Η Geely κάνει τη φόρτιση των ηλεκτρικών να μοιάζει περισσότερο με ανεφοδιασμό σε πρατήριο καυσίμων, παρουσιάζοντας ένα νέο σύστημα που μπορεί να φτάσει σε ισχύ φόρτισης έως και 2.250 kW και να κάνει το 10-70% σε λιγότερο από 5 λεπτά! Το εντυπωσιακό, όμως, δεν είναι μόνο το νούμερο. Η κινεζική εταιρεία χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για να προβλέπει τη θερμότητα της μπαταρίας και να προσαρμόζει τη διαδικασία φόρτισης, πριν αυτή αρχίσει να ανεβάζει θερμοκρασία. θερμοκρασίες.
Η νέα τεχνολογία ονομάζεται Geely Smart Charging και αποτελεί την απάντηση της Geely στη μάχη των Κινέζων κατασκευαστών για ολοένα ταχύτερη φόρτιση. Η BYD έχει ήδη παρουσιάσει σύστημα Flash Charging ισχύος έως 1.500 kW, ενώ η Geely ανεβάζει τον πήχη στα 2.250 kW, χρησιμοποιώντας την πέμπτη γενιά του Smart Charging Station. Στις πραγματικές δοκιμές, τα Lynk & Co 10 και Zeekr 001 με την κατάλληλη μπαταρία χρειάστηκαν μόλις 4 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα για να φορτίσουν από το 10% στο 70%. Για την ίδια διαδικασία η BYD αναφέρει περίπου 5 λεπτά, ενώ η Geely υποστηρίζει ότι το ίδιο σύστημα μπορεί να φτάσει από το 10% στο 97% σε 8 λεπτά και 40 δευτερόλεπτα. Σημείωση, για να είμαστε απόλυτα ακριβείς: τα 2.250 kW αφορούν τη μέγιστη ισχύ του σταθμού φόρτισης και όχι ότι κάθε αυτοκίνητο θα παίρνει συνεχώς 2.250 kW. Σε ανεξάρτητη δοκιμή του CATARC, για παράδειγμα, το Lynk & Co 10 έφτασε σε peak περίπου 1.093 kW.
Εδώ, όμως, βρίσκεται το πραγματικό ενδιαφέρον της τεχνολογίας. Η Geely δεν θέλει απλώς να ρίξει όσο το δυνατόν περισσότερη ενέργεια στην μπαταρία για λίγα λεπτά. Το Xingrui PowerMind, ένα μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης που αναπτύχθηκε από τη Geely Auto Group σε συνεργασία με τη StepFun, μπορεί να προβλέψει την εξέλιξη της θερμοκρασίας της μπαταρίας έως και 30 δευτερόλεπτα νωρίτερα. Με βάση αυτή την πρόβλεψη, το σύστημα προσαρμόζει δυναμικά την ισχύ φόρτισης, αντί να περιμένει πρώτα να ανέβει η θερμοκρασία και μετά να επέμβει. Η Geely αναφέρει ότι έτσι η μέση θερμοκρασία της μπαταρίας παραμένει κάτω από τους 55°C, ενώ η μέγιστη δεν ξεπερνά τους 65°C. Παράλληλα, χρησιμοποιείται σύστημα υδρόψυξης σε πέντε σημεία, από τον σταθμό φόρτισης και το καλώδιο μέχρι τη θύρα φόρτισης και την ίδια την μπαταρία. Το Xingrui PowerMind διαθέτει τρία διαφορετικά προγράμματα φόρτισης, τα Extreme Charge, Smart Charge και Auto Charge, ώστε η διαδικασία να προσαρμόζεται ανάλογα με την κατάσταση της μπαταρίας και τις συνθήκες φόρτισης. Με αυτόν τον τρόπο, η Geely προσπαθεί να λύσει ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της υπερταχείας φόρτισης: όσο ανεβαίνει η ισχύς, τόσο μεγαλύτερη γίνεται η θερμική καταπόνηση της μπαταρίας.
Και επειδή η ταχύτητα φόρτισης δεν πρέπει να έρχεται εις βάρος της μακροζωίας, η Geely έχει προσθέσει και τεχνολογία pulse restoration. Μέσω μικροπαλμών ρεύματος, το σύστημα βοηθά στην επανενεργοποίηση ιόντων λιθίου που συσσωρεύονται στα αρνητικά ηλεκτρόδια κατά τις επαναλαμβανόμενες ταχείες φορτίσεις. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι ο συνδυασμός της διαχείρισης μέσω AI και αυτής της τεχνολογίας μπορεί να αυξήσει κατά 20% τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας σε κύκλους φόρτισης. Στόχος της είναι να έχει αναπτύξει πάνω από 100.000 σημεία φόρτισης μέχρι το τέλος του 2027, με περισσότερα από τα μισά να διαθέτουν την τεχνολογία Smart Charging. Επίσης, για τους πρώτους ιδιοκτήτες συμβατών μοντέλων προσφέρει κουπόνι φόρτισης 1.000 γουάν (131 ευρώ) τον χρόνο για 2 χρόνια, ενώ επεκτείνει την εγγύηση της μπαταρίας στα 8 χρόνια ή 200.000 χιλιόμετρα, από 8 χρόνια/150.000 χλμ. που ίσχυαν μέχρι σήμερα.
