Οι επιλογές στα SUV συνεχώς διευρύνονται και το αγοραστικό κοινό βγαίνει κερδισμένο, αφού παρουσιάζονται μοντέλα με νέες τεχνολογίες σε πιο προσιτές τιμές. Πριν από όχι και τόσο πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, για την απόκτηση ενός νέου SUV PHEV για παράδειγμα, απαιτούνταν στην καλύτερη περίπτωση 40.000 ευρώ. Τώρα με λιγότερες από 30.000 ευρώ μπορεί να κάνει δικό του κανείς ένα πλουσιοπάροχο Plug-in Hybrid SUV, το «ευφυές» Leapmotor B10 Hybrid EV.
Υπερ-πλήρες με τιμή από 29.623 ευρώ
Για την απόκτηση ενός μικρομεσαίου SUV που τοποθετείται στα ανώτερα κλιμάκια της κατηγορίας και με κινητήρα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας, απαιτούνται από περίπου 30.000 ευρώ και άνω. Όμως με τα ίδια σχεδόν χρήματα η Leapmotor προσφέρει το νέο C-SUV με «ευφυή» τεχνολογία Plug-in Hybrid, η οποία εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση χωρίς το άγχος φόρτισης και αυτονομίας, όπως θα διαβάσετε πιο αναλυτικά παρακάτω.
Η εισαγωγική τιμή του Leapmotor B10 Hybrid EV είναι 29.623 ευρώ στο επίπεδο εξοπλισμού Life, ενώ το αυτοκίνητο είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελίες με πολύ πλούσιο εξοπλισμό. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει στάνταρ κορυφαίο πακέτο ADAS με 17 συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, infotainment με οθόνη αφής 14,6 ιντσών, ασύρματο Android Auto/Apple CarPlay και online πλοήγηση, αυτόματο κλιματισμό, επιφάνεια ασύρματης φόρτισης, είσοδο χωρίς κλειδί (Bluetooth) και εκκίνηση με κωδικό στην οθόνη, προβολείς LED, πανοραμική ηλιοροφή με ηλεκτρικό σκίαστρο, δύο καλώδια φόρτισης, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών κ.λπ. Η επόμενη έκδοση Design είναι ακριβότερη κατά 1.500 ευρώ (από 31.123 ευρώ) και προσθέτει ηχοσύστημα υψηλής πιστότητας με 12 ηχεία (6 στο Life), θερμαινόμενο τιμόνι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέφτες με μνήμη, ηλεκτρική θύρα πορτ μπαγκάζ και πίσω σκούρα φιμέ κρύσταλλα. Επιπρόσθετα, όπως σε κάθε νέο Leapmotor ισχύει 5ετής εγγύηση μηχανικών μερών (ή 100.000 χλμ.), ίσης διάρκειας οδική βοήθεια και 8ετής κάλυψη (ή 160.000 χλμ.) για την μπαταρία υψηλής τάσης. Στην Ελλάδα εισαγωγέας της μάρκας είναι η Italian Motion (Alfa Romeo, Fiat, Jeep), κάτι που εγγυάται άρτια εξυπηρέτηση του πελάτη σε κάθε σημείο της χώρας.
Ηλεκτρική αυτονομία χωρίς φόρτιση για έως 900 χιλιόμετρα
Το σύστημα Hybrid EV του Leapmotor B10 δίνει τη δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης ακόμα και σε απομακρυσμένα σημεία χωρίς υποδομή φόρτισης. Έτσι ο οδηγός μπορεί να μετακινείται «άφοβα» σε κάθε διαδρομή, χωρίς να ψάχνει φορτιστές και να κάνει… μαθηματικές εξισώσεις για το αν του φτάνουν τα χιλιόμετρα της υπολειπόμενης αυτονομίας. Το μυστικό του είναι πως διαθέτει κι έναν κινητήρα βενζίνης που λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια, ώστε όταν χρειάζεται να φορτίζει εν κινήσει την μπαταρία. Η ισχύς του ηλεκτρικού κινητήρα που κινεί τους πίσω τροχούς είναι 218 ίπποι και 240 Nm ροπής, ενώ η μπαταρία με ενεργειακή χωρητικότητα 18,8 kWh δίνει 82 χλμ. με μια φόρτιση στην πρίζα, σύμφωνα με το μικτό κύκλο WLTP. Ο On Board φορτιστής στο εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) έχει ισχύ 6,6 kW ενώ στο συνεχές (DC) 46 kW, κάτι που σημαίνει στην πρώτη περίπτωση πλήρη φόρτιση (0-100%) σε 3,5 ώρες και στη δεύτερη 30-80% σε μόλις μισή ώρα.
Ο κινητήρας βενζίνης έχει χωρητικότητα 1.5 λτ. και μέγιστη ισχύ 82 ίππων, ενώ το ρεζερβουάρ βενζίνης χωράει 50 λίτρα και εξασφαλίζει συνολική αυτονομία 900 χλμ. Το σύστημα Hybrid EV έχει τέσσερα προγράμματα λειτουργίας, με το καθένα να ενδείκνυται για διαφορετικές συνθήκες, ανάγκες του οδηγού και επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Το EV συνιστάται στην καθημερινή οδήγηση, θέτοντας σε προτεραιότητα την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση και ενεργοποιώντας τον κινητήρα βενζίνης μόνο όταν το επίπεδο φόρτισης πέσει κάτω από 25%. Για το αστικό περιβάλλον και τη μέγιστη εκμετάλλευση της ηλεκτρικής ενέργειας υπάρχει το πρόγραμμα EV+, στο οποίο η γεννήτρια ενεργοποιείται μόλις η φόρτιση υποχωρήσει από το 15%. Το πρόγραμμα Fuel διατηρεί προκαθορισμένο επίπεδο φόρτισης με τη γεννήτρια να λειτουργεί όποτε χρειάζεται, ενώ το Power+ είναι το πιο δυναμικό: Διατηρεί πάντα σε λειτουργία την γεννήτρια, παρέχοντας επαρκή ισχύ ακόμα και όταν το επίπεδο φόρτισης είναι κάτω από 15%.
Το B10 Hybrid EV έχει ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις με το αμιγώς ηλεκτρικό B10, όπως είναι μήκος 4.515 χλστ., πλάτος 1.885 χλστ., ύψος 1.655 χλστ. και μεταξόνιο 2.735 χλστ. Το εξελιγμένο αυτό μηχανικό αυτό σύνολο επιταχύνει το βάρους 1.760 κιλών αμάξωμα από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ. και η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 170 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις καταναλώνει 17,0 kWh/100 χλμ., 2,5 λτ./100 χλμ. βενζίνη και εκπέμπει 59 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας).
