Η BYD ρίχνει στην αγορά ένα plug-in hybrid supermini που θέλει να αλλάξει τα δεδομένα στην κατηγορία B, όχι μόνο με την τεχνολογία του, αλλά και με την τιμή του. Το νέο Dolphin G DM-i ξεκινά από μόλις 22.990 ευρώ στη βασική έκδοση Active, αποτελώντας σύμφωνα με την BYD το πιο προσιτό Super Hybrid της ελληνικής αγοράς, ενώ παράλληλα προσφέρει έως 105 χλμ. αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας.
O εξοπλισμός είναι ιδιαίτερα πλούσιος, καθώς ακόμη και η βασική Active περιλαμβάνει LED φώτα, 16άρες ζάντες, έξι αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, οθόνη infotainment 10,1 ιντσών, Apple CarPlay, Android Auto, αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας. Η έκδοση Boost κοστίζει 26.990 ευρώ, η Comfort 28.490 ευρώ, ενώ η κορυφαία Sport φτάνει τα 29.990 ευρώ. Η Comfort προσθέτει μεταξύ άλλων 18άρες ζάντες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, πανοραμική ηλιοροφή, κάμερα 360°, head-up display, Google built-in και ασύρματη φόρτιση smartphone. Η Sport ξεχωρίζει με μαύρες 18άρες ζάντες και επενδύσεις από συνθετικό suede. Και επειδή η BYD δεν αφήνει την ασφάλεια στην άκρη, όλες οι εκδόσεις διαθέτουν πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, με Adaptive Cruise Control, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, Blind Spot Detection, Cross Traffic Alert με αυτόματη πέδηση και Driver Monitoring System. Το νέο BYD Dolphin G DM-i συνοδεύεται επίσης από 6 χρόνια ή 150.000 χλμ. εργοστασιακής εγγύησης, ενώ η εγγύηση για τον ηλεκτροκινητήρα φτάνει τα 8 χρόνια ή 150.000 χλμ. και για την μπαταρία τα 8 χρόνια ή 250.000 χλμ.
Το νέο μοντέλο είναι το πρώτο χάτσμπακ της BYD στην κατηγορία B και σχεδιάστηκε ειδικά με τις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς κατά νου. Με μήκος 4.160 χλστ., πλάτος 1.825 χλστ. και μεταξόνιο 2.610 χλστ., το Dolphin G τοποθετείται στην καρδιά της κατηγορίας των σουπερμίνι, διατηρώντας παράλληλα ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε πρακτικότητα. Το πορτμπαγκάζ των 425 λίτρων είναι ιδιαίτερα μεγάλο για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων η χωρητικότητα φτάνει έως τα 1.225 λίτρα. Στην καρδιά του Dolphin G DM-i βρίσκεται η τεχνολογία Super Hybrid DM-i, η οποία δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτροκίνηση. Ένας νέας γενιάς βενζινοκινητήρας 1.5 λίτρων, σχεδιασμένος αποκλειστικά για χρήση σε plug-in hybrid εφαρμογές, αναλαμβάνει ουσιαστικά το ρόλο της γεννήτριας για το ηλεκτρομοτέρ. Αποδίδει 95 ίππους και διαθέτει υψηλότερη σχέση συμπίεσης 16:1, εξελιγμένο ψεκασμό καυσίμου και βελτιωμένο σύστημα ψύξης.
Ο έμπροσθεν τοποθετημένος ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 163 PS και 210 Nm, ενώ το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει είτε ως αμιγώς ηλεκτρικό είτε σε υβριδική λειτουργία, με τον βενζινοκινητήρα να αναλαμβάνει διαφορετικούς ρόλους ανάλογα με τις συνθήκες. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,3 δλ., ενώ η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 176 PS στην Active και τους 212 PS στις υπόλοιπες εκδόσεις. Η γκάμα περιλαμβάνει δύο μπαταρίες Blade. Η βασική Active χρησιμοποιεί μπαταρία 7,42 kWh, προσφέροντας 40 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας και συνολική αυτονομία έως 1.020 χλμ. Οι Boost, Comfort και Sport διαθέτουν μεγαλύτερη μπαταρία 18,3 kWh, με ηλεκτρική αυτονομία έως 105 χλμ. και συνολική έως 1.040 χλμ. Παράλληλα, η σταθμισμένη κατανάλωση με πλήρως φορτισμένη μπαταρία περιορίζεται στα 1,4 λτ./100 χλμ (2,6 λτ./100 χλμ. το Active). Η φόρτιση στην Active γίνεται με ισχύ 3,3 kW, ενώ οι ισχυρότερες εκδόσεις υποστηρίζουν φόρτιση AC στα 6,6 kW και DC έως 39 kW, με το 10-80% να ολοκληρώνεται σε 26 λεπτά.
