Διάφορα
Το πολύ εντυπωσιακό νούμερο των 50 εκατομμυρίων έφτασε το εξαιρετικά δημοφιλές, παγκόσμιο best seller μοντέλο της Toyota, το Corolla, από το 1966 που παρουσιάστηκε έως σήμερα. Πρόκειται για τον τεράστιο αριθμό των Corolla που έχουν πωληθεί αυτά τα χρόνια σε όλη την υφήλιο, γεγονός που γιορτάζει η Toyota με το λανσάρισμα στην Ιαπωνία, της επετειακής […]
Τα περισσότερα τρακαρισμένα χρησιμοποιούνται ως δότες ανταλλακτικών. Κινητήρας και μετάδοση είναι τα συνηθέστερα «μοσχεύματα», συνήθως ως τροπέτα. Ολόκληρο αυτοκίνητο να χρησιμοποιείται ως πλατφόρμα αναγέννησης, όμως, σπανίως. Εκτός κι αν μιλάμε για το κράμα Honda S2000-Σκαραβαίου που βλέπουμε! Ο Garrett Dawson είναι ένας Αμερικανός με αγάπη στις αναπαλαιώσεις. Στο γκαράζ του είχε ένα VW Beetle από […]
Την τύχη του έκανε ο πρώτος ιδιοκτήτης ενός Honda Civic Type R Limited Edition, καθώς κατάφερε να βγάλει πάνω από 100.000 δολάρια σχεδόν από το τίποτα! Το ταχύτερο και πιο σκληροπυρηνικό «Τάπερ» μέχρι σήμερα, ήδη πωλείται στα μεταχειρισμένα για απίστευτα ποσά. Η προσφορά δεν ανταποκρίνεται ούτε στο ελάχιστο της ζήτησης, με πολλές αγορές να επιστρατεύουν […]
Η γκάμα των μοντέλων της Audi είναι ιδιαίτερα πολυπληθής, μια και η εταιρεία προσφέρει ήδη εκδόσεις αυτοκινήτων σε όλες τις κατηγορίες. Και βάσει μεγέθους, αλλά και από άποψη κινητήρων. Ωστόσο, το μέλλον προμηνύεται και για τη μάρκα των τεσσάρων κύκλων, ηλεκτρικό. Όλοι εργάζονται πάνω στη σταδιακή και αποκλειστική μετάβαση προς τα EVs. Στην οικογένεια των […]
Η W124 είναι ούτως ή άλλως μια από τις πιο δημοφιλείς, πετυχημένες και ιστορικές Mercedes όλων των εποχών. Μια συγκεκριμένη έκδοσή της όμως, είναι και μια από τις σπανιότερες. Όχι μόνο για τα δεδομένα της Mercedes, αλλά και της Porsche! Στα τέλη της δεκαετίας του 80 η Στουτγκάρδη εμφανιζόταν σφόδρα ενοχλημένη από την επιτυχία της […]
Η BMW M5 E39 κατά γενική ομολογία είναι η καλύτερη Μ5 που έχει βγει από τις πύλες του βαυαρικού εργοστασίου και μία από τις σπουδαιότερες Μ όλων των εποχών. Η «βροντή» του ατμοσφαιρικού V8 των 4.9 λίτρων, το άψογο ζύγισμα του πλαισίου, η εξαιρετική ρύθμιση της ανάρτησης, το κούμπωμα του χειροκίνητου 6ταχυτου κιβωτίου και η ηλεκτρονική «ελευθερία», […]
Η ανανέωση της Hyundai στο i30 N ανέβασε επίπεδο το κορεατικό hot hatch, ειδικά στο συνδυασμό της κορυφαίας έκδοσης του 2.0 T-GDI με το νέο 8άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Το βασικό i30 N εξακολουθεί να αποδίδει 250 ίππους στις 5.500-6.000 σ.α.λ. και 353 Nm ροπής στις 2.100-4.700 σ.α.λ. από τον 2.0 λτ. T-GDI, συνδυαζόμενο […]
Η EB110 είναι όχι μόνο ο προπάτορας των Veyron και Chiron, αλλά εν γένει της κατηγορίας των hypercars. Η Bugatti συγκλόνισε τα θεμέλια της μηχανολογίας το 1991, όταν αποφάσισε να τοποθετήσει 4 τούρμπο σε έναν V12 3.5 λίτρων, δημιουργώντας το μέχρι τότε αυτοκίνητο παραγωγής όλων των εποχών. Με απόδοση 560 ίππων στις 8.000 σ.α.λ. και […]
Η Lotus Elise αποτελεί εδώ και τρεις δεκαετίες συνώνυμο της οδικής συμπεριφοράς. Το βρετανικό κεντρομήχανο λανσαρίστηκε το 1996 και μέχρι σήμερα, συνθέτει τον ορισμό της αμεσότητας, της ανόθευτης αίσθησης και της τηλεγραφικής εκτέλεσης των εντολών του οδηγού. Σε άσφαλτο. Η Safari Everything αποφάσισε να μεταφέρει όλα τα προσόντα της Elise, στο χώμα. Η αγγλική εταιρία […]
Η ιστορία της Audi με τα θαυμάσια original Quattro είναι πασίγνωστη σχεδόν σε όλους. Και ποιος δεν γνωρίζει πια το θρυλικό αγωνιστικό γερμανικό μοντέλο της δεκαετίας του 80’, όπου πίσω από τη θέση του οδηγού βρέθηκε η εκπληκτική Michele Mouton. Το κορυφαίο αυτοκίνητο της εποχής, μαζί με τη συγκεκριμένη γυναίκα έγραψαν με χρυσά γράμματα τα […]
Μέχρι σήμερα γνωρίζουμε όλοι μας πάνω κάτω την κατανάλωση του αυτοκινήτου μας. Είτε έχουμε στην κατοχή μας ένα βενζινοκίνητο όχημα, είτε ένα που χρησιμοποιεί κινητήρα πετρελαίου. Όμως με τα ηλεκτρικά μοντέλα τι γίνεται; Είμαστε σε θέση να ξέρουμε πόσο ακριβώς «καίνε»; Χωρίς αμφισβήτηση, παίζουν καθοριστικό ρόλο στην επιλογή αγοράς τους ή μη. Η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή […]
Τα χειροκίνητα κιβώτια έχουν βρεθεί σε τόσο δυσμενή θέση, ώστε κάθε φορά που μια εταιρία ανακοινώνει πως επενδύει σε αυτά αντιμετωπίζεται -και τρόπον τινά, είναι- σαν σωτήρας του τρίτου πεντάλ. Η Ferrari ήταν από τις πρώτες που αποφάσισαν να μην συγκαταλέγονται σε αυτές. Από το 1997 και την παρουσίαση της F355 F1, με το ημιαυτόματο […]
