Σε μειωμένες τιμές προσφέρει η Peugeot αρκετά μοντέλα της, μεταξύ αυτών και τα πιο προσιτά στην γκάμα της υβριδικά 208 και 2008. Έτσι καλύπτει τόσο αυτούς που θέλουν ένα μικρό χάτσμπακ, όσο και εκείνους που αναζητούν ένα SUV με πολύ αξιόλογα χαρακτηριστικά αμφότερα, όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων -μεταξύ άλλων- χωρίς να δαπανήσουν πάρα πολλά χρήματα.
Peugeot Hybrid από 21.500 ευρώ
Το πιο οικονομικό σε τιμή νέο 208 1.2 Hybrid 110 e-DSC6 Style Plus είναι διαθέσιμο με τιμή προσφοράς από 21.500 ευρώ (έναντι 23.200 ευρώ αρχικής), ενώ το 2008 στην ίδια έκδοση εκκινεί από τις 22.900 ευρώ (24.000 ευρώ χωρίς την προσφορά). Αμφότερα περιλαμβάνουν στον εξοπλισμό τους 6 αερόσακους, τα συστήματα αυτόνομης πέδησης και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, αυτόματη λειτουργία προβολέων, οθόνη αφής πολυμέσων 10 ιντσών με ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός (και πίσω στο 208) και κάμερα οπισθοπορείας. Επιπλέον περιλαμβάνονται ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες, δερμάτινη επένδυση του τιμονιού, air condition (αυτόματος κλιματισμός στο 2008) και φιμέ πίσω κρύσταλλα.
Ό,τι πρέπει ο κινητήρας
Την κίνηση των υβριδικών 208 και 2008 αναλαμβάνει στις αρχικές τους εκδόσεις το 48V Hybrid μηχανικό σύνολο με τη συνδυαστική ισχύ 110 ίππων. Κύρια πηγή ισχύος αποτελεί ο αναβαθμισμένος 1.200άρης turbo βενζινοκινητήρας των 100 ίππων και 205 Nm ροπής, τον οποίο «ενισχύει» ο ηλεκτροκινητήρας των 28 ίππων και 55 Nm που είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων e-DSC6. Επιπρόσθετα η μικρή αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 0,432 kWh παρέχει το ρεύμα για την ηλεκτρική κίνηση σε ταχύτητες έως τα 30 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις το 208 1.2 Hybrid επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 9,8 δλ., φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 193 χλμ./ώρα, καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 4,5 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 102 γρ./χλμ. CO2. To 2008 1.2 Hybrid διαθέτει παραπλήσια χαρακτηριστικά, με 0-100 χλμ./ώρα σε 10,4 δλ., τελική ταχύτητα 182 χλμ./ώρα, κατανάλωση 4,9 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 111 γρ./χλμ. Αμφότερα απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας και έχουν ελεύθερη είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.
Ευχάριστα και άνετα στην οδήγηση
Ένα ακόμα στοιχείο που κάνει τα 208 και 2008 να ξεχωρίζουν, είναι η πάρα πολύ καλή οδική τους συμπεριφορά. Οι αναρτήσεις τους με τη μαλακή ρύθμιση φιλτράρουν με ποιοτικό τρόπο τις ανωμαλίες των δρόμων, ενώ ταυτόχρονα εξασφαλίζουν «δυνατό» κράτημα. Ακόμα και το πιο ψηλό και ογκώδες 2008 ελέγχεται με ακρίβεια στα όριά του, χωρίς να φέρνει σε δύσκολη θέση τον οδηγό, ο οποίος παράλληλα «εκμεταλλεύεται» το στιβαρό πλαίσιο και το πολύ άμεσο τιμόνι.
Ανώτερη ποιότητα – πιο ευρύχωρο το 2008
Τόσο το 208 όσο και το 2008 ξεχωρίζουν ακόμα για το δυναμισμό που εκπέμπουν εξωτερικά και για την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής στο εσωτερικό τους. Στα βασικά τους χαρακτηριστικά ανήκουν τα μαλακά υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί σε ένα μεγάλο μέρος του ταμπλό, το προσεγμένο φινίρισμα και ο οδηγοκεντρικός σχεδιασμός με το μικρό, σπορ τιμόνι. Το 2008 με μήκος 4.304 χλστ., πλάτος 1.775 χλστ., ύψος 1.523 χλστ. και μεταξόνιο 2.605 χλστ. είναι αναμενόμενα πιο ευρύχωρο από το μικρότερο 208 (4.055 χλστ. μήκος), το οποίο ικανοποιεί για τα δεδομένα των μικρών χάτσμπακ. Το δημοφιλές μικρό γαλλικό SUV χωράει χωρίς πρόβλημα ενήλικα άτομα με ύψος άνω του μέσου όρου, ενώ από τα πιο μεγάλα της κατηγορίας είναι και το πορτ μπαγκάζ των 434 λίτρων (352 λτ. στο 208).
