Με τις τιμές στη βενζίνη και στο πετρέλαιο να έχουν χτυπήσει… κόκκινο σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις, όλοι ψάχνουν το πώς θα εξοικονομήσουν χρήματα. Σίγουρα δεν είναι λύση να μείνει κλειδωμένο το αυτοκίνητο στο δρόμο, αφού οι ανάγκες μετακινήσεων είναι πολλές. Από τις διαδρομές ρουτίνας «σπίτι-δουλειά» έως τις δραστηριότητες, διάφορες υποχρεώσεις αλλά και τις απαραίτητες εξόδους από την καθημερινότητα. Το νέο αυτοκίνητο που εξασφαλίζει πολλά «φθηνά» χιλιόμετρα χάρη και στην επιλογή του LPG, δεν είναι άλλο από το Dacia Sandero με το νέο και πιο αποδοτικό bi-fuel μηχανικό σύνολο Eco-G 120.
Το φθηνότερο LPG της αγοράς

Το ανανεωμένο Dacia Sandero πέρα από τις αισθητικές και τεχνολογικές αναβαθμίσεις διαθέτει και πιο δυνατά μηχανικά σύνολα. Στη βάση της γκάμας τοποθετείται η έκδοση essential 1.0 TCe 100 στην πολύ χαμηλή τιμή των 15.990 ευρώ, ενώ η αμέσως επόμενη expression με πολύ περισσότερο εξοπλισμό διατίθεται από 17.300 ευρώ. Όμως με μόνο 300 ευρώ παραπάνω (από 17.600 ευρώ) το Sandero expression Eco-G 120 αποτελεί μονόδρομο. Το σύστημα υγραεριοκίνησης εξασφαλίζει σαφώς μεγαλύτερη οικονομία σε κόστος καυσίμου, υψηλότερη απόδοση, μεγαλύτερη αυτονομία και τοποθετείται από το εργοστάσιο, που σημαίνει ότι και αυτό καλύπτεται από την εγγύηση των 5 ετών ή 100.000 χλμ. (όποιο επέλθει πρώτο) και 5 χρόνια οδική βοήθεια. Στον εξοπλισμό του ανήκουν -μεταξύ άλλων- 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, cruise control με speed limiter, αισθητήρες βροχής και φωτός, εμπρός και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμός, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, infotainment με οθόνη 10,1 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικοί καθρέπτες, προβολείς ομίχλης, δερμάτινο τιμόνι, κάθισμα οδηγού με υποβραχιόνιο κ.α. Συνεπώς με λίγα λεφτά παίρνει κανείς ένα πληρέστατο μικρό χάτσμπακ που είναι σε θέση να εξυπηρετήσει και τις μεταφορικές ανάγκες μιας μικρής οικογένειας.
Μοντέρνο και ευρύχωρο

Μετά την πρόσφατη ανανέωση το Sandero (όπως και το Sandero Stepway) «φρεσκαρίστηκε» εξωτερικά και στο εσωτερικό του. Οι αλλαγές στα φωτιστικά σώματα, στους προφυλακτήρες, στη μάσκα και στα σχέδια των τροχών αλουμινίου ή στα πλαστικά καλύμματα, χάρισαν μια πιο μοντέρνα εμφάνιση. Παράλληλα στο εσωτερικό οι νέες επενδύσεις, η μεγαλύτερη κεντρική οθόνη αφής των 10 ιντσών και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων (ανάλογα την έκδοση), το έκαναν πιο μοντέρνο. Από πλευράς κατασκευής τα σκληρά πλαστικά ικανοποιούν για τα λεφτά που πωλείται το αυτοκίνητο, ενώ ευχάριστη νότα αποτελεί η υφασμάτινη επένδυση στο ταμπλό. Εκεί που ξεχωρίζει πρωτίστως η καμπίνα του Sandero είναι στους άνετους χώρους που παρέχει, αφού φιλοξενεί χωρίς πρόβλημα και πιο ψηλά άτομα. Επίσης, το πορτ μπαγκάζ των 410 λίτρων είναι κορυφαίο σε χωρητικότητα μεταξύ των μικρών χάτσμπακ, ενώ φτάνει και μεγαλύτερα αυτοκίνητα. Εξάλλου το Sandero με μήκος 4,1 μ., πλάτος 1,85 μ,. ύψος 1,5 μ. και μεταξόνιο 2,6 μέτρα είναι ένα βολικό και πρακτικό αυτοκίνητο.
Σώζει… ευρώ το LPG

«Όαση» είναι το πολύ φθηνό LPG στην ακρίβεια της βενζίνης αλλά και του πετρελαίου, ενώ το κέρδος για τον οδηγό είναι άμεσο από το πρώτο κιόλας χιλιόμετρο. Πιο αναλυτικά, στο Sandero Eco-G 120 η ισχύς του νέο κινητήρα 1.2 λτ. turbo φτάνει τους 120 ίππους με 197 Nm ροπής με τη χρήση του LPG (115 PS και 190 Nm με τη βενζίνη). Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του αρκετή δύναμη από τις χαμηλές στροφές, όχι μόνο για τις αστικές μετακινήσεις αλλά και για την άνετη κάλυψη μακρινών αποστάσεων. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 10,1 δλ. (11,1 δλ. με τη βενζίνη) και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα. Με το LPG η κατανάλωση σε μεικτό κύκλο WLTP είναι 6,6 λτ./100 χλμ., που σημαίνει ότι με μέση τιμή LPG στα 1,074 ευρώ/λτ. τα 100 χλμ. στοιχίζουν μόλις 7 ευρώ. Με τη βενζίνη «καίει» 5,2 λτ./100 χλμ. (WLTP), όμως με τιμή 95άρας αμόλυβδης στα 2,012 ευρώ/λτ. το κόστος ανεβαίνει στα 10,5 ευρώ/100 χλμ. Επίσης, με εκπομπές CO2 109 γρ./χλμ. δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας, ενώ τα δύο ρεζερβουάρ των 50 λτ. για τη βενζίνη και το LPG (100 λίτρα συνολικά καύσιμα), εξασφαλίζουν μεγάλη αυτονομία. Για πρώτη φορά η Dacia προσφέρει κινητήρα bi-fuel και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη EDC 6 σχέσεων, με τιμή από 19.300 ευρώ.















































