Η κατηγορία των SUV πρωταγωνίστησε στην αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων στην Ελλάδα και το 2025, καταγράφοντας 94.266 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς που έφτασε το 65,37% (82.197 και 59,96% το 2024). Τα διαθέσιμα μοντέλα είναι εκατοντάδες μαζί με τις εκδόσεις που διατίθενται, όμως μεταξύ αυτών είναι κάποια που ξεχωρίζουν γιατί προσφέρουν πολλά και ζητούν λίγα από το αγοραστικό κοινό. Ένα τέτοιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το νέο MG ZS Max Hybrid+, το οποίο έγινε αμέσως δημοφιλές και πρόκειται για το οικονομικότερο σε τιμή μικρομεσαίο full hybrid SUV και μάλιστα με πολύ αποδοτικό μηχανικό σύνολο.
Από 23.550 ευρώ με «τα πάντα όλα»
Το νέο MG ZS Max κατάφερε τον πρώτο πλήρη χρόνο της διάθεσής του (το 2025) να βρεθεί στην τρίτη θέση των ταξινομήσεων στα C-SUV, αφήνοντας πίσω του πολύ γνωστά, δημοφιλή και καθιερωμένα μοντέλα. Η ασυναγώνιστη τιμή των 23.550 ευρώ σε συνδυασμό με το Hybrid+ μηχανικό σύνολο των 197 ίππων και τα καθόλα αξιόλογα χαρακτηριστικά του στους υπόλοιπους επιμέρους τομείς, το έφεραν στο βάθρο των «νικητών». Από την εισαγωγική του έκδοση Excite, το MG ZS Max Hybrid+ διαθέτει στον εξοπλισμό του όλο το «πακέτο» ADAS συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων επόπτευσης τυφλού σημείου και ειδοποίησης πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας, μαζί με σύστημα πολυμέσων με οθόνη 10,25 ιντσών, πλοήγηση και σύνδεση Android Auto και Apple CarPlay και σύστημα συνδεσιμότητας MG iSMART. Στάνταρ είναι ακόμα ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, 6 αερόσακοι, αυτόματος κλιματισμός, όλες οι γνωστές ηλεκτρικές ευκολίες κ.λπ. Πολύ συμφέρον παραμένει και στη μεσαία έκδοση Exclusive με τιμή από 25.450 ευρώ και με επιπλέον πιο μεγάλη οθόνη αφής 12,3 ιντσών, είσοδο χωρίς κλειδί, προβολείς LED, μπάρες οροφής, αισθητήρα βροχής, δερμάτινο τιμόνι και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Σημαντική παροχή αφορά και η εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ για 7 χρόνια ή 150.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο), μαζί με την 7ετή οδική βοήθεια.
Μοντέρνο, προσεγμένο σε ποιότητα και ευρύχωρο
Το νέο MG ZS Max εμφανίζει κομψό σχεδιασμό εξωτερικά με «καθαρές» γραμμές. Οι σχεδιαστές της MG απέφυγαν κάθε αισθητική ακρότητα ή ιδιαιτερότητα προκειμένου να ικανοποιήσουν πολλά και διαφορετικά γούστα, δεδομένου ότι είναι ένα SUV που πωλείται σε πολλές χώρες του πλανήτη. Εξίσου σύγχρονο είναι και το εσωτερικό του, όπου η ψηφιακότητα δεν λειτουργεί εις βάρος της εργονομίας και της λειτουργικότητας. Οι οθόνες του πίνακα οργάνων με του Infotainment έχουν ενσωματωθεί κατάλληλα δίχως να καταργήσουν τα βασικά φυσικά χειριστήρια, έτσι ώστε ο οδηγός να μην ψάχνεται για βασικές λειτουργίες του οχήματος μέσα από μενού και υπομενού. Παράλληλα, τα πολύ καλά υλικά (μαλακά σε πολλές επιφάνειες), η στιβαρή συναρμογή και το πολύ καλό φινίρισμα δείχνουν την προσοχή στη λεπτομέρεια. Ένας βασικός τομέας που το MG ZS Max Hybrid+ που λαμβάνει θετικές κριτικές είναι οι διαθέσιμοι χώροι του. Ενήλικα άτομα με ύψος άνω των 1,8 μέτρων χωρούν χωρίς πρόβλημα και στο πίσω κάθισμα, ενώ αρκετό είναι και το πορτ μπαγκάζ των 443 λίτρων μαζί με τις θήκες για μικροαντικείμενα κάτω από το δάπεδο.
Δύναμη, οικονομία και άνεση στην οδήγηση
Στα σημαντικά ατού του MG ZS Max Hybrid+ ανήκει το δυνατό υβριδικό μηχανικό σύνολο με τη συνδυαστική ισχύ των 197 ίππων και 465 Nm ροπής, το οποίο εξασφαλίζει γρήγορες επιταχύνσεις με εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση. Ο ηλεκτροκινητήρας των 136 ίππων και 250 Nm ροπής, ο 1.5 λτ. βενζίνης (κύκλου Atkinson) των 102 ίππων και 128 Nm ροπής και η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh συνεργάζονται αρμονικά μεταξύ τους. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του άμεση παροχή ισχύος κατά τις επιταχύνσεις από στάση (0-100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ.) και εν κινήσει. Ειδικά στην πόλη όπου διανύει αρκετές εκατοντάδες μέτρα αμιγώς ηλεκτρικά, η κατανάλωση πέφτει ακόμα και κάτω από τα 4 λτ./100 χλμ. Σε μεικτές συνθήκες και με πιο πολύ πίεση βρίσκεται κάτω από τα 6 λτ./100 χλμ., ενώ με εκπομπές CO2 113 γρ./χλμ. δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας κυκλοφορεί δίχως περιορισμούς στο Δακτύλιο της Αθήνας. Παράλληλα ο οδηγός του MG ZS Max Hybrid+ αισθάνεται ασφαλής και άνετος στο δρόμο, μιας και οι αναρτήσεις του περνούν με ποιοτικό τρόπο τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ η συμπεριφορά του υπό έντονη πίεση στις στροφές παρουσιάζεται προβλέψιμη και ουδέτερη.
@autogreeknews.gr
