Η Toyota με το νέο C-HR κατέχει την πρωτιά σε πωλήσεις στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV, ενώ αναμενόμενα στην κορυφή του αγοραστικού ενδιαφέροντος βρίσκεται ο κινητήρας 1.8 Hybrid 140 PS. Το νέο C-HR το οποίο παρουσιάστηκε το 2023 διακρίνεται και για τον ευφάνταστο εξωτερικό του σχεδιασμό, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι κομψό ή αρεστό προς όλους.
Οι τιμές ενός καινούργιου C-HR 1.8 Hybrid 140 PS ξεκινούν από 28.300 ευρώ στη βασική έκδοση C-ENTER, ενώ κάτω από το «όριο» των 30.000 ευρώ βρίσκεται και η αμέσως επόμενη έκδοσή του, η C-ULT στις 29.300 ευρώ. Ένα τέτοιο C-HR είναι αυτό της αγγελίας, με μόνο 16.537 χιλιόμετρα από τον Ιούλιο του 2024 όταν ταξινομήθηκε. Η εμπορία της Toyota το πουλά στην τιμή των 26.000 ευρώ, όταν ένα ίδιο καινούργιο μαζί με το μεταλλικό γκρι χρώμα στοιχίζει από 29.680 ευρώ και φτάνει κοντά στις 30.000 ευρώ μαζί με τα έξοδα προετοιμασίας και τις πινακίδες. Οπότε όποιος επιλέξει αυτό το ελάχιστα χρησιμοποιημένο Toyota C-HR γλιτώνει 4.000 ευρώ, ενώ πρόκειται για εγγυημένο αυτοκίνητο από την Toyota (Toyota Approved Used). Στον πλήρη εξοπλισμό του περιλαμβάνονται 7 αερόσακοι, κεντρική οθόνη αφής 8 ιντσών, ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, αυτόνομη πέδηση, υποβοήθηση διατήρηση λωρίδας, ανίχνευση τυφλού σημείου, κάμερα οπισθοπορείας, διζωνικός κλιματισμός, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, ασύρματη φόρτιση smartphone, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και άλλα πολλά.
Στα βασικά προσόντα του C-HR Hybrid ανήκει η χαμηλή κατανάλωση βενζίνης. Το υβριδικό μηχανικό σύνολο με τη συνδυαστική απόδοση των 140 ίππων καίει σε μεικτές πραγματικές συνθήκες κοντά στα 5,5 λτ./100 χλμ., ή και λιγότερα εφόσον οι διαδρομές γίνονται σε αστικό περιβάλλον και ο οδηγός εκμεταλλεύεται πλήρως την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση στις χαμηλές ταχύτητες. Το εν λόγω μοτέρ συνδυάζει τον 1.800άρη βενζινοκινητήρα των 98 ίππων και 142 Nm ροπής με το ηλεκτρομοτέρ των 95 ίππων και τα 185 Nm ροπής. Η μετάδοση γίνεται με το e-CVT κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο κάνει την οδήγηση πιο ξεκούραστη, ωστόσο μειονέκτημα αποτελεί το βουητό που παράγεται από το βενζινοκινητήρα όταν ανεβάζει ψηλά στροφές σε πιο έντονη επιτάχυνση ή για να φορτίσει την υβριδική μπαταρία, εφόσον δεν έχει γίνει από την ανάκτηση ενέργειας. Το C-HR επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 9,9 δλ. και φτάνει τα 175 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας, ενώ με εκπομπές CO2 105 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά και έχει ελεύθερη, καθημερινή είσοδο στο Δακτύλιο της Αθήνας.
