H Fiat με το Fullback που παρουσιάστηκε το 2016 εισήλθε στην κατηγορία των μεσαίων μεγέθους pickup στην Ευρώπη, ωστόσο το 2019 σταμάτησε να παράγεται χωρίς να υπάρξει διάδοχο μοντέλο. Όμως περισσότερο ιαπωνικό ήταν και ελάχιστα ιταλικό, αφού βασίζονταν εξολοκλήρου στο πέμπτης γενιάς Mitsubishi L200 που εμφανίστηκε το 2015 (επίσης έχει σταματήσει να πωλείται στην Ευρώπη).
Ένα τέτοιο από τα πολύ λίγα διαθέσιμα μεταχειρισμένα Fiat Fullback που πωλούνται στην Ελλάδα είναι το εικονιζόμενο, το οποίο μάλιστα είναι ελάχιστα χρησιμοποιημένο και προσφέρεται σε αναλογικά χαμηλή τιμή (24.999 ευρώ). Σύμφωνα με την αγγελία έχει διανύσει μόλις 21.600 χιλιόμετρα από τον Ιανουάριο του 2020 που ταξινομήθηκε και βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Από τις φωτογραφίες του αμαξώματος και του εσωτερικού φαίνεται ότι δεν έχει «ταλαιπωρηθεί», ενώ η ιαπωνική του βάση αποτελεί επιπλέον εγγύηση. Οι σχεδιαστικές διαφορές από το αδελφό L200 εστιάζονται εξωτερικά στη μάσκα και στα εμπρός φωτιστικά σώματα και φυσικά στα σήματα της Fiat. Αντίστοιχα στο εσωτερικό μόνο το έμβλημα στο τιμόνι αλλάζει, αφού κατά τα άλλα είναι ολόιδιο με του Mitsubishi. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί αν και είναι σκληρά είναι ποιοτικά, ενώ σε πείθουν για την ανθεκτικότητά τους στην σκληρή χρήση. Χώροι υπάρχουν αρκετοί, ενώ όσον αφορά στην καρότσα, αυτή έχει μήκος 1.520 χλστ., πλάτος 1.470 χλστ. και ύψος 475 χλστ. και ωφέλιμο φορτίο φτάνει έως τα 1.045 κιλά και το μεικτό βάρος ανέρχεται στα 2.910 κιλά.
Το Fullback εφοδιάζεται με τον αλουμινένιο πετρελαιοκινητήρα 2.4 λτ. της Mitsubishi. Διαθέτει τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας και αποδίδει 181 ίππους στις 3.500 σ.α.λ. και μπόλικη ροπή 430 Nm από τις 2.500 σ.α.λ. Στις πολύ χαμηλές στροφές παρουσιάζει μια σχετική υστέρηση ισχύος, όμως από τις 1.500 σ.α.λ. και άνω διαθέτει δυνατό τράβηγμα και επιταχύνει σε γοργούς ρυθμούς το pickup των 1.875 κιλών. Πληροφοριακά φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 10,4 δλ. και την τελική ταχύτητα των 179 χλμ./ώρα. Το 6τάχυτο κιβώτιο έχει μεγάλες διαδρομές, ενώ στον αυτοκινητόδρομο χάρη στην μακριά κλιμάκωση της 6ης ταχύτητας λειτουργεί χαμηλά (130 χλμ./ώρα με 2.200 σ.α.λ.). Όσον αφορά στην κατανάλωση, σε μεικτές συνθήκες πραγματικές συνθήκες βρίσκεται στα 8,3 λτ./100 χλμ. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης (της Mitsubishi), δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να επιλέξει μεταξύ κίνησης στους πίσω τροχούς ή στους τέσσερις, κλείδωμα του κεντρικού διαφορικού μοιράζοντας τη ροπή ισόποσα στους εμπρός και στους πίσω τροχούς και συνδυασμό τετρακίνησης με υποπολλαπλασιασμό σχέσεων για περισσότερη ροπή στις ακραίες εκτός δρόμου συνθήκες.
