Η Opel επανέφερε το όνομα «Frontera» στην γκάμα της, το οποίο είναι πλέον ένα σύγχρονο οικογενειακό και προσιτό SUV που στοχεύει απευθείας στην καρδιά του αγοραστικού ενδιαφέροντος. Μάλιστα η Opel επέλεξε να το προσφέρει αποκλειστικά με υβριδικό μηχανικό σύνολο (ή αμιγώς ηλεκτρικό) και μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Δηλαδή με ό,τι ακριβώς θέλει η πλειοψηφία των οδηγών. Κερασάκι στην… τούρτα είναι οι χαμηλές του τιμές, κάτι που ενισχύεται και από τις προωθητικές ενέργειες της ελληνικής αντιπροσωπείας.
Frontera Hybrid από μόνο 22.900 ευρώ
Η τιμή των 22.900 ευρώ για καινούργιο υβριδικό SUV με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτρική κίνηση, μήκος που αγγίζει τα 4,4 μέτρα και με φουλ ανέσεις στο εσωτερικό του, είναι πραγματικά για σεμινάριο. Αφορά την εισαγωγική έκδοση 1.2 Turbo Hybrid 110 hp eDCT6, ενώ και με το πιο δυνατό υβριδικό μοτέρ των 145 ίππων παραμένει εξαιρετικά προσιτό, από 23.900 ευρώ (περιλαμβάνεται έκπτωση 500 ευρώ σε αμφότερα). Στο βασικό επίπεδο εξοπλισμού Edition τοποθετούνται 6 αερόσακοι, ψηφιακή οθόνη οδηγού 10 ιντσών, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, αναγνώριση πινακίδων ορίων ταχύτητας, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός & πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέπτες, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κλιματισμός, ηλεκτρικό χειρόφρενο, smartphone station με Bluetooth, Hands Free kit και 1 θύρα USB type-C εμπρός.
Περισσότερο συμφέρει στο δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού Edition Plus γιατί με μόλις 300 ευρώ παραπάνω (λόγω της μεγαλύτερης έκπτωση των 1.500 ευρώ) διαθέτει πολλά περισσότερα. Επιπρόσθετα του Edition περιλαμβάνονται infotainment με οθόνη αφής 10 ιντσών με ασύρματο MirroLink, e-call/OpelConnect 4G και πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, ασύρματη φόρτιση κινητού, δερμάτινη επένδυση στο τιμόνι, κεντρικό εμπρός υποβραχιόνιο και 17άρες ζάντες αλουμινίου. Οι τιμές ξεκινούν από μόνο 23.200 ευρώ το Hybrid 110 hp και 24.200 ευρώ το Hybrid 145 hp.
Ό,τι πρέπει για οικογενειακό SUV
Το νέο Opel Frontera με μήκος 4.385 χλστ., πλάτος 1.795 χλστ., ύψος 1.635 χλστ. και μεταξόνιο 2.670 χλστ. τοποθετείται στα ανώτερα κλιμάκια των compact SUV, ενώ βρίσκεται πολύ κοντά στα πιο μεγάλα C-SUV. Ουσιαστικά γεφυρώνει ιδανικά το κενό μεταξύ των δύο αυτών κατηγοριών προκειμένου να μην είναι ούτε τόσο πολύ μεγάλο και να χάνει σε ευελιξία, αλλά ούτε και μικρό για να κερδίζει σε χώρους. Πράγματι στο εσωτερικό του μπορούν να φιλοξενηθούν άνετα και πιο ψηλά άτομα στο πίσω κάθισμα, χάρη στον αρκετό αέρα για γόνατα – κεφάλι. Επίσης, το πορτ μπαγκάζ των 460 λίτρων χωράει αρκετές αποσκευές, ενώ επεκτείνεται έως τα 1.600 λτ. με πεσμένες τις πλάτες των πίσω καθισμάτων. Παράλληλα τα υπερυψωμένα καθίσματα και τα μεγάλα παράθυρα κάνουν τους επιβάτες να νιώθουν πιο ευχάριστα. Μάλιστα, υπάρχει και η δυνατότητα 7θέσιας διάταξης με 3η σειρά δύο επιπλέον καθισμάτων στο χώρο αποσκευών, μόνο στην πιο πλούσια έκδοση GS (από 27.974 ευρώ).
Μόνο Hybrid και αυτόματο
Κινητήρας αμιγώς βενζίνης και χειροκίνητο σασμάν δεν υπάρχει στην γκάμα του νέου Frontera, αφού πλέον οι πιο πολλοί οδηγοί θέλουν υβριδικό και αυτόματο για λόγους οικονομίας στη βενζίνη και άνεσης στην οδήγηση, ειδικά στους μποτιλιαρισμένους αστικούς δρόμους. Στην αρχική έκδοση των 110 συνδυαστικών ίππων, ο 1.2 Turbo κινητήρας των 100 ίππους και 205 Nm ροπής συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 28 ίππων και 55 Nm ροπής, ο οποίος τροφοδοτείται με ρεύμα από την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία ωφέλιμης ενεργειακής χωρητικότητας 0,432kWh (ονομαστική 0,890 kWh). Όσο για τη μετάδοση της κίνησης φροντίζει το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων eDCT6. Με τη συνδρομή της ηλεκτρικής κίνησης σε ταχύτητες έως 30 χλμ./ώρα η κατανάλωση μεικτού κύκλου (WLTP) είναι 5,2 λτ./100 χλμ. με εκπομπές CO2 118 γρ./χλμ. (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας). Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11 δλ. και φτάνει την τελική ταχύτητα των 180 χλμ./ώρα. Το πιο δυνατό υβριδικό μοτέρ των 145 συνδυαστικών ίππων εφοδιάζεται με τον πιο δυνατό 1.200άρη turbo των 136 ίππων και 230 Nm ροπής. Ηλεκτροκινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, κατανάλωση και εκπομπές CO2 είναι ίδια με την έκδοση των 110 ίππων, όμως επιταχύνει πιο γρήγορα στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,1 δλ. και φτάνει την τελική των 194 χλμ./ώρα.
Όσον αφορά τα οδηγικά του χαρακτηριστικά, το νέο Opel Frontera συνδυάζει με πολύ ισορροπημένο τρόπο την ευελιξία και ευκολία στην οδήγηση με την σταθερότητα σε ανοιχτούς δρόμους ή σε διαδρομές με στροφές. Το ελαφρύ τιμόνι διευκολύνει στους ελιγμούς, ενώ παρά το οικογενειακό του προφίλ εμφανίζει λογικές κλίσεις στις στροφές και δεν θα «τρομάξει» ακόμα και σε ρυθμούς που θα αρχίσουν να… σκούζουν τα λάστιχα. Συν του ότι τα 200 χιλιοστά απόστασης από το έδαφος βοηθούν κατά την κίνηση σε πατημένους χωματόδρομους.
