Μπλόκο του Κατάρ σε στρατιωτικά σχέδια της VW

  • vw amarok army
  • DB2022AU00201_medium-1024×576
  • DB2022IM00018_retina_2000-2048×1330
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/vw-amarok-army.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/DB2022AU00201_medium-1024x576-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/07/DB2022IM00018_retina_2000-2048x1330-1.jpg

Η VW αναζητά εδώ και καιρό λύσεις για το μέλλον του εργοστασίου της στο Osnabrück της Γερμανίας, το οποίο βρίσκεται στο επίκεντρο του προγράμματος αναδιάρθρωσης του ομίλου. Ωστόσο, ένα σχέδιο που θα μπορούσε να διατηρήσει σε λειτουργία τη μονάδα και να διασφαλίσει περίπου 2.300 θέσεις εργασίας φαίνεται πως δεν θα προχωρήσει, έπειτα από ένα ξεγυρισμένο «βέτο» του Κατάρ.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα από Bloomberg και Bild, η VW βρισκόταν σε συζητήσεις με την ισραηλινή αμυντική εταιρεία Rafael Advanced Defense Systems για τη μετατροπή του εργοστασίου, ώστε να κατασκευάζονται στρατιωτικά φορτηγά που θα υποστηρίζουν το σύστημα αεράμυνας Iron Dome. Μάλιστα, οι δύο πλευρές είχαν ήδη υπογράψει επιστολή προθέσεων για τη διερεύνηση της συνεργασίας. Το σχέδιο, όμως, φέρεται να συνάντησε την αντίδραση της Qatar Investment Authority (QIA), του κρατικού επενδυτικού ταμείου του Κατάρ, το οποίο αποτελεί τον τρίτο μεγαλύτερο μέτοχο της VW. Η QIA κατέχει περίπου 10,4% των μετοχών και ελέγχει σχεδόν 17% των δικαιωμάτων ψήφου, γεγονός που της δίνει σημαντική επιρροή στις στρατηγικές αποφάσεις του γερμανικού ομίλου. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η επιδείνωση των σχέσεων μεταξύ Κατάρ και Ισραήλ μετά τον πόλεμο στη Γάζα έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη αυτή.

Η Volkswagen δεν έχει σχολιάσει επίσημα τις πληροφορίες, ενώ η Rafael περιορίστηκε να δηλώσει ότι εξακολουθεί να ενδιαφέρεται για την επέκταση της βιομηχανικής της παρουσίας στη Γερμανία. Την ίδια στιγμή, ο κολοσσός της αυτοκίνησης συνεχίζει να αναζητά μια εναλλακτική χρήση για το εργοστάσιο του Osnabrück (εκεί που κατασκευάζεται το T-Roc Cabriolet), καθώς η παραγωγή αυτοκινήτων εκεί ενδέχεται να ολοκληρωθεί ακόμη και μέσα στο επόμενο έτος. Η συγκεκριμένη υπόθεση δείχνει ότι οι εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν καθορίζονται πλέον μόνο από την πορεία της αγοράς και τη ζήτηση, αλλά επηρεάζονται ολοένα και περισσότερο από γεωπολιτικούς παράγοντες και τη μετοχική σύνθεση των μεγάλων ομίλων, οι οποίοι μπορούν να ανατρέψουν ακόμη και σχέδια, που θεωρούνταν εξόχως σημαντικά για τη διάσωση χιλιάδων θέσεων εργασίας.

Get it on Google Play Download on the App Store