Η πλειοψηφία των οδηγών θέλει ένα compact SUV για να είναι ευέλικτο στης πόλης τα στενά, υβριδικό κινητήρα για να μην «καίει» και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έτσι ώστε να μην κάνει… γυμναστική το πόδι με το πεντάλ του συμπλέκτη. Παράλληλα απαιτεί να διαθέτει όλο το σύγχρονο «πακέτο» εξοπλισμού και να μη χρειάζεται μια περιουσία για να αποκτηθεί. Ποιο μικρό SUV τα παρέχει όλα αυτά στη χαμηλότερη τιμή; Το Chery Tiggo 4 Hybrid 204 hp.
Το «φθηνότερο» Hybrid B-SUV
Με τιμή από μόνο 22.990 ευρώ, το Tiggo 4 Hybrid κάνει την επανάσταση στην πιο δημοφιλή κατηγορία των μικρών SUV. «Φθηνό» είναι μόνο ως προς την τιμή του, αφού στους υπόλοιπους τομείς αποδεικνύεται πλουσιοπάροχο, εκτός από την κατανάλωση όπου είναι αυτό που θέλουν όλοι: «τσιγκούνικο». Από την αρχική του έκδοση Comfort είναι πλήρως εξοπλισμένο σε όλους τους τομείς. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει μια πλειάδα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού (20 συνολικά), infotainment με οθόνη αφής 12,3 ιντσών, ψηφιακή οθόνη οδηγού TFT 12,3 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, 7 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, προβολείς LED και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Πλήρως καλυμμένος είναι ο κάτοχός του και από πλευράς εγγυήσεων. Από το εργοστάσιο συνοδεύεται με 7 χρόνια, ενώ το Spanos Group προσθέτει επιπλέον 5 χρόνια (12 συνολικά). Πολύ σημαντικό είναι επίσης ότι υπάρχει ήδη ένα πανελλαδικό δίκτυο 17 Εξουσιοδοτημένων συνεργατών της Chery Greece.
Εσωτερικό ανώτερης τιμής
Το νέο Chery Tiggo 4 Hybrid τοποθετείται στο άνω άκρο των B-SUV σε διαστάσεις, ποιότητα και τεχνολογίες. Το αμάξωμά του έχει μήκος 4.320 χλστ., πλάτος 1.831 χλστ., ύψος 1.653 χλστ. και μεταξόνιο 2.610 χλστ. Πρακτικά εξυπηρετεί όσους θέλουν ένα πιο μεγάλο B-SUV, αλλά να είναι μικρότερο από τα C-SUV για λόγους ευελιξίας και… παρκαρίσματος. Μπαίνοντας στο εσωτερικό του γίνεται άμεσα αντιληπτό ότι έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή ως προς την κατασκευή του. Τα μαλακά υλικά που υπάρχουν στο ταμπλό, στις πόρτες και στην κονσόλα, η πολύ στιβαρή συναρμογή (δεν ακούγεται «τσικ» και σε καλντερίμια) και τα πολύ ωραία φινιρίσματα, συνθέτουν ένα σύνολο που παραπέμπει σε πολύ πιο ακριβό αυτοκίνητο. Τη σύγχρονη εικόνα του ενισχύουν ακόμα το ενιαίο πάνελ με τις δύο οθόνες των 12,3 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και το infotainment. Θετικές κριτικές αποσπά και στους χώρους των επιβατών, μιας και τέσσερα ενήλικα άτομα με ύψος άνω του μέσου κάθονται άνετα. Επίσης, στο πίσω τμήμα της καμπίνας εξυπηρετεί ιδιαίτερα το εντελώς επίπεδο δάπεδο. Ο ρηχός χώρος αποσκευών διαθέτει 430 λίτρα μέχρι την οροφή με δυνατότητα επέκτασης έως τα 1.190 λίτρα εφόσον πέσουν οι πλάτες των πίσω διαιρούμενων (60/40) καθισμάτων.
204 ηλεκτρικοί ίπποι με χαμηλή κατανάλωση
Το Chery Tiggo 4 εφοδιάζεται με το εξελιγμένο υβριδικό σύστημα Chery Super Hybrid. Αυτό ταιριάζει ένα κινητήρα βενζίνης 1.5 λτ. κύκλου Atkinson υψηλής θερμικής απόδοσης με μέγιστη ισχύ 95 ίππων και 125 Nm ροπής και ένα ηλεκτρικό κινητήρα 204 ίππων και 310 Nm ροπής (δεν ανακοινώνεται συνδυαστική ισχύς). Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι η συνολική απόδοση υβριδικής μετάδοσης είναι 98%. Το Chery Super Hybrid σύνολο διαθέτει 4 σενάρια λειτουργίας: 1) Αμιγώς ηλεκτρικό, 2) Συνδυαστικό, 3) Παράλληλο και 4) Ανάκτηση ενέργειας. Στην πράξη το αυτοκίνητο κινείται μόνο με την ηλεκτρική ενέργεια από το ρεύμα που παρέχει η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh στην πόλη αλλά και σε πιο υψηλές ταχύτητες (ανάλογα την κατάσταση φόρτισης). Ο βενζινοκινητήρας κινεί τη γεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ή κινεί και το όχημα εφόσον χρειαστεί επιπλέον ισχύς. Όλα αυτά μεταφράζονται σε γρήγορες επιταχύνσεις από στάση (0-100 χλμ./ώρα σε 8,9 δλ.) και εν κινήσει. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου DHT (Dedicated Hybrid Transmission), ενώ τα τρία επίπεδα ανάκτησης ενέργειας (επιλέγονται μέσω της κεντρικής οθόνης) φροντίζουν για την περαιτέρω φόρτιση της μπαταρίας κατά το άφημα του πεντάλ του γκαζιού. Στον πολύ σημαντικό τομέα της κατανάλωσης, το Chery Tiggo 4 Hybrid «καίει» στην πόλη 4,5 λτ./100 χλμ. ή και πιο κάτω και κοντά στα 5,3 λτ./100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες. Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 51 λίτρων η αυτονομία σε πραγματικές συνθήκες βρίσκεται στην «περιοχή» των 1.000 χιλιομέτρων ή και πιο πάνω. Συν του ότι με εκπομπές CO2 120 γρ./χλμ. δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και έχει ελεύθερη είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.
Στιβαρό στο δρόμο και άνετο στην οδήγηση
Στο δρόμο το Tiggo 4 Hybrid παρουσιάζει στιβαρή αίσθηση και είναι ασφαλές στο ταξίδι, ενώ παράλληλα είναι εύκολο στους χειρισμούς κατά τις καθημερινές αστικές μετακινήσεις. Η συνολικά γεροδεμένη του κατασκευή και οι αναρτήσεις με το σχετικά σφιχτό σετάρισμα συνδυάζουν με αρκετά καλό τρόπο το κράτημα με την άνεση, την οποία ενισχύει με τη σειρά του το υβριδικό σύστημα κίνησης. Το μικρότερο SUV της Chery περνά με ποιοτικό τρόπο και τις πιο έντονες ανωμαλίες του οδοστρώματος, χωρίς να ακούγονται τριγμοί ή να παρατηρούνται στρεβλώσεις. Σε διαδρομές με στροφές παρουσιάζει αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης και λογικές κλίσεις, ακόμα και σε πιο έντονους ρυθμούς οδήγησης, με το τιμόνι να διαθέτει καλή αίσθηση ελέγχου και τα φρένα να είναι προοδευτικά στο πάτημα και αποτελεσματικά. Συνολικά είναι ένα SUV που τα κάνει όλα καλά, εμπνέει εμπιστοσύνη και καλύπτει πολλαπλές ανάγκες μετακινήσεων με οικονομία και ασφάλεια.
@autogreeknews.gr
