Η BMW συνεχίζει να ξεδιπλώνει τη νέα ηλεκτρική εποχή της και αυτή τη φορά, το κάνει με ένα μοντέλο που γνωρίζει πολύ καλά πώς να τραβάει τα βλέμματα. Η νέα iX4 είναι το τρίτο μοντέλο της οικογένειας Neue Klasse και μεταφέρει τη γνώριμη συνταγή του SUV-coupé σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό πακέτο, με έως 612 ίππους, τετρακίνηση και αυτονομία που φτάνει έως τα 828 χλμ.
Σχεδιαστικά, η iX4 κρατάει το μπροστινό μέρος της νέας φιλοσοφίας Neue Klasse, όμως από τη μεσαία κολόνα και πίσω η εικόνα αλλάζει. Η οροφή κατεβαίνει έντονα προς τα πίσω, δημιουργώντας τη χαρακτηριστική σιλουέτα SUV-coupé, ενώ το μακρύ μεταξόνιο και οι κοντοί πρόβολοι δίνουν πιο δυναμικές αναλογίες. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα λεπτά οριζόντια φωτιστικά σώματα και η έντονα σμιλεμένη πέμπτη πόρτα. Η BMW δεν τσιγκουνεύτηκε ούτε τα καλούδια. Το M Sport πακέτο είναι στάνταρ, μαζί με 20άρες ζάντες και M Sport φρένα με μπλε δαγκάνες. Η M60 ανεβαίνει στις 21 ίντσες, ενώ προαιρετικά διατίθενται τροχοί έως και 22 ιντσών. Στάνταρ είναι επίσης η μεγάλη πανοραμική οροφή με κρύσταλλα θερμικής άνεσης, ενώ συνολικά προσφέρονται επτά διαφορετικές επιλογές εσωτερικού και αρχικά εννέα εξωτερικές αποχρώσεις.
Στην καμπίνα βρίσκεται όλη η λογική της Neue Klasse. Η BMW συνδυάζει καθαρές επιφάνειες και ποιοτικά υλικά με ένα ψηφιακό περιβάλλον που περιστρέφεται γύρω από το νέο BMW Panoramic iDrive. Το σύστημα περιλαμβάνει το BMW Panoramic Vision, ένα τρισδιάστατο Head-Up Display και κεντρική οθόνη 17,9 ιντσών, ενώ όλα λειτουργούν μέσω του νέου BMW Operating System X. Παρά την κεκλιμένη γραμμή της οροφής, η BMW υποστηρίζει ότι οι επιβάτες δεν θα χρειαστεί να κάνουν ιδιαίτερους συμβιβασμούς. Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική της Neue Klasse έχει επιτρέψει την αξιοποίηση των χώρων με διαφορετικό τρόπο, προσφέροντας άνετο χώρο για τα πόδια και επαρκή αέρα για τα κεφάλια. Στην κορυφαία M60 xDrive η εικόνα γίνεται «πολεμική», με ειδικές M ενθέσεις, M Sport τιμόνι, σπορ καθίσματα με ηλεκτρικές ρυθμίσεις δέκα κατευθύνσεων και ειδικές ενδείξεις, μεταξύ των οποίων και το Powermeter που δείχνει σε πραγματικό χρόνο την ισχύ που χρησιμοποιείται και τα διαθέσιμα αποθέματα.
Η νέα iX4 θα ξεκινήσει την εμπορική της πορεία τον Μάρτιο του 2027, αρχικά με τις εκδόσεις iX4 40 xDrive και iX4 50 xDrive, ενώ λίγο αργότερα θα προστεθεί στην κορυφή η M60 xDrive. Όλες χρησιμοποιούν δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, με την κορυφαία έκδοση να ανεβάζει την ισχύ στους 612 ίππους και τη ροπή στα 875 Nm. Η iX4 50 xDrive είναι ήδη αρκετά ζωηρή, με 469 ίππους και 645 Nm, ολοκληρώνοντας το 0-100 χλμ./ώρα σε 4,9 δλ. και φτάνοντας τα 210 χλμ./ώρα, αντλώντας ενέργεια από μια μπαταρία 108,7 kWh και διανύοντας έως 828 χλμ. χωρίς να χρειαστεί φόρτιση. Μια φόρτιση που γίνεται με ισχύ έως 400 kW, ενώ σύμφωνα με τη BMW μόλις 10 λεπτά σε κατάλληλο ταχυφορτιστή αρκούν για να προστεθούν 387 χλμ. αυτονομίας.
Λίγο πιο κάτω βρίσκεται η iX4 40 xDrive, με 374 ίππους και 520 Nm. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 5,6 δλ., ενώ η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 638 χλμ. Και εδώ υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας σε κάθε άξονα, άρα η τετρακίνηση αποτελεί μέρος της συνταγής από την αρχή. Στην κορυφή βρίσκουμε την η M60, με 612 ίππους και 875 Nm να τη στέλνουν στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,9 δλ. και μέχρι τα 240 χλμ./ώρα τελικής. Παρά τις ταχύτατες επιδόσεις, η BMW ανακοινώνει αυτονομία έως 777 χλμ., τιμή που δείχνει πόσο έχει εξελιχθεί η αποδοτικότητα των νέων ηλεκτρικών συστημάτων της. Κάτω από όλη αυτή την τεχνολογία βρίσκεται η νέα Gen6 BMW eDrive, ένα από τα βασικά στοιχεία της Neue Klasse. Η έκτη γενιά ηλεκτρικής τεχνολογίας φέρνει νέες μπαταρίες με κυλινδρικά στοιχεία, αρχιτεκτονική 800 Volt, αποδοτικότερους ηλεκτροκινητήρες και δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης. Η BMW χρησιμοποιεί επίσης το σύστημα Heart of Joy, το οποίο διαχειρίζεται την κίνηση και τη δυναμική συμπεριφορά με πολύ ταχύτερους χρόνους αντίδρασης σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.
