To Yaris είναι ο απόλυτος κυρίαρχος σε πωλήσεις στην Ελλάδα στην κατηγορία των μικρών χάτσμπακ, αφού από το 2013 μέχρι σήμερα βρίσκεται σταθερά στην πρώτη θέση των ταξινομήσεων. Τα τελευταία χρόνια και μετά την κατάργηση του κινητήρα αμιγώς βενζίνης 1.5 λτ. 125 hp, το Yaris Hybrid 1.5 116 hp έχει μονοπωλήσει στην αγορά. Η τιμή του ξεκινά από τις 21.750 ευρώ, όμως δεν είναι πλέον τόσο ανταγωνιστική όσο παλαιότερα, αφού έχουν κάνει την εμφάνισή τους νεότερα υβριδικά μικρά μοντέλα με πιο αποδοτικά μηχανικά σύνολα και σε χαμηλότερες τιμές. Ένα από αυτά που συμφέρει εξαιρετικά και δεν έχει να «ζηλέψει» κάτι από το Yaris Hybrid (το αντίθετο θα λέγαμε), είναι το MG3 Hybrid+ με τη συνδυαστική ισχύ των 195 ίππων, τη χαμηλή κατανάλωση και την τιμή «χάρισμα» των 18.950 ευρώ.
Αυτό είναι το πρώτο μικρό PHEV
Τώρα, ένας αρκετά υπολογίσιμος «παίκτης» έφτασε στην Ελλάδα και φέρνει νέα δεδομένα στη δημοφιλή κατηγορία των μικρών (Β-Segment). Αποτελεί το πιο προσιτό και το μοναδικό μοντέλο της κατηγορίας στην ελληνική αγορά με τεχνολογία Super Hybrid (PHEV) και πρόκειται για το νέο BYD Dolphin G DM-i. Πιο συγκεκριμένα στην αρχική έκδοση Active με τη συνδυαστική ισχύ των 176 ίππων ξεκινάει από μόλις 22.990 ευρώ, όταν για παράδειγμα το Yaris 1.5 Hybrid 130 hp κοστίζει από 27.540 ευρώ. Ακόμα και το Dolphin G DM-i στην αμέσως ανώτερη έκδοση Boost με τη συνδυαστική ισχύ των 212 ίππων και με μεγαλύτερη μπαταρία είναι οικονομικότερο, με τιμή 26.990 ευρώ.
Δύο εκδόσεις ισχύος και μπαταριών
Αναλυτικότερα το Dolphin G DM-i των 22.990 ευρώ περιλαμβάνει μπαταρία Blade Battery χωρητικότητας 7,42 kWh, προσφέροντας αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 60 χλμ. στην πόλη (40 χλμ. μεικτή), κατανάλωση σε συνδυασμένο κύκλο 2,6 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2 60 γρ./χλμ. και συνολική αυτονομία έως 1.020 χλμ. Ο ηλεκτροκινητήρας των 163 ίππων και 210 Nm συνεργάζεται με τον υποστηρικτικό βενζινοκινητήρα των 1.5 λτ. ισχύος 95 ίππων και 120 Nm. To BYD Dolphin G DM-i επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 8,3 δλ. και φτάνει τα 180 χλμ./ώρα τελικής. Στον πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνει μια πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, LED φώτα εμπρός & πίσω με αυτόματη ενεργοποίηση και έλεγχο λειτουργίας προβολέων, 16 ιντσών ζάντες αλουμινίου, 6 αερόσακους, όλες τις ηλεκτρικές ανέσεις, σύστημα εισόδου στο αυτοκίνητο και εκκίνησης χωρίς τη χρήση κλειδιού, αυτόματο κλιματισμό, πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών και οθόνη αφής infotainment 10,1 ιντσών, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός & πίσω, κάμερα οπισθοπορείας κ.λπ. Επίσης, διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή 3,3 kW, ο οποίος φορτίζει πλήρως τη μπαταρία από 15% σε λιγότερο από τρεις ώρες.
Το Dolphin G DM-i Boost των 26.990 ευρώ εφοδιάζεται με μπαταρία Blade μεγαλύτερης χωρητικότητας, 18,3 kWh, αυξάνοντας την αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία στα 150 χλμ. στην πόλη (105 χλμ. μεικτή) και τη συνολική συνδυασμένη αυτονομία στα 1.040 χλμ. Παράλληλα η κατανάλωση σε μικτή χρήση πέφτει στα 1,4 λτ./100 χλμ., ενώ η επιτάχυνση και η τελική είναι ίδιες με την έκδοση Active. Ίδιες είναι επίσης οι αποδόσεις του ηλεκτροκινητήρα και του βενζινοκινητήρα με εκείνες την έκδοσης Active, όμως λόγω διαφορετικών ρυθμίσεων η συνδυαστική απόδοση αυξάνεται στους 212 ίππους. Επίσης, στον εξοπλισμό του Boost προστίθενται θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι, μεγαλύτερη οθόνη αφής 12,8 ιντσών, αυτόματη σκίαση εσωτερικού καθρέφτη, ατμοσφαιρικός εσωτερικός φωτισμός, πίσω φιμέ κρύσταλλα και λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L). Επιπρόσθετα η ισχύς φόρτισης ανεβαίνει στα 6,6 kW και υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC 39 kW, η οποία επιτρέπει φόρτιση από 10% έως 80% σε 26 λεπτά.
Μικρό με μεγάλους χώρους
Το νέο BYD Dolphin G DM-i με μήκος 4.160 χλστ., πλάτος 1.825 χλστ., ύψος 1.570 χλστ. και μεταξόνιο 2.610 χλστ. τοποθετείται σε διαστάσεις στο άνω άκρο των μικρών χάτσμπακ. Γεγονός που αποτυπώνεται και στους άνετους χώρους που προσφέρει σε όλους τους επιβάτες του και στο μεγάλο πορτ μπαγκάζ των 425 λίτρων, όταν για παράδειγμα το μέτριο σε χώρους Yaris των 3.940 χλστ. μήκους έχει 286 λτ. χώρο αποσκευών.
