Τα αγροτικά έχουν συνηθίσει να κουβαλούν τόνους, να περνούν από κακοτράχαλους δρόμους και να βγάζουν τη δύσκολη δουλειά χωρίς πολλά παράπονα. Η Chery, όμως, θέλει να ανεβάσει τον πήχη με ένα pick-up που συνδυάζει δύο κόσμους οι οποίοι μέχρι τώρα δεν συναντιούνταν σε μοντέλο παραγωγής: πετρελαιοκινητήρα και plug-in hybrid τεχνολογία. Το νέο Stockman δεν αρκείται σε μια ηλεκτρική πινελιά για χαμηλότερη κατανάλωση, καθώς η συνδυαστική ισχύς του αγγίζει τους 480 ίππους και η ροπή τα 800 Nm, ενώ παράλληλα υπόσχεται σοβαρές δυνατότητες εκτός δρόμου.
Με μήκος 5,45 μέτρα, το Stockman τοποθετείται απέναντι σε καθιερωμένα pick-up, όπως τα Toyota Hilux και Ford Ranger. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας νέος διπλά υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας 2,5 λίτρων 190 ίππων και 450 Nm, ο οποίος συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες. Η Chery ανακοινώνει ηλεκτρική αυτονομία έως 96 χλμ., αλλά πολύ πιο εντυπωσιακή είναι η μέση τιμή κατανάλωσης των μόλις 1,1 λίτρων/100 χλμ., έστω στον κινεζικό κύκλο WLTC. Η υβριδική τεχνολογία δεν σημαίνει ότι το Stockman θυσιάζει τον επαγγελματικό του χαρακτήρα. Η ικανότητα ρυμούλκησης φτάνει τα 3.4950 κιλά, το ωφέλιμο φορτίο τον 1 τόνο και η απόσταση από το έδαφος τα 247 χιλιοστά, με τη γωνία προσέγγισης στις 30 μοίρες και την αποχώρησης στις 25. Η καρότσα έχει διαστάσεις 1.560 x 1.560 x 500 χλστ., ώστε να μπορεί να μεταφέρει εργαλεία και εξοπλισμό για τις ανάγκες της δουλειάς, σηκώνοντας ταυτόχρονα μέχρι 765 κιλά. Απολύτως φυσιολογικά το Stockman δεν είναι κανένα πούπουλο, σταματώντας τη ζυγαριά στα 2.795 κιλά.
Στα off road μονοπάτια επιστρατεύει πλαίσιο τύπου σκάλας, κοντές σχέσεις μετάδοσης και τρία μπλοκέ διαφορικά. Υπάρχουν επίσης σύστημα Crawl Control για ελεγχόμενη κίνηση σε δύσκολο έδαφος, λειτουργία Tight Turn Assist για κλειστές στροφές και ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός και σούστες πίσω. Τα ελαστικά παντός εδάφους συμπληρώνουν το πακέτο, δίνοντας στο κινεζικό pick-up τα απαραίτητα εφόδια για διαδρομές μακριά από την άσφαλτο. Η Chery εξέλιξε το Stockman με βάση τις απαιτήσεις της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας, αγορές όπου τα αγροτικά χρησιμοποιούνται τόσο ως εργαλεία εργασίας όσο και για δραστηριότητες αναψυχής. Το εμπορικό ντεμπούτο έχει προγραμματιστεί για το τελευταίο τρίμηνο του 2026, με την τιμή να παραμένει άγνωστη.
