Ένα από τα αυτοκίνητα της Mercedes που έχει μείνει στην ιστορία ως best seller, με πάνω από 2,7 εκατομμύρια πωλήσεις και μνημειώδη αντοχή, είναι η W123, η οποία κατασκευάστηκε μεταξύ 1976 έως 1986. Στην Ελλάδα τη λατρέψαμε και ως ταξί, με αρκετές 200D, 240D και 300D να παραμένουν κανονικά στην υπηρεσία του κοινού μέχρι πριν λίγα χρόνια. Σε λίγες περιπτώσεις, δε, μέχρι σήμερα. Αυτή που καμαρώνουμε πάντως, ουδεμία σχέση με ταξί ή εκατομμύρια χιλιόμετρα στο κοντέρ έχει.
Αγοράστηκε «κούτα» το 1982, στη Τζόρτζια των Η.Π.Α. (εξ ου και ο ογκώδης προφυλακτήρας μπροστά), και μέχρι σήμερα δεν έχει αλλάξει σπιτικό. Οδηγούς ναι, καθώς τα περισσότερα μέλη της οικογένειας του πρώτου κατόχου την έχουν πάει βόλτες, αλλά ποτέ δεν απέκτησε καινούργιο όνομα στην άδεια ή μετακόμισε σε διαφορετικό γκαράζ. Ούτως ή άλλως δεν έβγαινε και συχνά από αυτό, όπως φανερώνουν οι μόλις 18.000 μίλια (28.968 χλμ.) που αναγράφονται στο κοντέρ. Το αυτοκίνητο έρχεται από γενικό σέρβις και φρεσκάρισμα μέσα-έξω, με το αστραφτερό Smoke Silver Metallic του αμαξώματος, τις 14άρες ζάντες και τις επενδύσεις της καμπίνας να δείχνουν εικόνα εφάμιλλη, μην πούμε και καλύτερη από, βιτρίνας. Το μόνο που θα χρειαστεί να βάλει ο καινούργιος ιδιοκτήτης, είναι μια τετράδα νέα λάστιχα. Αυτά που βλέπουμε είναι τα πρώτης τοποθέτησης, ήτοι με 41 χρόνια στη γόμα τους.
Κάτω από το καπό συναντάμε τον 5κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο ντίζελ ΟΜ617, των 2.998 κ.εκ. και 125 ίππων στις 4.350 σ.α.λ. (μαζί με 250 Nm στις 2.400 σ.α.λ). Ένα μοτέρ που δεν κυκλοφόρησε πολύ στην Ευρώπη, αλλά στην Αμερική ήταν η πρώτη επιλογή των αγοραστών, πίσω στη δεκαετία του 80. Ένα 4άρι αυτόματο κιβώτιο περνάει τη δύναμη στους πίσω τροχούς, φροντίζοντας για ένα 0-100 χλμ./ώρα της τάξης των 14,0 δλ. και μια τελική 170 χλμ./ώρα. Επιδόσεις που πιθανότατα επιτυγχάνονται και σήμερα, κρίνοντας από την άψογη κατάσταση της Γερμανίδας. Μια κατάσταση, βέβαια, που κοστίζει: στις 48.000 δολάρια (40.695 ευρώ) έκλεισε η δημοπρασία.
