Το διαχρονικά δημοφιλές μικρό μοντέλο της Hyundai, το i20 αποτελεί και στη νέα του γενιά ένα από τα πιο αξιόλογα και οικονομικά παράλληλα σε τιμή μικρά αυτοκίνητα. Στην αρχική του έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων εκκινεί από τις 17.690 ευρώ, ενώ και με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων παραμένει προσιτό για όλους όσους θέλουν περισσότερη άνεση και ευκολία στην οδήγηση, ειδικά στην καθημερινή αστική χρήση.
Νέο Hyundai i20 7DCT από 19.290 ευρώ
Με τιμή από 19.290 ευρώ (με την έκπτωση των 1.600 ευρώ), το Hyundai i20 1.0 T-GDI 90 PS 7DCT τοποθετείται στα χαμηλότερα επίπεδα τιμών μεταξύ των αυτόματων μικρών χάτσμπακ, ωστόσο από την αρχική κιόλας έκδοση εξοπλισμού Style διαθέτει πληρότητα. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει κεντρική οθόνη αφής πολυμέσων 10,25 ιντσών με πλοήγηση και τηλεματικές υπηρεσίες Hyundai BlueLink, πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων με κεντρική οθόνη TFT 4,2 ιντσών, τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και αναγνώρισης – προσαρμογής στα όρια ταχύτητας, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος, αυτόματη ρύθμιση υψηλής σκάλας φώτων, air condition και όλες τις γνωστές ηλεκτρικές ανέσεις. Πρόσθεση αξία και σιγουριά στον κάτοχο του i20 εξασφαλίζει η εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει για 5 χρόνια δίχως περιορισμό στα χιλιόμετρα και από την ίσης διάρκειας δωρεάν οδική βοήθεια.
Καλοφτιαγμένο και ευρύχωρο
Το νέο Hyundai i20 με μήκος 4.040 χλστ., πλάτος 1.775 χλστ. και ύψος 1.450 χλστ. και μεταξόνιο 2.580 χλστ. διακρίνεται και για τον αιχμηρό, δυναμικό του σχεδιασμό εξωτερικά, όπως επίσης και για το σύγχρονο εσωτερικό του. Οι απαραίτητες πλέον για πολλούς ψηφιακές οθόνες για τον οδηγό και το infotainment δεν απουσιάζουν, όμως πολλά φυσικά χειριστήρια έχουν διατηρηθεί για καλύτερη εργονομία. Από πλευράς ποιότητας κατασκευής, τα σκληρά πλαστικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι στιβαρά, ενώ η συναρμογή των επιμέρους τμημάτων είναι προσεγμένη και η συνολική αίσθηση που αποκομίζουν οι επιβάτες του είναι ευχάριστη. Αντίστοιχα καλές κριτικές αποσπά το i20 και στο βασικό τομέα των χώρων και της πρακτικότητας. Οι χώροι για τους επιβάτες κρίνονται άνετοι για τέσσερις ενήλικες, αφού στο πίσω κάθισμα ο αρκετός αέρας για τα γόνατα φτάνει και για τους πιο ψηλούς. Επίσης, ο χώρος αποσκευών των 352 λίτρων (δίχως τον επιπλέον χώρο κάτω από το δάπεδο) συγκαταλέγεται μεταξύ των μεγαλύτερων των μοντέλων του B-Segment.
Επάρκεια ισχύος και στιβαρό πάτημα στο δρόμο
Την κίνηση του νέου Hyundai i20 αναλαμβάνει ανεξαρτήτως έκδοσης ο 1.000άρης τρικύλινδρος turbo των 90 ίππων στις 5.000 σ.α.λ. και 172 Nm ροπής από τις 1.500 έως τις 3.500 σ.α.λ. Ο κινητήρας άμεσου ψεκασμού (δεν συνοδεύεται από ήπια υβριδικό σύστημα 48V), εμφανίζει «γεμάτη» απόδοση από τις χαμηλές στροφές και συνεργάζεται κατάλληλα με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7DCT, το οποίο με τη σειρά του φροντίζει να διατηρεί το μοτέρ εντός της ωφέλιμης περιοχή λειτουργίας του. Οι αλλαγές στο αυτόματο πρόγραμμα (υπάρχει και χειροκίνητη επιλογή με τη μετακίνηση του λεβιέ ταχυτήτων), που είναι η πλέον ενδεδειγμένη στην καθημερινότητα, πραγματοποιούνται άμεσα και ομαλά, ανάλογα και το προφίλ οδήγησης. Στο πρόγραμμα Eco ο δείκτης του στροφόμετρου διατηρείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά, ενώ αντιθέτως στο Sport, σκαρφαλώνει πιο ψηλά, ώστε να παρέχει καλύτερη απόκριση στο γκάζι και φουλ ισχύ. Το πρόγραμμα Normal είναι το πιο κατάλληλο για τις καθημερινές συνθήκες, ως προς τις αλλαγές των ταχυτήτων και την απόκριση στο γκάζι. Τα 12,8 δλ. για την επιτάχυνση στο σπριντ των 0-100 χλμ./ώρα και η τελική των 179 χλμ./ώρα είναι επαρκέστατα νούμερα για ένα μικρό αυτοκίνητο και ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις μετακινήσεων, τόσο εντός όσο και εκτός αστικού περιβάλλοντος. Η κατανάλωση συγκρατείται χαμηλά, αφού σε πραγματικές μεικτές συνθήκες κυμαίνεται κοντά στα 7 λτ./100 χλμ. Επίσης, με εκπομπές CO2 στα 128 γρ./χλμ., τα τέλη κυκλοφορίας είναι πολύ χαμηλά στα 82 ευρώ. Το i20 διακρίνεται και για το πολύ καλό του πάτημα στο δρόμο. Η ανάρτηση συνδυάζει αποτελεσματικά την άνεση με τη σταθερότητα, το τιμόνι είναι άμεσο και ακριβές στις εντολές, ενώ τα φρένα με δίσκους σε όλους τους τροχούς (εμπρός αεριζόμενοι) ενισχύουν το αίσθημα ασφάλειας και σιγουριάς που λαμβάνει ο οδηγός.
