οργάνων, παρέχοντας όλα τα σύγχρονα ψηφιακά στοιχεία και εργαλεία που «σηκώνει» σήμερα η κατηγορία. Η εργονομία είναι καλή, με αρκετούς αποθηκευτικούς χώρους, ενώ η διάταξη των χειριστηρίων είναι εύκολη και διαισθητική. Παρά τις κόμπακτ διαστάσεις του, το Avenger προσφέρει 380 λίτρα χώρο αποσκευών, μια τιμή που είναι καθ’ όλα αξιοπρεπής για την κατηγορία και φυσικά επαρκής για τις υποχρεώσεις και τις μεταφορικές ανάγκες μιας σύντομης απόδρασης μιας τετραμελούς παρέας ή οικογένειας για το Σαββατοκύριακο.
Κινητήρας με ελαστικότητα και «σμιλευμένη» οδική συμπεριφορά
Κάτω από το καπό της έκδοσης βρίσκεται ο 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας τούρμπο των 1.2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 100 PS και 205 Nm ροπής. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων που μεταφέρει την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Στην πράξη, με αυτό το σύνολο, ο Βενιαμίν της γκάμας Jeep αποδεικνύεται αρκετά ευχάριστος στη χρήση. Η επιτάχυνση 0‑100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 10,6 δλ., και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 184 χλμ./ώρα – νούμερα που δεν συναρπάζουν αν και κρίνονται ικανοποιητικά για την κατηγορία. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κινητήρας προσφέρει αρκετή ροπή στο χαμηλό και μεσαίο φάσμα στροφών, κάτι που μεταφράζεται σε καλή ελαστικότητα στην καθημερινή οδήγηση. Το κιβώτιο διαθέτει σχετικά καλή αίσθηση, αν και δεν είναι από τα κορυφαία στην κατηγορία, όμως είναι αρκετά «συνεπές» και εύκολο στο κούμπωμα.
Στο δρόμο, το Avenger 1.2T 100 PS ξεχωρίζει για την ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και την ευελιξία. Η ανάρτηση απορροφά ικανοποιητικά τις κακοτεχνίες της ασφάλτου, ενώ η αίσθηση του τιμονιού προσφέρει επαρκή πληροφόρηση. Όλα αυτά χαρίζουν αυτοπεποίθηση στον οδηγό τόσο μέσα στην πόλη όσο και σε πιο απαιτητικές διαδρομές εκτός αυτής. Σε ότι αφορά την κατανάλωση, ανάλογα με το πόσο… παθιασμένος είναι ο οδηγός, η μέση σχετική απαίτηση κυμαίνεται συνήθως κοντά 7 λίτρα/100 χλμ. Εκτός δρόμου, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος των 201 χλστ και οι μικρές γωνίες εισόδου (20 μοιρών), ράμπας (35 μοιρών) και αναχώρησης (20 μοιρών) ενισχύουν τις ικανότητες κίνησης του σε κακοτράχαλους χωματόδρομους. Παράλληλα, το σύστημα ελέγχου κατάβασης Hill Descent Control και το Selec Terrain με τα προγράμματα Sand, Mud και Snow (συν τα Eco, Normal και Sport) ενισχύουν το off road προφίλ του.
Συνολικά, πρόκειται για μια πρόταση που αξίζει να εξετάσει κανείς σοβαρά. Και ειδικότερα εκείνοι που αναζητούν ένα σύγχρονο μικρό SUV με χαρακτήρα, ιδανικό για καθημερινή χρήση αλλά και ευέλικτο στα ταξίδια. Προσφέρει ισορροπημένες επιδόσεις και οδική συμπεριφορά, σύγχρονη τεχνολογία, επαρκείς χώρους και μια σχεδίαση που σίγουρα ξεχωρίζει. Όλα αυτά, σε συνδυασμό με την προσιτή τιμή, καθιστούν το Avenger 1.2T 100 PS μια από τις πλέον αξιόλογες προτάσεις στην κατηγορία των B-SUV.
