Νέα

Από το 2022 φαινόταν η δουλειά, όταν ανακοινώθηκε η σύναψη συνεργασίας μεταξύ Audi και Sauber για το 2026 και τούδε. Η Alfa Romeo έδωσε τον τελευταίο της αγώνα με την ελβετική ομάδα το περασμένο Σ/Κ, ρίχνοντας τίτλους τέλους σε ένα αξιοσημείωτα επιτυχημένο project που «έτρεχε» για περισσότερο από μια πενταετία. Η Alfa Romeo επανήλθε στην […]

Τα Tesla είθισται να πρωταγωνιστούν σε περιστατικά κακής ποιότητας κατασκευής ή βαφής, αλλά ούτε οι ιδιοκτήτες Ferrari δεν μπορούν να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο. Ο νέος μιας ολοκαίνουργιας 296 GTB το βίωσε με την πρώτη ματιά, φεύγοντας «καρφί» για το φαναρτζίδικο από την αντιπροσωπεία. Εταιρίας detailing για την ακρίβεια, και μια από τις πιο […]

Οι ήχοι, τα ντεσιμπέλ και τα εφέ της εξάτμισης αποτελούν χρόνια τώρα θέμα συζήτησης, όχι μόνο μεταξύ των «γκαζιάρηδων» αλλά και στις τάξεις των νοικοκυραίων. Τα σκασίματα και η έντονη βαβούρα πάντα ενοχλούσαν στο πέρασμα κάθε βελτιωμένου ή μη αυτοκινήτου (και μοτοσικλέτας, ιδιαίτερα τα παπιά), ωστόσο για πρώτη φορά συντάσσεται νομική υπόθεση εις βάρος ενός […]

Ένα pick up που αναμένεται όχι απλά να σπάσει, αλλά να κάνει θρύψαλα τα ταμεία παρουσίασε η Toyota, και μάλιστα με το όνομα «Hilux» σε πρώτο πλάνο. Το Hilux Champ θέλει να γίνει ο νέος πρωταθλητής των πωλήσεων, ξεκινώντας από μια τιμή που κάνει τον ανταγωνισμό να τρέχει. Το καινούργιο επαγγελματικό παρουσιάστηκε στην Ταϊλάνδη, όπου […]

BMW και MotoGP διατηρούν ισχυρούς δεσμούς, που έχουν σφυρηλατηθεί σε βάθος μεγαλύτερο της 20ετίας. Τα αυτοκίνητα της βαυαρικής εταιρίας πλαισιώνουν την κορυφαία διοργάνωση σε δυο τροχούς, λειτουργώντας ως Safety Cars, ιατρικά και οχήματα υποστήριξης στους αγώνες. Για τη νέα σεζόν, ο ρόλος του «αστυνόμου» ανατίθεται στην XM Red Label. Η κορυφαία έκδοση του plug-in υβριδικού […]

Τα χειροκίνητα κιβώτια έχουν βρεθεί σε τόσο δυσμενή θέση, ώστε κάθε φορά που μια εταιρία ανακοινώνει πως επενδύει σε αυτά αντιμετωπίζεται -και τρόπον τινά, είναι- σαν σωτήρας του τρίτου πεντάλ. Η Ferrari ήταν από τις πρώτες που αποφάσισαν να μην συγκαταλέγονται σε αυτές, λανσάροντας το κιβώτιο F1 στην F355 μια 24ετία πριν. Πλέον, όμως, όποιο […]

Ο θρύλος της BMW M3 E30 είναι γνωστός στα πέρατα της παγκόσμιας οικουμένης και των ιστορικών καταγραφών. Είτε μιλάμε για αυτοκίνητα δρόμου είτε για αγωνιστικά, η πρώτη M3 έχει αφήσει το σημάδι της (κυριολεκτικά και μεταφορικά) σε δρόμο και πίστα. Και συνεχίζει να το κάνει μέχρι σήμερα, κλέβοντας τις καρδιές ακόμα και οδηγών του WRC! O […]

H Porsche παρουσίασε τη νέα Panamera, αλλά όχι σε όλες τις εκδόσεις που την έχουμε συνηθίσει. Όχι κάτι περίεργο, πολλοί κατασκευαστές λανσάρουν πρώτα τον πιο εμπορικό τύπο αμαξώματος και μετά τους υπόλοιπους. Αυτή είναι και η λέξη-κλειδί: «εμπορικός». Αν δεν πουλάει, κοινώς, πολύ δύσκολα παραμένει στη γκάμα. Η Sport Turismo παραλλαγή της γερμανικής λιμουζίνας δεν […]

Οι αγανακτισμένοι ιδιοκτήτες Tesla δεν είναι κάτι καινούργιο. Η στάση της εταιρίας στο after sales και τα service «αρρωσταίνουν» πολλούς κατόχους Model 3, Model Y, Model S και Model X, μαζί με τα γνωστά προβλήματα ποιότητας και αξιοπιστίας. Μέχρι τώρα πάντως, δεν είχαμε δει κάποιον να φτάνει τόσο στο  «αμήν» ώστε να κάνει εκστρατεία υπέρ […]

Η καταγωγή του GR Corolla διαφημίζεται πως κρατάει από το WRC. Ο μεγαλύτερος και ισχυρότερος αδερφός του GR Yaris είναι εξάλλου, το οποίο με τη σειρά του έφερε στα αυτοκίνητα παραγωγής τα προσόντα των πρωταθληματικών Yaris WRC και Rally1. Με τέτοιο pedigree φυσικά, δεν θα μπορούσε να μην διαπρέπει σε ανάλογες καταστάσεις. Την κατάλληλη τετράδα […]

Η εμπορική δυναμική των SUVs μπορεί να είναι πλήρως αναγνωρισμένη εδώ και χρόνια, όμως δεν παύει να τρομάζει. Και μόνο το γεγονός πως Aston Martin, Bentley, Lamborghini, Maserati και Rolls-Royce «τσακίστηκαν» να παρουσιάσουν μοντέλο στην κατηγορία, καταδεικνύει το πόσο ζωτικής σημασίας θεωρείται η ύπαρξη τουλάχιστον ενός SUV στη γκάμα, ακόμα και τέτοιων εταιριών. Ακόμα και […]

Το Audi A1 δεν είναι γνωστό για τις hot hatch περγαμηνές του, ούτε για τα ράλλυ. Κάπως άδικο για τον Βενιαμίν του Ίνγκολσταντ, καθότι διατηρεί παρουσία και στα δυο σκέλη. Η -περιορισμένης παραγωγής- έκδοση 2.0 TFSI Quattro της πρώτης γενιάς, συνδύαζε 256 ίππους και τετρακίνηση σε ένα πακέτο 1.300 κάτι κιλών, για μια επιτάχυνση 5,7 […]