Η Honda διαθέτει πλέον μια πλήρως εξηλεκτρισμένη γκάμα από full hybrid και plug-in hybrid μοντέλα, αποτελούμενη από τα Jazz, HR-V, Civic, ZR-V και HR-V, καθώς και από το νέο Prelude (δεν έχει λανσαριστεί ακόμα στην Ελλάδα). Μεταξύ αυτών και ειδικά των πιο εμπορικών SUV, το πιο προσιτό HR-V e:HEV είναι και το πιο δημοφιλές στην Ελλάδα, ωστόσο τιμολογιακά τοποθετείται σε ανώτερα επίπεδα. Ξεκινά από τις 35.300 ευρώ στην έκδοση Elegance, από 38.500 ευρώ στην Advance, από 41.900 ευρώ στην Advance Style και από 43.500 ευρώ στην κορυφαία Advance Style Plus. Τώρα διατίθεται με 1.000 ευρώ έκπτωση, ενώ το μεταλλικό χρώμα δεν χρεώνεται επιπλέον (ισχύει για όλα τα νέα Honda).
Όσον αφορά το εικονιζόμενο Honda HR-V e:HEV του 2024 έχει χρησιμοποιηθεί ελάχιστα, όμως συγκριτικά με ένα ίδιο καινούργιο προσφέρεται σε χαμηλότερη τιμή κατά 7.000 ευρώ. Πρόκειται για την πλούσια έκδοση Advance Style με εξοπλισμό που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων 6 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, οθόνη αφής πολυμέσων 9 ιντσών με πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, θερμαινόμενο τιμόνι, δίχρωμη οροφή, ασύρματη φόρτιση κινητού κ.λπ. Σύμφωνα με την περιγραφή της αγγελίας, το αυτοκίνητο είναι αγορασμένο στην Ελλάδα (Σαρακάκης), βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, προέρχεται από ιδιώτη, φυλάσσεται σε γκαράζ, δεν έχει εμπλακεί σε ατύχημα και φέρει πλήρες ιστορικό service. Ο κάτοχός του ζητά το ποσό των 34.900 ευρώ, δηλαδή όσο σχεδόν στοιχίζει ένα καινούργιο στη βασική έκδοση Elegance με λιγότερα στοιχεία στον εξοπλισμό.
Μεταξύ των σημείων αναφοράς του HR-V ανήκει το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα e:HEV. Αυτό συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες που παρέχουν την κίνηση (ο ένας λειτουργεί ως γεννήτρια), απόδοσης 131 ίππων και 253 Nm ροπής και τον υποστηρικτικό βενζινοκινητήρα 1.5 i-MMD των 107 ίππων και 131 Nm ροπής που δίνει δύναμη μόνο αν ζητηθεί φουλ γκάζι, όπως για παράδειγμα σε μια πολύ γρήγορη επιτάχυνση (0-100 χλμ./ώρα σε 10,6 δλ.). Βέβαια δεν θα πάρει κανείς το HR-V e:HEV για πηγαίνει… πατημένος, αλλά για να εξοικονομεί βενζίνη και να εκμεταλλεύεται την ηλεκτρική κίνηση ειδικά στην πόλη, όπου καίει ακόμα και κάτω από 5 λτ./100 χλμ. Συν του ότι με εκπομπές CO2 122 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά. Στα πλεονεκτήματα του ιαπωνικού SUV ανήκουν ακόμα η πολύ καλή οδική του συμπεριφορά, οι άνετοι χώροι για να κάτσουν και πιο ψηλά άτομα, η γεροδεμένη του κατασκευή, τα πολύ πρακτικά πίσω καθίσματα Magic Seats και το πλήρως αξιοποιήσιμο πορτ μπαγκάζ των 335 λίτρων.
