To Eclipse οι περισσότεροι το έμαθαν από το The Fast and The Furious, το 2001, ωστόσο αποτελούσε μέλος της Mitsubishi από το 1990. Συνέχισε να γράφει χιλιόμετρα στο σύμπαν του FF μέχρι το 2003, στην τελευταία του γενιά ως sportscar. Από τότε και μέχρι το 2017, Eclipse δεν υπήρχε στη γκάμα των «Τριών Διαμαντιών». Τότε, οι Ιάπωνες πήραν την απόφαση να αναβιώσουν το ιστορικό όνομα, σε SUV μορφή. Έβαλαν και το «Cross» δίπλα, να μην υπάρχουν (πολλές) αντιδράσεις, αλλά τελικά το project μπήκε στην άκρη το 2025 – για να ξαναβγεί στο προσκήνιο τώρα, και πάλι σε εντελώς διαφορετική εκτέλεση.
Για το νέο και αμιγώς ηλεκτρικό Eclipse, όμως, χρειάστηκε και η συνδρομή της Nissan. Για την ακρίβεια, όπως φαίνεται ξεκάθαρα κι από τις φωτογραφίες, το νέο Eclipse επί της ουσίας είναι το νέο Leaf, απλά με λίγο διαφορετική μάσκα-εμπρός προφυλακτήρα και τα σήματα της Mitsubishi. To όνομα της ιαπωνικής εταιρίας ανάμεσα στα πίσω φωτιστικά σώματα, που αντικαθιστά τη μαύρη λωρίδα του Leaf, συνιστά την τελευταία αλλαγή μεταξύ των δυο μοντέλων. Από εκεί και πέρα, μιλάμε για το ίδιο αυτοκίνητο. Κάτι που φαίνεται και στο εσωτερικό, με τις διπλές οθόνες των 14,3 ιντσών να δεσπόζουν στο ταμπλό και να υποστηρίζουν infotainment με Google built-in, ενώ από κοντά προσφέρεται και πληρέστατη «σουίτα» συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.
Κάτω από το ελαφρώς διαφορετικό παρουσιαστικό, η συγγένεια με το Leaf είναι κάτι περισσότερο από εμφανής. Το Eclipse Sportback πατάει στην πλατφόρμα CMF-EV και χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία 75 kWh, μαζί με ηλεκτροκινητήρα 218 ίππων και 353 Nm. Η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 454 χλμ. στον αμερικανικό κύκλο EPA, λίγο κάτω σε σχέση με την ίδια μέτρηση για τον αδελφό από τη Nissan (488 χλμ). Στο κομμάτι της φόρτισης, το Eclipse Sportback ακολουθεί επίσης τη συνταγή του Leaf. Διαθέτει NACS θύρα για ταχυφόρτιση, επομένως μπορεί να χρησιμοποιεί απευθείας το δίκτυο Tesla Supercharger, ενώ υποστηρίζει ισχύ έως 150 kW. Από 10% έως 80% χρειάζεται περίπου 35 λεπτά σε κατάλληλο DC φορτιστή. Η Mitsubishi έχει επίσης δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην εγγύηση, προσφέροντας 10 χρόνια ή 100.000 μίλια (πάνω από 160.000 χλμ.) για το σύστημα κίνησης και την μπαταρία, μαζί με εγγύηση χωρητικότητας της μπαταρίας για οκτώ χρόνια ή 100.000 μίλια.
Το νέο Eclipse Sportback EV είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στην Αμερική, με τιμή εκκίνησης τις 37.745 δολάρια (περίπου 37.720 ευρώ).
