Οι σχολές οδήγησης είθισται να χρησιμοποιούν μικρά αυτοκίνητα, το πολύ σουπερμίνι. Toyota Yaris, Nissan Micra, παλιότερα Toyota Starlet και Hyundai Atos, το «Big 4» στις πλατφόρμες εκμάθησης υποψηφίων οδηγών. Μια σχολή, ωστόσο, χρησιμοποιεί ό,τι πιο κτηνώδες κυκλοφορεί με τα σήματα «Raptor» – και εξυπακούεται πως δεν απευθύνεται σε «Νικόλες».
H Ford Performance γνωρίζει πρώτη από όλους τί αυτοκίνητα κατασκευάζει, πόσο ικανοί πρέπει να είναι οι άνθρωποι που τα οδηγούν, αλλά και πώς να τους μετατρέψει σε τέτοιους ακόμα κι αν δεν είναι. Όταν υπάρχει ένα F-150 Raptor R με 720 V8 κομπρεσοράτα άλογα, το οποίο μπορεί να πάει «του σκοτωμού» στα πιο δύσβατα τερέν, πρέπει να ξέρεις και τί μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο, μα κυρίως μέχρι πού φτάνουν τα δικά σου ποδάρια. Για αυτό υπάρχει το Raptor Assault School περιλαμβάνει όλα τα σενάρια που μπορεί να συναντήσει κάποιος, όταν αφήσει την άσφαλτο πίσω του: από απλή υπερκέραση εμποδίων και χρήση του κατάλληλου προγράμματος λειτουργίας (τετρακίνηση, ηλεκτρονικά, διαφορικά κλπ) ανάλογα την περίσταση, μέχρι φουλ οδηγική επίθεση με το γκάζι στο πάτωμα, πλαγιολισθήσεις και άλματα!
Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα διαρκεί μια μέρα και συνοδεύει χωρίς έξτρα χρέωση την πώληση κάθε Ford Raptor, κάτι που σημαίνει ότι όλοι οι κάτοχοι στην Αμερική μπορούν να παίξουν υπεύθυνα και εποικοδομητικά με το καμάρι τους, δωρεάν! Ο Will Ford, διευθυντής της Ford Performance (και απόγονος πέμπτης γενιάς της ιδρυτικής οικογένειας του «Μπλε Οβάλ»), εξηγεί ότι όσοι έχουν «Ράπτορα», είτε πρόκειται για αρχάριους στις εκτός δρόμου δραστηριότητες είτε πεπειραμένοι, μπορούν να βιώσουν με ασφάλεια την πλήρη δυναμική του αυτοκινήτου, αξιοποιώντας (και αναγνωρίζοντας στην ολότητά της) τη δουλειά που έριξαν οι μηχανικοί κατά την εξέλιξη του.
Τα περισσότερα τετράτροχα που απαρτίζουν το στόλο, για ευνόητους λόγους, είναι Ranger Raptor. Οι κάτοχοι F-150 Raptor ή Raptor R -συνήθως- πηγαίνουν με τα δικά τους αυτοκίνητα, αλλά δεν πέφτουν κατευθείαν στα βαθιά. Οι εκπαιδευτές τούς ξεκινάνε με τα Ranger, όπου μαθαίνουν να διαχειρίζονται τις μεταφορές βάρους, την προσέγγιση στα άλματα, τη διαχείριση γωνιών προσέγγισης-αποχώρησης κλπ, κι όταν διαπιστώσουν πως είναι στο απαραίτητο επίπεδο διαχείρισης καταστάσεων, τότε περνάνε στα ισχυρότερα αυτοκίνητα – τα οποία, επειδή ακριβώς είναι τα δικά τους, οι εκπαιδευτές γνωρίζουν ότι θα τα αντιμετωπίσουν με σύνεση και υπομονή (δεν θα τα «σπάσουν», κοινώς) .
