Η Smart έχει σταματήσει εδώ και χρόνια να θυμίζει την εταιρία, που μας έδωσε το απόλυτο trend στα αυτοκίνητα πόλης. Ετοιμάζει το καινούργιο Fortwo βέβαια, αλλά το μέχρι τώρα σύνολο της γκάμας δεν θυμίζει «σμαρτάκια» σε τίποτα. Ίσα ίσα, που το μπόι ορισμένων μοντέλων φτάνει σε σημείο να κοντράρει μεγάλες Mercedes! Καλύτερο δείγμα για αυτό, το επερχόμενο νέο Smart #6.
Η κινεζική πια φίρμα (θυγατρική της Geely) έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες από τη ναυαρχίδα της, την οποία παρομοιάζει με καρχαρία. Τόσο σχεδιαστικά, όσο και από πλευράς διαθέσεων απέναντι στον ανταγωνισμό. Σύμφωνα με τους σχεδιαστές, η διαμόρφωση του εμπρός μέρους (ρύγχος, φωτιστικά σώματα, μάσκα) παραπέμπουν στον κορυφαίο θηρευτή του ζωικού βασιλείου, ενώ κάτι ανάλογο -αλλά σε μικρότερο βαθμό- αναγνωρίζουν στο προφίλ. Ασχέτως αν συμφωνούμε μαζί τους ή όχι, το Smart #6 αναμφίβολα εντυπωσιάζει με τις γραμμές, αλλά και το μέγεθός του. Το 6άρι Smart φαίνεται και είναι μεγάλο, φτάνοντας τα 4.906 χλστ. σε μήκος, τα 1.922 χλστ. σε πλάτος, τα 1.508 χλστ. σε ύψος και τα 2.926 χλστ. σε μεταξόνιο. Ενδεικτικά, η σημερινή E-Class W214 εκτείνεται σε 4.959 χλστ. μήκους και 2.961 χλστ. μεταξονίου, ενώ η προ-προηγούμενη W212 δεν ξεπερνούσε τα 4.897 χλστ. Επαναλαμβάνουμε, όλα αυτά σε Smart. Σεντάν βέβαια είναι θεωρητικά, καθώς πρακτικά τοποθετείται στην κατηγορία των fastback (η πίσω πόρτα ανοίγει ενιαία με το παρμπρίζ).
Στο μηχανικό σκέλος, η κινεζική φίρμα αναφέρει ότι το #6 θα μοιράζεται το plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης που κινεί το SUV #5 (προς το παρόν διαθέσιμο μόνο στην κινεζική αγορά), αποτελούμενο από τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,5 λίτρων 163 ίππων και ηλεκτροκινητήρα 270 ίππων/380 Nm, ο οποίος τοποθετείται μπροστά και κινεί τους ανάλογους τροχούς (σε ρόλο γεννήτριας ο βενζινοκινητήρας). Οι προδιαγραφές της μπαταρίας δεν έχουν επιβεβαιωθεί επίσημα για το #6, αλλά είναι σίγουρο ότι θα ταιριάζουν με τις δύο επιλογές που διατίθενται στο #5: ήτοι 20 kWh για τη βασική και 41,46 kWh για τη long range έκδοση, με ηλεκτρική αυτονομία μεταξύ 120 και 252 χλμ., ενώ η συνδυαστική κυμαίνεται στα 1.483 – 1.615 χλμ (πάντα σε κύκλο CLTC). Πιθανότατα όμως, λόγω καλύτερης αεροδυναμικής, τα νούμερα να είναι βελτιωμένα στο #6.
