Μετράει αντίστροφα το μοναδικό καμπριολέ VW

  • volkswagen_t-roc_cabriolet_r-line_14
  • volkswagen_t-roc_cabriolet_r-line_458
  • volkswagen_t-roc_cabriolet_r-line_28
  • volkswagen_t-roc_cabriolet_r-line_605
  • volkswagen_t-roc_cabriolet_r-line_153
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2025/01/volkswagen_t-roc_cabriolet_r-line_14.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2025/01/volkswagen_t-roc_cabriolet_r-line_458.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2025/01/volkswagen_t-roc_cabriolet_r-line_28.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2025/01/volkswagen_t-roc_cabriolet_r-line_605.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2025/01/volkswagen_t-roc_cabriolet_r-line_153.jpg

Η αγορά των κάμπριο συνεχίζει να συρρικνώνεται και το VW T-Roc Cabriolet φαίνεται πως αποτελεί το τελευταίο θύμα αυτής της τάσης. Η γερμανική εταιρεία αναγκάζεται να μειώσει την παραγωγή του μοναδικού ανοικτού μοντέλου που διαθέτει σήμερα στη γκάμα της, καθώς η ζήτηση παραμένει χαμηλότερη από τις προσδοκίες.

Το T-Roc Cabriolet αποτελεί μια ιδιαίτερη περίπτωση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα SUV με υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή, μια συνταγή που λίγοι κατασκευαστές τόλμησαν να ακολουθήσουν. Μάλιστα θεωρείται ο πνευματικός διάδοχος του επίσης ασυνήθιστου Range Rover Evoque Convertible, το οποίο δεν γνώρισε εμπορική επιτυχία. Σύμφωνα με το Reuters, η VW αποφάσισε να επεκτείνει κατά μία επιπλέον εβδομάδα τη θερινή διακοπή λειτουργίας του εργοστασίου στο Όσναμπρικ της Γερμανίας, όπου κατασκευάζεται αποκλειστικά το T-Roc Cabriolet. Παράλληλα, προγραμματίζονται και επιπλέον ημέρες διακοπής παραγωγής μέσα στους επόμενους μήνες. Η εξέλιξη αυτή έρχεται λίγο μετά την επίσημη επιβεβαίωση ότι το T-Roc Cabriolet θα αποσυρθεί οριστικά από την παραγωγή, στα μέσα του 2027.

Ουσιαστικά πρόκειται για το κύκνειο άσμα της VW στα ανοικτά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής, καθώς προς το παρόν δεν υπάρχει κάποιο άμεσο σχέδιο αντικατάστασής του. Η κατάσταση δημιουργεί προβληματισμό και για το μέλλον του εργοστασίου του Όσναμπρικ, όπου απασχολούνται περίπου 2.300 εργαζόμενοι. Δεδομένου ότι το T-Roc Cabriolet είναι το μοναδικό μοντέλο που παράγεται εκεί, οι πρόσφατες περικοπές σημαίνουν ότι το προσωπικό θα εργάζεται ουσιαστικά 4 μέρες την εβδομάδα. Η VW αποδίδει τη μείωση της παραγωγής και στην έντονη εποχικότητα που χαρακτηρίζει τα cabrio. Οι πωλήσεις τους κορυφώνονται συνήθως την άνοιξη και στις αρχές του καλοκαιριού, ενώ στη συνέχεια υποχωρούν αισθητά. Αυτό δεν σημαίνει πάντως ότι ο όμιλος VW εγκαταλείπει πλήρως τα κάμπριο. Η Porsche εξελίσσει ήδη τη νέα Boxster, ενώ την ίδια στιγμή η Audi ετοιμάζει ένα νέο ηλεκτρικό σπορ μοντέλο βασισμένο στο Concept C, το οποίο αναμένεται να αποκτήσει και έκδοση με αφαιρούμενη οροφή.

Get it on Google Play Download on the App Store