Πριν από μια πενταετία, το 2021, η Toyota εισήλθε στη ραγδαίως αναπτυσσόμενη κατηγορία των μικρών SUV με το Yaris Cross, το οποίο διαφοροποιήθηκε σε μεγάλο βαθμό (εξωτερικά τουλάχιστον) από το πιο «κλασικό» χάτσμπακ Yaris. Στη χώρα μας έγινε γρήγορα δημοφιλές λόγω και της χαμηλής του τιμής για full hybrid, ωστόσο πλέον έχει χάσει αυτό το πλεονέκτημα γιατί έχουν εισέλθει νέα μοντέλα, πιο μεγάλα, με αποδοτικότερα μηχανικά σύνολα και σε χαμηλότερες τιμές. Ενδεικτικά αναφέρουμε το μικρό Chery Tiggo 4 1.5 Hybrid 204 hp (από 22.990 ευρώ) και τo μικρομεσαίο MG ZS Max Hybrid 1.5 197 hp (από 23.350 ευρώ). Καινούργιο το Yaris Cross Hybrid 1.5 116 hp πωλείται από 24.120 ευρώ, ενώ παλαιότερα ήταν διαθέσιμο και με τον αμιγώς βενζίνης 1.500άρη κινητήρα των 125 ίππων.
Ένα τέτοιο βενζίνης είναι και το Yaris Cross που βλέπετε, το οποίο αυτή τη στιγμή έχει τη χαμηλότερη τιμή από όλα τα διαθέσιμα μεταχειρισμένα που πωλούνται στην Ελλάδα. Η κάτοχός του ζητά το ποσό των 18.600 ευρώ (συζητήσιμη τιμή) και πρόκειται για την έκδοση Style. Στον εξοπλισμό του ανήκουν μεταξύ άλλων 8 αερόσακοι, τα συστήματα αυτόνομης πέδησης και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, οθόνη αφής πολυμέσων 8 ιντσών, air condition, όλες οι ηλεκτρικές ανέσεις, κάμερα οπισθοπορείας και ζάντες αλουμινίου. Σύμφωνα με την αγγελία, το αυτοκίνητο βρίσκεται σε άψογη κατάσταση, είναι εντός εγγύησης, με όλα του τα service στην αντιπροσωπεία και έχει βιβλίο σέρβις με σφραγίδες αντιπροσωπείας.
Αυτό το Toyota Yaris Cross ταξινομήθηκε τον Αύγουστο του 2023 και έχει διανύσει 75.500 χλμ. Η αλήθεια είναι ότι από τις φωτογραφίες δεν του φαίνεται, καθώς δεν φέρει φθορές εξωτερικά στο χρυσαφί του αμάξωμα και στο εσωτερικό (π.χ. στα καθίσματα, πόρτες κ.λπ.). Στο εσωτερικό του με την καλή ποιότητα κατασκευής φιλοξενούνται τέσσερα άτομα κανονικού αναστήματος χωρίς πρόβλημα. Αρκετό για μικρό SUV είναι το πορτ μπαγκάζ των 397 λίτρων με την πρακτική εύκαμπτη εταζέρα. Όσον αφορά τον κινητήρα του πρόκειται για τον 1.500άρη με τη μέγιστη ισχύ των 125 ίππων και 153 Nm ροπής. Σε συνδυασμό με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων εμφανίζει καλή ελαστικότητα και σβέλτες επιταχύνσεις. Κάνει το «τυπικό» 0-100 χλμ./ώρα σε 10,9 δευτερόλεπτα, καταναλώνει σε πραγματικές συνθήκες κοντά στα 7,7 λτ./100 χλμ. (μέτρηση δοκιμής) και με εκπομπές CO2 133 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι 85 ευρώ.
