Η επιστροφή του Jeep Cherokee στη γκάμα της αμερικανικής μάρκας συνοδεύτηκε αρχικά από έναν πιο πολιτισμένο χαρακτήρα, όμως έλειπε κάτι πολύ σημαντικό από την εξίσωση: η έκδοση Trailhawk. Τώρα η Jeep ετοιμάζεται να καλύψει αυτό το κενό και το νέο teaser βίντεο δείχνει ότι δεν πρόκειται απλώς για μια έκδοση με πιο άγρια εμφάνιση. Το Cherokee Trailhawk δοκιμάζεται σε άμμο, βράχια και τις πιο δύσκολες διαδρομές, φτάνοντας μέχρι να απογειωθεί σε ένα σημείο.
Οι Αμερικανοί αναφέρουν ότι το νέο Trailhawk έχει υποβληθεί στις «σκληρότερες δοκιμές» που έχουν γίνει ποτέ σε Cherokee, προκειμένου να αποκτήσει την απαιτούμενη πιστοποίηση Trail Rated. Το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο δεν αποκαλύπτει όλες τις σχεδιαστικές αλλαγές, όμως η προηγούμενη teaser εικόνα έχει ήδη δείξει αρκετά. Το Trailhawk θα ξεχωρίζει από το διαφορετικό εμπρός μέρος, με γκρι επιφάνεια γύρω από τη μάσκα, νέο προφυλακτήρα και κόκκινους γάντζους ρυμούλκησης. Ο προφυλακτήρας αναμένεται επίσης να έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να προσφέρει καλύτερη γωνία προσέγγισης, κάτι πολύ πιο ουσιαστικό από ένα απλό αισθητικό τρικ. Οι προστατευτικές ποδιές και τα ελαστικά παντός εδάφους εννοείται δεν λείπουν, όπως και η διαφορετική ρύθμιση στην ανάρτηση. ,
Κάτω από το καπό αναμένεται να βρίσκεται το υβριδικό σύστημα που χρησιμοποιεί και το κανονικό Cherokee, αποτελούμενο από έναν 1.600άρη τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, δύο ηλεκτροκινητήρες, CVT κιβώτιο και μπαταρία 1,08 kWh, με τη συνολική ισχύ να φτάνει τους 213 ίππους και τη ροπή τα 312 Nm. Η μεγάλη διαφορά, επομένως, δεν θα βρίσκεται τόσο στην ισχύ όσο στον τρόπο με τον οποίο αυτή θα φτάνει στους τροχούς. Το Trailhawk θα συνοδεύεται από αναβαθμισμένο σύστημα τετρακίνησης με βοηθητικό κιβώτιο, ώστε να μπορεί να κινηθεί με μεγαλύτερη ακρίβεια και έλεγχο σε δύσκολες αναβάσεις, βαθιά άμμο και περάσματα με πέτρες. Η πλήρης αποκάλυψη του Cherokee Trailhawk αναμένεται σύντομα, με τη Jeep να έχει αναφέρει ότι περισσότερες πληροφορίες θα δοθούν στο άμεσο μέλλον. Τότε θα μάθουμε και τις τελικές προδιαγραφές της τετρακίνησης, την απόσταση από το έδαφος, τις γωνίες προσέγγισης και διαφυγής, καθώς και το κατά πόσο η έκδοση παραγωγής θα ακολουθήσει όλα όσα μας έδειξε μέχρι τώρα το πρωτότυπο.
