H Toyota με το C-HR πέτυχε το μεγάλο άλμα στα SUV όταν το παρουσίασε για πρώτη φορά το 2016, κάνοντας αμέσως τη διαφορά με τον πολύ ξεχωριστό και μοντέρνο του σχεδιασμό. Ένα αυτοκίνητο που διατηρεί ακόμα και μετά από 10 χρόνια τη δυναμική του εικόνα, ενώ αρκετοί το βρίσκουν πιο ισορροπημένο σχεδιαστικά από το υπερβολικά… φουτουριστικό και μάλλον άκομψο νέο C-HR. Αναμενόμενα στην κορυφή του αγοραστικού ενδιαφέροντος βρέθηκε η έκδοση με τον κινητήρα 1.8 Hybrid, καθώς ο 1.2 Turbo δεν έμεινε για πολύ στην παραγωγή, ενώ το 2.0 Hybrid είχε ένα πολύ μικρό ποσοστό ενδιαφερόμενων στην Ελλάδα.
Σήμερα πρώτης γενιάς C-HR 1.8 Hybrid θα βρει κανείς δεκάδες σε αγγελίες, τα οποία διατηρούν ψηλά τη μεταπωλητική τους αξία. Το συγκεκριμένο C-HR 1.8 Hybrid του 2019 είναι πιθανώς το φθηνότερο που προσφέρεται με τιμή 15.200 ευρώ, ενώ έχει διανύσει 162.000 χλμ. Άλλα C-HR με παραπλήσια ή και ακόμα πιο πολλά χιλιόμετρα πωλούνται σε υψηλότερες τιμές, οπότε το συγκεκριμένο έχει ένα αβαντάζ. Μάλιστα, όπως αναφέρεται στην αγγελία του ιδιώτη το αυτοκίνητο βρίσκεται σε άριστη κατάσταση (φαίνεται και από τις φωτογραφίες), είναι ελληνικής αντιπροσωπείας και διαθέτει πλήρες ιστορικό συντήρησης, αποκλειστικά σε συνεργείο της Toyota. Επιπλέον φέρει καινούργια ελαστικά, έχει γίνει βιολογικός καθαρισμός, πριν από λίγο καιρό πραγματοποιήθηκε service και η μπαταρία του είναι ελεγμένη. Σημαντικά όλα τα παραπάνω γιατί δείχνουν ότι ο κάτοχός του το πρόσεχε και έτσι ο επόμενος δεν θα χρειαστεί να αρχίσει να τρέχει στα συνεργεία και να δαπανά χρήματα.
Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται όλα τα σύγχρονα «καλούδια» που υπάρχουν και σε καινούργια αυτοκίνητα. Μεταξύ άλλων διαθέτει 7 αερόσακους, σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης με ανίχνευση πεζών, σύστημα ελέγχου διατήρησης λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, infotainment με οθόνη αφής 8 ιντσών, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, αυτόματα φώτα, ζάντες αλουμινίου κ.λπ.
Ο κινητήρας του είναι ο δημοφιλής 1.8 Hybrid με τη συνδυαστική απόδοση των 122 ίππων. Αποτελείται από τον 1.8 λτ. βενζίνης ισχύος 98 ίππων και 142 Nm ροπής και το ηλεκτρομοτέρ των 72 ίππων και τα 163 Nm ροπής. Επιταχύνει το C-HR από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11,0 δλ. και φτάνει τα 170 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας. Καταναλώνει σε μεικτές πραγματικές συνθήκες κοντά στα 5,5 λτ./100 χλμ., ή και λιγότερα όταν τα χιλιόμετρα διανύονται σε αστικό περιβάλλον, λόγω του ότι κινείται και αμιγώς ηλεκτρικά. Επίσης απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας και έτσι γλιτώνει τον κάτοχό του από ένα ακόμα βασικό έξοδο.
