Το νέο Fiat 500 Hybrid ξεκινά την εμπορική του σταδιοδρομία στην Ελλάδα, έχοντας ως ισχυρό του «όπλο» το αξεπέραστο στιλ. Δεν έχει καμία σχέση με το παλαιότερο ομώνυμο μοντέλο, αφού βασίζεται στο αμιγώς ηλεκτρικό 500e, από το οποίο διαφέρει ελάχιστα σχεδιαστικά, αλλά εντελώς μηχανολογικά. Διατίθεται σε 5 συνολικά εκδόσεις με αμαξώματα Hatchback και Cabrio και σε τιμές που ξεκινούν από 19.213 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της προωθητικής ενέργειας των 500 ευρώ.
Τιμές νέου Fiat 500 Hybrid
- Pop Hatchback 1.0 GSE 65 hp: από 19.213 ευρώ
- Icon Hatchback 1.0 GSE 65 hp: από 20.713 ευρώ
- Icon Cabrio 1.0 GSE 65 hp: από 22.713 ευρώ
- la Prima Hatchback 1.0 GSE 65 hp: από 23.213 ευρώ
- la Prima Cabrio 1.0 GSE 65 hp: από 25.213 ευρώ
Η εισαγωγική έκδοση Pop περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ψηφιακό πίνακα οργάνων TFT 7 ιντσών, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, cruise control, κλιματισμό, αισθητήρα φωτός, φώτα ημέρας LED, ζάντες 15 ιντσών και βάση smartphone στο ταμπλό. Το Icon διαθέτει επιπλέον infotainment με οθόνη 10,25 ιντσών και συμβατότητα με Apple CarPlay/Android Auto, Connected services, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό και αισθητήρα βροχής. Το κορυφαίο la Prima προσθέτει κάμερα οπισθοπορείας και περιμετρικούς αισθητήρες παρκαρίσματος, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, LED προβολείς με αυτόματη ενεργοποίηση, διακοσμητικές λεπτομέρειες χρωμίου, θέρμανση στο παρμπρίζ και τα καθίσματα οδηγού-συνοδηγού, σκούρα φιμέ πίσω κρύσταλλα, είσοδο χωρίς κλειδί, premium καθίσματα από συνθετικό δέρμα, διαιρούμενο (50/50) και αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα καθώς και κεντρικό υποβραχιόνιο.
Παράλληλα, το αμιγώς ηλεκτρικό 500e 118 hp 42 kWh διατίθεται στα ίδια επίπεδα εξοπλισμού, με τιμή 27.223 ευρώ για το Pop, 28.223 ευρώ για το Icon και 30.223 ευρώ για το la Prima (συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης). Τόσο το 500 Hybrid όσο και το 500e διατίθενται με Hatchback και Cabrio (+€2.000) αμάξωμα, σε εφτά χρωματικές επιλογές: Ice White, Passion Red, Onyx Black, Sun of Italy, Torino Blue, Rose Gold και Ocean Green. Επιπλέον το 500e είναι διαθέσιμο και με το πρακτικό 3+1 αμάξωμα που έχει μια επιπλέον πόρτα στην δεξιά πλευρά, επιλογή που για το Hybrid θα ενεργοποιηθεί αργότερα μέσα στη χρονιά. Κοινή για τις δύο εκδόσεις είναι επίσης η 5ετής κάλυψη εγγύησης για τα μηχανικά μέρη και η ίσης διάρκειας οδική βοήθεια. Η μπαταρία υψηλής τάσης της ηλεκτρικής έκδοσης έχει 8ετή κάλυψη (ή 160.000 χλμ.).
Οι σχεδιαστικές διαφορές του νέου Fiat 500 Hybrid σε σχέση με το ηλεκτρικό εντοπίζονται στον πρόσθετο μικρό αεραγωγό κάτω από το λογότυπο «500» και στο ότι δεν υπάρχει εξάτμιση. Παρά το γεγονός ότι το «σουλούπι» του μετρά 6 χρόνια από το 2020 που εμφανίστηκε το νέο 500e, ο σχεδιασμός του παραμένει φρεσκότατος, μοναδικός και δεν είχε ανάγκη από κανένα… lifting. Αντίστοιχα και το εσωτερικό του είναι παρόμοιο με του ηλεκτρικού μοντέλου, με τη διαφορά ότι στη βάση της κεντρικής κονσόλας έχει τοποθετηθεί ο λεβιές ταχυτήτων, αντί των διακοπτών της αυτόματης μετάδοσης. Από πλευράς διαστάσεων έχει μήκος 3.631 χλστ., πλάτος 1.684 χλστ., ύψος 1.532 χλστ. και μεταξόνιο 2.322 χλστ. Το πορτ μπαγκάζ διαθέτει χωρητικότητα 185 λίτρα και φτάνει έως τα 550 λτ. με πεσμένα τα πίσω καθίσματα.
Το νέο Fiat 500 Hybrid το οποίο παράγεται στο εργοστάσιο Mirafiori της Fiat, φιλοξενεί κάτω από το μικρό εμπρός καπό του ένα mild hybrid 12V ατμοσφαιρικό τρικύλινδρο μηχανικό σύνολο. Ο FireFly των 999 κ.εκ. αποδίδει 65 ίππους και 92 Nm, ενώ η μετάδοση γίνεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Το 500 Hybrid με ελάχιστο βάρος αμαξώματος από 1.055 κιλά κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 16,2 δλ., φτάνει τα 155 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας, εκπέμπει από 117 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας – ελεύθερη είσοδος στο δακτύλιο) και καταναλώνει σε μεικτό κύκλο από 5,2 λτ./100 χλμ.
