Η Dacia έχει εκσυχγρονιστεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια και συνεχώς ανεβαίνει επίπεδα με νέα μοντέλα (βλ. Striker), όμως παραμένει προσιτή στο ευρύ αγοραστικό κοινό, ενώ προσφέρει λύσεις που εξασφαλίζουν μεγάλη οικονομία στη χρήση. Όπως είναι για παράδειγμα η χρήση του υγραερίου σε κινητήρες της, οι οποίοι μάλιστα έχουν αναβαθμιστεί και συνδυάζονται για πρώτη φορά και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Χαρακτηριστικά που έχουν εφαρμοστεί και στο δημοφιλές Dacia Duster, το οποίο στην έκδοση Eco-G 120 βγαίνει «τσάμπα» σε τιμή αγοράς και κόστος κατανάλωσης, όπως θα διαβάσετε αναλυτικότερα παρακάτω.
Σε τιμή από μόνο 20.700 ευρώ
Μικρομεσαίο και άνετο SUV με κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνης/LPG) στην τιμή των 20.700 ευρώ, είναι… χάρισμα. Ακόμα και στις ανώτερες εκδόσεις του παραμένει προσιτό, όπως επίσης και με την επιλογή του αυτόματου κιβωτίου EDC. Την γκάμα ανοίγει το Duster Eco-G 120 essential με εξοπλισμό που περιλαμβάνει τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και αναγνώρισης πινακίδων οδικής κυκλοφορίας, μαζί με αισθητήρα φώτων, 6 αερόσακους, ηλεκτρικά εμπρός παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες, κλιματισμό και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος. Ακόμα πιο συμφέρον είναι στο δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού expression, αφού στις 23.000 ευρώ διαθέτει τα πάντα σε εξοπλισμό. Επιπρόσθετα του essential τοποθετούνται σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 10,1 ιντσών με ασύρματη συνδεσιμότητα Android Auto & Apple CarPlay, ψηφιακή οθόνη οδηγού 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, 4 θύρες USB, καλύτερες επενδύσεις εξωτερικά και στο εσωτερικό, εμπρός υποβραχιόνιο, αισθητήρας βροχής και 17άρες ζάντες αλουμινίου. Στην ίδια έκδοση μαζί με το αυτόματο 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC πωλείται από 24.800 ευρώ, εξασφαλίζοντας και μεγαλύτερη άνεση στην οδήγηση. Συν τοις άλλοις, το Duster (όπως και όλα τα νέα Dacia) συνοδεύεται με εγγύηση από το εργοστάσιο για 5 χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα (όποιο επέλθει πρώτο), συν 5ετή οδική βοήθεια.
Πιο δυνατό και πολύ οικονομικό μοτέρ
Ο νέος κινητήρας Eco-G 120 προσθέτει επιπλέον αξία στο Duster, αφού προσφέρει περισσότερη δύναμη, αλλά πάντα με μεγάλη οικονομία σε καύσιμο, ειδικά με την επιλογή του πάμφθηνου LPG. Ξεκινώντας με την απόδοσή του, το νέο αυτό 1.2 λτ. turbo τρικύλινδρο bi-fuel μηχανικό σύνολο αποδίδει 120 PS/4.500-5.000 σ.α.λ. και 200 Nm/1.750-4.000 σ.α.λ. με το LPG, ή 115 PS/4.500-5.750 σ.α.λ. και 190 Nm/2.000-4.000 σ.α.λ. με τη βενζίνη. Η διαφορά σε σχέση με το προηγούμενο μοτέρ 1.0 TCe 100 LPG στην πράξη γίνεται άμεσα αντιληπτή, καθώς το νέο μοτέρ εμφανίζει περισσότερη ελαστικότητα, καλύτερο τράβηγμα από χαμηλά και σημαντικά πιο «γεμάτη» αίσθηση. Αυτό αποτυπώνεται και στις επιδόσεις, με 0-100 χλμ./ώρα σε 11,0 δλ. και 11,2 δλ. με LPG/βενζίνη αντίστοιχα, όταν πριν ήταν στα 13,2/14,0 δλ.
Το Duster ECO-G 120 μπορεί να κινείται είτε με βενζίνη είτε με LPG (με το πάτημα του διακόπτη LPG στο ταμπλό), ενώ η μετάβαση από το ένα καύσιμο στο άλλο γίνεται αυτόματα όταν κάποιο από τα δύο τελειώσει. Σε ρεαλιστικές συνθήκες η μέση κατανάλωση με το LPG βρέθηκε στη δοκιμή στα 9 λτ./100 χλμ., ενώ με βενζίνη είναι λίγο πιο κάτω από 8 λτ./100 χλμ. Στην… τσέπη αυτό σημαίνει ότι με το κόστος με το LPG και τη βενζίνη διαμορφώνεται τώρα στα 8,6 ευρώ και 15,8 ευρώ, με μέσες πανελλαδικές τιμές καυσίμων στα 0,952 ευρώ/λτ. και 1,978 ευρώ/λτ. αντίστοιχα. Πολύ σημαντικό είναι ακόμα το γεγονός ότι διαθέτει μεγάλο ρεζερβουάρ LPG 50 λίτρων, συν άλλα 50 λίτρα για τη βενζίνη, εξασφαλίζοντας έτσι μεγάλη συνδυαστική αυτονομία στο ταξίδι. Άλλωστε το Duster είναι φτιαγμένο για να διανύει άνετα και μακρινές αποστάσεις, καθότι πρόκειται για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Παράλληλα οι αναρτήσεις του απορροφούν σε κάθε περίπτωση τις κακοτεχνίες, τις λακκούβες και τα σαμαράκια, ενώ η αυξημένη απόσταση από το έδαφος των 209 χλστ. δίνει την ελευθερία στον οδηγό να πατήσει χωρίς άγχος και σε χωματόδρομους.
Ευρύχωρο SUV για όλους και για όλα
Ένα ακόμα θετικό γνώρισμα του Duster είναι η ευρυχωρία που παρέχει το εσωτερικό του, παρά το γεγονός ότι δεν είναι ένα μεγάλο σε διαστάσεις SUV, αν και εξωτερικά δείχνει μεγαλύτερο από όσο είναι λόγω του «off road» σχεδιασμού του. Συγκεκριμένα έχει μήκος 4,34 μ., πλάτος 1,81 μ., ύψος 1,66 μ. και μεταξόνιο 2,66 μ. Έτσι, από τη μία πλευρά δεν νιώθει άβολα ο οδηγός του στην πόλη, ενώ από την άλλη χωράει δίχως παραχωρήσεις έως 5 άτομα με τις αποσκευές τους. Η καμπίνα του εξασφαλίζει αρκετό αέρα για τα γόνατα, το κεφάλι και ωφέλιμο πλάτος, ενώ το μεγάλο και πλήρως εκμεταλλεύσιμο πορτ μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 594 λίτρα και φτάνει μέχρι τα 1.696 λίτρα με πεσμένα τα πίσω καθίσματα. Παράλληλα η ύπαρξη της δεξαμενής LPG κάτω από το δάπεδο δεν «εμποδίζει» πουθενά.
@autogreeknews.gr Νέο και πιο αποδοτικό Dacia Duster Eco-G 120. #dacia #daciaduster
