Διάφορα
Η Hyundai Motor Europe γιορτάζει την Παγκόσμια Ημέρα των Ωκεανών, υποστηρίζοντας δύο δραστηριότητες για να καταστήσει τους ωκεανούς του κόσμου ένα πιο βιώσιμο μέρος. Η αρχή γίνεται από την Ιθάκη και τον οργανισμό Healthy Seas, για την καταπολέμηση της θαλάσσιας ρύπανσης που περικυκλώνει το ελληνικό νησί. Ένα εγκαταλελειμμένο ιχθυοτροφείο προκαλεί προβλήματα στην περιοχή γύρω από […]
Ανέκαθεν τόσο τα Subaru Impreza, όσο και τα Mazda RX-7 πάντοτε ήταν τα αγαπημένα των βελτιωτών, μιας και κατάφερναν να βγάλουν απίστευτες ιπποδυνάμεις. Βέβαια οι Wankel κινητήρες πάντοτε έκρυβαν ένα μυστήριο κι ενίοτε είχαν προκαλέσει πονοκεφάλους στους μηχανικούς, παρά το γεγονός ότι έχουν αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα. Όπως για παράδειγμα έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη, είναι πιο ελαφριοί […]
Η νέα Mercedes S-Class υπεβλήθη στο τεστ αποφυγής ταράνδου, σε μια από τις σπάνιες περιπτώσεις που βλέπουμε αυτοκίνητα τέτοιου βεληνεκούς (και μεγέθους), στη συγκεκριμένη δοκιμασία. Το km77.c0m πήρε τη ναυαρχίδα του «Αστεριού», στην έκδοση S400d 4MATIC, και την πέρασε από το «κόσκινο» των κώνων. Η γερμανική λιμουζίνα φόραγε τροχούς 255/40/R20 εμπρός και 285/35/R20 πίσω, διαθέτοντας […]
Η αγορά της Ρωσίας είναι μία από τις μεγαλύτερες παγκοσμίως όσον αφορά τις πωλήσεις αυτοκινήτων, αλλά και μια από τις πιο ιδιαίτερες. Μοντέλα που έχουν καταργηθεί από την Ε.Ε. ή άλλα, που δεν διατίθενται καθόλου, διαπρέπουν στον εμπορικό στίβο. Το Hyundai Creta είναι ένα από αυτά. Το κορεατικό compact crossover, γνωστό ως «ix25» σε άλλες […]
Η τεχνολογία έχει κάνει τεράστια άλματα σε κάθε τομέα της ζωής μας. Σαφώς κι ο κλάδος του αυτοκινήτου δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση, όπου πέρα από τις τεχνολογίες ασφάλειας, υπάρχουν σημαντικές αλλαγές και σε ότι αφορά την άνεση και ψυχαγωγία των επιβατών. Πλέον δεν υπάρχει σύγχρονο αυτοκίνητο που να μην διαθέτει ένα σύστημα infotainment […]
Η εξήγηση των πράξεων κάποιων ατόμων ανάγεται στο επίπεδο της επιστημονικής/ψυχιατρικής ανάλυσης. Τα περιστατικά με στιγμές έντασης στους δρόμους είναι συχνά, αλλά συνήθως καθείς γνωρίζει τη θέση του. Δύσκολα θα δεις οδηγό αυτοκινήτου να «ψάχνεται» με φορτηγό, καθώς τα αποτελέσματα είθισται να είναι αναμενόμενα. «Ψιλά γράμματα» για έναν Τούρκο, που θεώρησε σώφρον σκεπτικό να ανοίξει […]
Αν κάποιος δεν κατέβηκε από σπηλιά ή δεν μας έρχεται από ξένο πλανήτη, γνωρίζει πως η ηλεκτροκίνηση συνθέτει την επαύριο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε κάποιες περιπτώσεις, ακόμα και τη σήμερον. Σύμφωνα με τον περιβαλλοντικό αναλυτή του BBC, Justin Rowlatt, μέχρι το 2030 τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα έχουν εδραιώσει τη θέση τους, ως η κυρίαρχη τάση της […]
Όταν μια πίστα φέρει το προσωνύμιο «Ναός της Ταχύτητας», θα πρέπει και οι κατασκευές που παροικούν να είναι ανάλογης, «θεϊκής» προέλευσης. Κάτι σαν τις παλιές Alfa Romeo, ένα πράγμα. Τα track days στη Μόντσα προσελκύουν μερικά από τα πλέον ονειρικά αυτοκίνητα. Λόγω εντοπιότητας, τα ιταλικά είθισται να αποτελούν την πλειοψηφία. Τα club των Alfisti στην […]
Η BMW M5 E28 κατέχει περίοπτη θέση στο σύνολο των M, όχι μόνο της 5άρας, καθώς υπήρξε το πρώτο μοντέλο του M GmbH που δημιούργησε τη δική του σειρά. Η M1 ήταν μεν η πρώτη M καθολικά, ωστόσο συνέχεια δεν είδε (πάντα ελπίζουμε, βέβαια). Η E28 λοιπόν, είχε έναν πολύ δυνατό ανταγωνισμό «εκ των έσω». […]
H Lancia Delta Integrale θεωρείται η «πνευματική μητέρα» των rally replicas. Και ένα από τα πιο προκομένα της «βαφτιστήρια», είναι το Mitsubishi Lancer Evo. To αυτοκίνητο που χάρισε 4 σερί πρωταθλήματα στον Tommi Makinen και το μοναδικό τίτλο των «Τριών Διαμαντιών» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ. Ανάλογη Ιστορία έγραψαν και οι εκδόσεις δρόμου, που στιγμάτισαν γενεές […]
Πριν λίγες ημέρες η Ferrari παρουσίασε τον ισχυρότερο κινητήρα της Ιστορίας της. Και κόντρα στο ρεύμα της εποχής, είναι ατμοσφαιρικός και μάλιστα V12. Οι δωδεκακύλινδροι αποτελούν τη διαχρονική «σημαία» του Μαρανέλο, χαρίζοντάς μας μερικές από τις πιο ονειρικές κατασκευές που έχουν κυκλοφορήσει. Η FF δύσκολα θα χαρακτηριστεί από κάποιον ως τέτοια, ούσα -τρόπον τινά- μια […]
Οι περιοριστές ταχύτητας αυξάνονται και πληθύνονται. Δεν μιλάμε για τον κλασικό, των 250 χλμ./ώρα, στα γρήγορα γερμανικά (που δεν πολυ-εφαρμόζεται πια). Οι κόφτες τελικής, με πρώτον και κυριότερο αυτόν των νέων Volvo, αρχίζουν να βάζουν στο στόχαστρο όλες τις κατηγορίες μοντέλων, ανεξαιρέτως. Όλα τα νέα της σουηδικής γκάμας, σταματούν να επιταχύνουν υποχρεωτικά στα 180 χλμ./ώρα. […]
