Το Hyundai Tucson αποτελεί το παγκόσμιο best seller μοντέλο της Hyundai, ενώ στην Ελλάδα παρουσιάζει μια σταθερή αξιόλογη πορεία. Σε σχέση με άμεσου «βεληνεκούς» ανταγωνιστές του, το Tucson είναι διαθέσιμο σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές και προσφέρει πολλά σε όλους τους τομείς. Παράλληλα διατίθεται σε μια ευρεία γκάμα εκδόσεων εξοπλισμού και κινητήρων που καλύπτουν σχεδόν όλους (μόνο αμιγώς ηλεκτρικό δεν υπάρχει).
«Φουλαρισμένο» από 28.740 ευρώ
Το οικονομικότερο σε τιμή νέο Tucson εκκινεί από τις 28.740 ευρώ, τιμή που είναι από τις χαμηλότερες της αγοράς για τα δεδομένα των μικρομεσαίων οικογενειακών SUV που τοποθετούνται στο άνω άκρο της κατηγορίας και από πλευράς διαστάσεων. Το ποσό αυτό αφορά το Tucson 1.6 T-GDI 150 PS Premium, το οποίο απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα καινούργιο πληθωρικό SUV χωρίς όμως να ξεφύγουν από το «όριο» των 30.000 ευρώ. Στον εξοπλισμό του ανήκουν όλα τα σύγχρονα «καλούδια», όπως είναι τα γνωστά πλέον συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, σύστημα πολυμέσων με οθόνη 12,3 ιντσών με σύστημα τηλεματικής Hyundai Bluelink και ασύρματη σύνθεση Android Auto και Apple CarPlay, ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, εμπρός & πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, 7 αερόσακοι, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών κ.λπ. Με τον ίδιο εξοπλισμό αλλά με τον κινητήρα πετρελαίου 1.6 CRDi 136 hp 48V Hybrid πωλείται από 30.940 ευρώ, τιμή που είναι η χαμηλότερη για νέο diesel SUV. To Full Hybrid 1.6 T-GDI 239 PS 6AT προσφέρεται από 33.490 ευρώ (και πάλι λογική τιμή), ενώ το PHEV 1.6 T-GDI 288 PS 6AT στοιχίζει από 39.490 ευρώ στο δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού Distinctive.
Επιβλητικό, ποιοτικό και ευρύχωρο SUV
Το Hyundai Tucson είναι αυτό που λέμε «χορταστικό» αυτοκίνητο. Εξωτερικά διαθέτει επιβλητικό παρουσιαστικό με στοιχεία δυναμισμού, τα οποία συνθέτουν ένα SUV που γεμίζει το οπτικό πεδίο και εντυπωσιάζει. Το αμάξωμά του με μήκος 4,51 μ., πλάτος 1,86 μ., ύψος 1,65 μ. και με μεταξόνιο 2,68 μ., χαρακτηρίζεται από τα φώτα ημέρας LED που είναι ενσωματωμένα στη μάσκα με το γνώριμο «Parametric» σχεδιαστικό μοτίβο, τα έντονα νεύρα στα πλαϊνά που ενισχύουν το «γραμμωμένο» του προφίλ και τα αιχμηρά πίσω φωτιστικά σώματα που ενώνονται με μια κόκκινη LED λωρίδα. Στο εσωτερικό οι σχεδιαστές προτίμησαν πιο μινιμάλ ευθείες γραμμές και επίπεδες επιφάνειες προς όφελος της εργονομίας και της πρακτικότητας. Το ενιαίο πάνελ που ενσωματώνει τις δύο ψηφιακές οθόνες ταιριάζει απόλυτα με το ταμπλό, το οποίο με τη σειρά του διακρίνεται για την πολύ καλή του κατασκευή, όπως ισχύει αντίστοιχα για όλη την καμπίνα του Tucson. Μαλακά υλικά σε πολλές επιφάνειες, γεροδεμένη συναρμογή και προσεγμένα φινιρίσματα συνθέτουν μια σύνολο με premium χαρακτηριστικά. Γενναιόδωρο είναι το Tucson και στον τομέα των χώρων, αφού μπορεί να φιλοξενήσει και πιο ψηλούς χωρίς να νιώθουν στρυμωγμένοι. Όσο για τις αποσκευές, η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ είναι μεγάλη και κυμαίνεται ανάλογα τον κινητήρα, από 546 έως 616 λίτρα.
Κινητήρες για πολλές ανάγκες
Όπως αναφέραμε στην αρχή, το Tucson διατίθεται με κινητήρες αμιγώς βενζίνης, Full Hybrid, Plug-in Hybrid και πετρελαίου 48V Hybrid. Σχετικά με τον 1.600άρη diesel των 136 ίππων και 280 Nm ροπής, ενσωματώνει και 48V Hybrid με ηλεκτρομοτέρ ισχύος 16 ίππων και 55 Nm ροπής, το οποίο προσθέτει δύναμη στις εκκινήσεις και στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις. Καταναλώνει 4,9 λτ./100 χλμ. σε μεικτό κύκλο WLTP, εκπέμπει 129 γρ./χλμ. CO2 (82 ευρώ τέλη κυκλοφορίας) και επιταχύνει το Tucson στο 0-100 χλμ./ώρα σε 11,4 δλ. Εκτός από την έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων, το Tucson diesel συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7DCT και με τετρακίνηση. Όσοι θέλουν αμιγώς βενζινοκινητήρα, τότε τη λύση δίνει ο 1.6 T-GDI των 150 ίππων και 250 Nm με 0-100 χλμ./ώρα σε 9,5 δλ., μεικτή κατανάλωση (WLTP) 7,1 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 160 γρ./χλμ. CO2 (112 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Το μηχανικό αυτό σύνολο περιλαμβάνει και έκδοση με το 7DCT.
Από εκεί και πάνω υπάρχει το Tucson με το Full Hybrid μηχανικό σύνολο συνδυαστικής απόδοσης 239 ίππων και τα 380 Nm ροπής και το αυτόματο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων. Αποτελείται από τον 1.6 T-GDI των 180 ίππων και 265 Nm ροπής και τον ηλεκτροκινητήρα των 65 ίππων και 250 Nm ροπής. Ένα σύνολο που επιτυγχάνει μεικτή κατανάλωση συνδυαστικού κύκλου WLTP 5,5 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 124 γρ./χλμ. (79 ευρώ τέλη κυκλοφορίας), με επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,8 δλ. Το κορυφαίο Tucson Plug-in Hybrid αποδίδει συνδυαστικά 288 ίππους και 380 Nm ροπής με τον ίδιο κινητήρα 1.6 T-GDI των 180 PS και 265 Nm ροπής, αλλά πιο δυνατό ηλεκτρομοτέρ 107 ίππων και 334 Nm ροπής. Επίσης ενσωματώνει μπαταρία 13,8 kWh και κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για έως 92 χιλιόμετρα, ενώ καταναλώνει 1,1 λτ./100 χλμ. (WLTP), εκπέμπει 26 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας) και κάνει το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ.
