Δεν λέει να βρει ησυχία το Cybertruck από την ώρα που παρουσιάστηκε. Έχει καθιερωθεί σχεδόν μια είδηση ανά βδομάδα, με το pick up της Tesla να αντιμετωπίζει δυσκολίες εκτός δρόμου. Το τελευταίο νέο αφορά ίσως το πιο «χοντρό» περιστατικό, καθώς το αυτοκίνητο δεν κόλλησε απλά σε κάποιο πέρασμα ή εκτέθηκε από αντίπαλο, αλλά έσπασε.
Το Cybertruck έφερε κάποιες μετατροπές, σχετικά περιορισμένης έκτασης: φαρδύτερα φτερά, αποστάτες, 20άρηδες off road τροχούς σε ελαστικά Yokohama X-AT, διαφορετικούς προφυλακτήρες και «εργάτη». Κατά τα άλλα, το αυτοκίνητο ήταν απολύτως εργοστασιακό. Ούτε lift kit, ούτε αλλαγές στο λογισμικό της αερανάρτησης, ούτε έξτρα προστασία στο αμάξωμα. Αυτό το τελευταίο, μαζί με την απουσία κιτ ανύψωσης, αποδείχθηκαν οι κυριότερες ελλείψεις. Ειδικά σε ένα περιβάλλον τόσο κακοτράχαλο και αφιλόξενο, όσο το φημισμένο Rubicon Trail. Η διαδρομή που δίνει το όνομά της στις κορυφαίες εκδόσεις του Jeep Wrangler, με άλλα λόγια. Ένα από τα δυσκολότερα off road πεδία στον κόσμο, που δεν συγχωρεί απροετοίμαστα αυτοκίνητα – ή οδηγούς.
Για να λέμε του στραβού το δίκιο, αυτός του Cybertruck επιχείρησε να περάσει από σημεία που φαινόταν ότι το αγροτικό Tesla είτε δεν πέρναγε, είτε πέρναγε με πολλή ταλαιπωρία. Πρώτος κανόνας του off roading: δεν πας εκεί που δεν είσαι σίγουρος ότι περνάς. Στην προκειμένη, ο άνθρωπος στο τιμόνι του Cybertruck θέλησε να δείξει την αισιοδοξία του σε κάτι θεόρατους βράχους. Το «Κυβερνοφορτηγό» βρήκε με την κοιλιά, ενώ στιγμές μετά χτύπησε και η ανάρτηση στα βράχια. Το Cybertruck ήταν και άτυχο, καθώς το χτύπημα ήταν απευθείας στο σύνδεσμο. Οπότε δεν φταίει πάντα το αυτοκίνητο, χρειάζεται κι ο οδηγός να κατέχει ολίγον το άθλημα.
