Τα υβριδικής τεχνολογίας αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ειδικά τα SUV βρίσκονται στην κορυφή του αγοραστικού ενδιαφέροντος, γιατί ανταποκρίνονται πλήρως στα «θέλω» των οδηγών που θέλουν ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Ο συνδυασμός χαμηλής κατανάλωσης με την πρακτικότητα και την κάλυψη πολλαπλών αναγκών και μετακινήσεων, είναι μερικοί λόγοι που τα έχουν κάνει τόσο δημοφιλή. Εάν παράλληλα στο όλο «πακέτο» περιλαμβάνεται και μια πολύ προσιτή τιμή, τότε πρόκειται για το απόλυτο Deal. Ένα τέτοιο νέο SUV που διαθέτει όλα αυτά τα απαιτούμενα και προσφέρεται στη χαμηλότερη τιμή της κατηγορίας του, είναι το δημοφιλές MG ZS Max Hybrid+.
Από μόνο 23.350 ευρώ
Η νέα, ακόμα πιο χαμηλή τιμή των 23.350 ευρώ είναι «χάρισμα» για μικρομεσαίο full hybrid SUV με συνδυαστική ισχύ 197 ίππων. Το ποσό αυτό αφορά την εισαγωγική έκδοση Excite με εξοπλισμό που περιλαμβάνει όλα τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού (ADAS) μεταξύ των οποίων και σύστημα ανίχνευσης τυφλών σημείων, infotainment με οθόνη αφής 10,25 ιντσών, Android Auto και Apple CarPlay και σύστημα συνδεσιμότητας και τηλεματικής iSMART Lite, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, όλες τις ηλεκτρικές ανέσεις, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης πίσω και αυτόματο κλιματισμό. Με μόλις 500 ευρώ παραπάνω διατίθεται το ZS Max Hybrid+ στη μεσαία έκδοση Exclusive, συμφέροντας ακόμα πιο πολύ. Στην εξαιρετική τιμή των 23.850 ευρώ (26.550 χωρίς την προσφορά) προστίθενται μεγαλύτερη οθόνη αφής 12,3 ιντσών, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, υαλοκαθαριστήρες με αισθητήρα βροχής, προβολείς LED, δερμάτινο τιμόνι, ηχοσύστημα με 6 ηχεία και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Συν τοις άλλοις ο κάτοχος του ZS Max είναι πλήρως καλυμμένος από την εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει για 7 χρόνια ή 150.000 χλμ., μαζί με 7 χρόνια δωρεάν οδικής βοήθειας.
SUV με τα όλα του
Το MG ΖS Max με μήκος 4.430 χλστ., πλάτος 1.818 χλστ. και ύψος 1.635 χλστ. έχει «βολικές» διαστάσεις, αφενός γιατί δεν είναι τόσο ογκώδες όσο άλλα SUV που κάνουν τον οδηγό τους να νιώθει «ασφυκτικά» στην πόλη και αφετέρου γιατί εξασφαλίζει όλες τις ανέσεις στο εσωτερικό του. Εξωτερικά διακρίνεται για τον κομψό του σχεδιασμό με τις κομψές γραμμές που το κάνουν αρεστό στο ευρύ κοινό. Εξίσου μοντέρνο παρουσιάζεται και το εσωτερικό του, όπου διακρίνονται οι εξαγωνικοί αεραγωγοί με την ασημί διακόσμηση και οι ψηφιακές οθόνες για τον πίνακα οργάνων και το εύχρηστο σύστημα πολυμέσων. Παρόλη την ψηφιακότητα υπάρχουν φυσικοί διακόπτες στο κάτω μέρος της οθόνης για τον κλιματισμό, τη ρύθμιση έντασης του ήχου και το «Home» του infotainment. Ένας ακόμα τομέας που λαμβάνει θετικές κριτικές, είναι αυτός της ποιότητας. Στο ταμπλό και στις επενδύσεις των εμπρός θυρών έχει γίνει χρήση μαλακών σε υφή υλικών, ενώ οι ραφές, η στιβαρή συναρμογή και οι σωστοί αρμοί ενισχύουν την προσοχή που έχει δώσει η MG στις λεπτομέρειες. Στα αναπαυτικά του καθίσματα χωρούν χωρίς πρόβλημα και πιο ψηλά άτομα, μιας και έχουν στη διάθεσή τους αρκετό αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι. Αρκετό είναι με τη σειρά του και το πορτ μπαγκάζ των 443 λίτρων, με δυνατότητα επέκτασης έως 1.457 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.
Δυνατό, άνετο και οικονομικό
Με το νέο ZS Max Hybrid+ ο οδηγός του απολαμβάνει άνετα -και «ηλεκτρικά»- χιλιόμετρα με λιγοστές απαιτήσεις σε βενζίνη, νιώθει ασφαλής και έχει ανά πάσα ώρα και στιγμή άμεση και μπόλικη δύναμη στο δεξί του πόδι. Είναι ξεκούραστο στις καθημερινές διαδρομές ρουτίνας και στο ταξίδι, ενώ διαθέτει στιβαρή αίσθηση στην οδήγηση. Οι αναρτήσεις του φιλτράρουν με αποτελεσματικό τρόπο τις ανωμαλίες των δρόμων χωρίς το αυτοκίνητο να παρουσιάζει τάσεις πλεύσης και ο θόρυβος κύλισης είναι χαμηλός. Οι δυναμικές του επιδόσεις είναι ένα ακόμα πλεονέκτημά του, αφού φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ. και η ώθηση που νιώθει ο οδηγός παραπέμπει σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Γεγονός που οφείλεται στην αυξημένη συνδυαστική ισχύ των 197 ίππων και 465 Nm ροπής και την ύπαρξη του δυνατού ηλεκτροκινητήρα των 136 ίππων και 250 Nm ροπής. Μαζί με τον υποστηρικτικό βενζινοκινητήρα των 1.5 λίτρων με τους 102 ίππους και 128 Nm ροπής που λειτουργεί και ως γεννήτρια, το SUV των 1.380 κιλών επιταχύνει σε γοργούς ρυθμούς όποτε το ζητήσει ο οδηγός του. Από την άλλη πλευρά μπορεί και διανύει πολλά χιλιόμετρα με μόνο ρεύμα, ακόμα και σε ταχύτητες που αγγίζουν τα 100 χλμ./ώρα. Με την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία ιόντων λιθίου των 1,83 kWh και την αναγεννητική πέδηση, η κατανάλωση στην πόλη πέφτει ακόμα και κάτω από τα 4 λτ./100 χλμ. Ακόμα και σε μεικτές συνθήκες με εθνική οδό και επαρχιακό δίκτυο, παραμένει χαμηλά στα 5,5 λτ./100 χλμ. Επιπλέον, με εκπομπές CO2 113 γρ./χλμ. απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας και μπαίνει ελεύθερα στο δακτύλιο της Αθήνας.
