Η Ford Pro ανακοίνωσε σήμερα ότι το νέο Ranger Super Duty έρχεται στην Ευρώπη, ενισχύοντας σημαντικά την ηγετική θέση της εταιρείας στα επαγγελματικά και pick-up οχήματα στη συγκεκριμένη περιοχή, με δυνατότητες μεταφοράς φορτίου οι οποίες δημιουργούν μια νέα κατηγορία επαγγελματικών οχημάτων.
Πέρα από το αυξημένο ωφέλιμο φορτίο και τη μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης, το μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό συνδυασμένο βάρος των 8.000 κιλών επιτρέπει στους επαγγελματίες να ρυμουλκούν και να μεταφέρουν ταυτόχρονα βαριά φορτία στην πλατφόρμα φόρτωσης. Σε σύγκριση με τις κορυφαίες εκδόσεις του σημερινού Ranger, το Super Duty προσφέρει σχεδόν διπλάσιο ωφέλιμο φορτίο (1.980 κιλά) και επιπλέον έναν τόνο στην ικανότητα ρυμούλκησης. Το ανασχεδιασμένο πλαίσιο του Ranger Super Duty προσφέρει απόσταση από το έδαφος σχεδόν 300 χλστ., επιτρέποντας γωνία προσέγγισης έως 36° χωρίς φορτίο, γωνία αναχώρησης έως 29° και γωνία ράμπας 26°, για βελτιωμένες επιδόσεις σε βραχώδες, ανώμαλο ή απότομο έδαφος. Η ικανότητα βύθισης στο νερό έχει επίσης αυξηθεί στα 850 mm, επίδοση που μέχρι πρότινος προσέφερε μόνο το Ranger Raptor.
Οι συνολικές διαστάσεις του πλαισίου παραμένουν ίδιες με εκείνες του Ranger, διατηρώντας την ευελιξία κινήσεων στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Ωστόσο, το νέο πλαίσιο μεγαλύτερης διατομής αποτελεί αποκλειστικό χαρακτηριστικό του Super Duty. Έχουν επίσης ενισχυθεί οι βάσεις της ανάρτησης, τα σημεία στήριξης της καρότσας και οι βάσεις του κοτσαδόρου, επιτρέποντας αυξημένη ικανότητα μεταφοράς φορτίου και μεγαλύτερη αντοχή σε σκληρές συνθήκες χρήσης. Η αντοχή αυτή ενισχύεται περαιτέρω χάρη στους αναβαθμισμένους εμπρός και πίσω άξονες μετάδοσης, οι οποίοι υποστηρίζονται από έναν νέο, heavy-duty πίσω άξονα. Ο τελευταίος συνδυάζεται με το μεγαλύτερο και ισχυρότερο πίσω διαφορικό που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Ranger παραγωγής. Για βελτιωμένη κατανομή φορτίου, το Ranger Super Duty διαθέτει πλήμνες τροχών με οκτώ μπουλόνια μεγαλύτερου μεγέθους και δείκτες ροπής σύσφιξης.
άτω από το καπό του Ranger Super Duty βρίσκεται ο 3.0λιτρος V6 ντίζελ της Ford, o οποίος αποδίδει ισχύ 209 PS και ροπή 600 Nm, ρυθμισμένος σύμφωνα με τα πρότυπα εκπομπών για heavy-duty οχήματα και συμβατός με τον κανονισμό Euro 6.2. Η πιο ανοιχτή σχεδίαση της εμπρός μάσκας και η αυξημένη κατά 25% ισχύς του ανεμιστήρα ψύξης σε σχέση με τα μοντέλα της οικογένειας Ranger με V6 πετρελαιοκινητήρα βελτιώνουν τη διαχείριση της θερμοκρασίας υπό φορτίο και σε παρατεταμένη οδήγηση εκτός δρόμου. Έξι επιλέξιμα προφίλ οδήγησης – Normal, Eco, Tow/Haul, Mud/Ruts, Sand και Rock Crawl – προσαρμόζουν μια σειρά παραμέτρων του οχήματος όπως η απόκριση του γκαζιού, του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος ελέγχου ευστάθειας, για βέλτιστη απόδοση σε κάθε σενάριο.
Το νέο Ranger Super Duty είναι εξοπλισμένο με το τελευταίας γενιάς σύστημα αυτόματης τετρακίνησης του Ranger, το οποίο προσφέρει έξυπνη κατανομή της ροπής προς τον τροχό με τη μεγαλύτερη πρόσφυση για βελτιωμένο κράτημα και έλεγχο. Ένα νέο εμπρός μπλοκέ διαφορικό περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό (προηγουμένως διαθέσιμο μόνο στο Ranger Raptor) και, σε συνδυασμό με το πίσω μπλοκέ διαφορικό, βελτιστοποιεί τη κίνηση σε μαλακά και ανώμαλα εδάφη. Οι προστατευτικές ποδιές εμπρός-πίσω από χάλυβα υψηλής αντοχής συμβάλλουν στην προστασία του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης. Το transfer case δύο σχέσεων διαθέτει μεγαλύτερα αλλά και πιο ανθεκτικά εξαρτήματα σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις του Ranger, έτσι ώστε να προσφέρει αυξημένη αντοχή. Το σετ γραναζιών των κοντών σχέσεων (low-range) έχει αναβαθμιστεί ώστε να αντιστοιχεί σε εκείνο που χρησιμοποιείται στο μεγαλύτερο και βαρύτερο F-Series Super Duty, το οποίο αποτελεί τη ραχοκοκαλιά των heavy-duty οχημάτων στη Βόρεια Αμερική.
Με δεδομένο ότι το νέο Ranger Super Duty θα καταπονείται και θα πιέζεται περισσότερο από άλλα off-road οχήματα και θα κινείται σε πιο ακραίες συνθήκες, οι αεραγωγοί του διαφορικού, του κιβωτίου ταχυτήτων, του συστήματος καυσίμου και του κιβωτίου μεταφοράς έχουν τώρα τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να αποτρέπεται η εισροή νερού, άμμου ή άλλων επιβλαβών στοιχείων. Το ρεζερβουάρ καυσίμου με χωρητικότητα 130 λίτρα περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό με στόχο οι πελάτες όχι μόνο να διανύουν με ένα γέμισμα μεγαλύτερες αποστάσεις, αλλά και να τροφοδοτούν τον εξοπλισμό τους για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Το Ranger Super Duty είναι ήδη διαθέσιμο προς πώληση μέσω της Ford Pro, με τις παραδόσεις να αναμένονται αργότερα μέσα στο έτος.
