Ετικέτα: Ντίζελ
Το ντίζελ μπορεί να έχει σχεδόν εξαφανιστεί από τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη, όμως στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού εξακολουθεί να έχει πολύ σοβαρούς λόγους ύπαρξης (ποιος να το περίμενε, ότι η Αμερική θα κέρδιζε τη Γηραιά Ήπειρο στο πετρέλαιο). Ειδικά όταν μιλάμε για τεράστια pickup που καλούνται να μεταφέρουν και να ρυμουλκούν βάρη […]
Κάποια αυτοκίνητα αλλάζουν ιδιοκτήτες κάθε λίγο. Κάποια άλλα, γίνονται μέλος της οικογένειας. Ξεκάθαρα τέτοια περίπτωση είναι μια Mercedes 200 D του 1985, η οποία βρίσκεται ακόμα στο δρόμο πάνω από 40 χρόνια και έχει γράψει στο κοντέρ ούτε λίγο ούτε πολύ 831.000 χλμ. Η σημερινή ιδιοκτήτριά της την αγόρασε μεταχειρισμένη το 1987 με μόλις 50.000 χλμ. […]
Κόντρα στο ρεύμα της εποχής, όπου οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν ολοένα και περισσότερο στην ηλεκτροκίνηση, οι Κινέζοι και συγκεκριμένα η Great Wall Motor, επιμένει στο ντίζελ και παρουσιάζει έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα 3.0 λίτρων. Το νέο μοτέρ προορίζεται για τα Cannon Alpha και Tank 500 και κάνει το ντεμπούτο του στην Αυστραλία, όπου το diesel εξακολουθεί […]
Οι σύγχρονοι ντίζελ κινητήρες έχουν εξελιχθεί σημαντικά, όμως υπάρχει ένας παράγοντας που εξακολουθεί να αποτελεί τον μεγαλύτερο εχθρό τους: το ακραίο ψύχος. Οι πολύ χαμηλές θερμοκρασίες αυξάνουν το ιξώδες των λιπαντικών, δυσκολεύουν τη ροή του πετρελαίου και μειώνουν σημαντικά την απόδοση της μπαταρίας, κάνοντας την εκκίνηση του κινητήρα πολύ πιο απαιτητική. Για να διαπιστώσει πού […]
Πολλοί οδηγοί γνωρίζουν ότι οι κινητήρες ντίζελ απαιτούν πιο προσεκτική συντήρηση σε σχέση με τους αντίστοιχους βενζινοκινητήρες, όμως λίγοι γνωρίζουν έναν βασικό λόγο που συμβαίνει αυτό. Ένα από τα χαρακτηριστικά των περισσότερων πετρελαιοκινητήρων είναι ότι διαθέτουν δύο στάδια φιλτραρίσματος καυσίμου, σε αντίθεση με τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα που αρκούνται σε ένα μόνο φίλτρο. Η ύπαρξη δεύτερου […]
To Lada Niva βρίσκεται κοντά μας ανελλιπώς από το 1977. Σαράντα εννέα χρόνια πορείας μετράει ο αειθαλής Ρώσος, μια ανάσα από το μισό αιώνα ζωής, μην έχοντας αποσυρθεί ποτέ από τη γραμμή παραγωγής στο Τολιάτι. Καινούργια (ή σχετικά καινούργια) Niva έχουν κυκλοφορήσει, το ένα φόρεσε τα σήματα της Chevrolet και το άλλο (που επί της ουσίας το ίδιο […]
Η καθημερινή έγνοια όλων τους τελευταίους μήνες -με πρόσφατη «σφήνα» τα κρούσματα χανταϊού στο κρουαζιερόπλοιο και τον υφέρπων φόβο, μη ζήσουμε πάλι στιγμές 2020- είναι ο πόλεμος στο Ιράν και συγκεκριμένα, τη «βόμβα» που έχει βάλει στις τιμές των καυσίμων. Με το που ξέσπασε είδαμε την αμόλυβδη και το ντίζελ να ξεπερνούν τα 2 ευρώ/λίτρο, […]
Η επιτυχία της Skoda Octavia, ανεξαρτήτως γενιάς και χρονολογίας, δεν χρειάζεται εκτενείς αναφορές. Η πρώτη γενιά έβαλε ολόκληρη την εταιρία στο χάρτη, η δεύτερη την καθιέρωσε και μέχρι σήμερα, το τσεχικό μεσαίο -που ξεκίνησε ως υπερμέγεθες μικρομεσαίο- δεν σταματάει να πουλάει. Το ίδιο ισχύει για τα μεταχειρισμένα, ακόμα κι όταν μιλάμε για Octavia MK1 που […]
Τα ντίζελ αυτοκίνητα μπορεί να διώκονται από τις νόρμες ρύπων και να εξοστρακίζονται με σταθερούς ρυθμούς, όμως δεν παύουν να αποτελούν αγαπημένες επιλογές του αγοραστικού κοινού – για όσο ακόμα είναι διαθέσιμες. Ο συνδυασμός πλούσιας ροπής και χαμηλής κατανάλωσης απλά δεν κοντράρεται, ούτε καν από υπερεξελιγμένα plug-in υβριδικά συστήματα. To πετρέλαιο στους θαλάμους καύσης, ωστόσο, δεν είναι […]
Ντίζελ SUV υπάρχουν πολλά στην αγορά, ειδικά στα μεταχειρισμένα. Premium κάπως λιγότερα, αλλά και πάλι αρκετά – πρωτίστως Mercedes ML και Porsche Cayenne. Στην κουβέντα μπαίνει και το VW Touareg, το οποίο στην ουσία αποτέλεσε τη βάση για τη δημιουργία της Cayenne. Το σπάνιο V10 TDI δε, αποτελεί λόγο φθόνου ακόμα και από την Porsche. […]
Πολλοί κατασκευαστές προχωρούν σε αναδιπλώσεις τελευταία, τόσο αναφορικά με τα ηλεκτρικά όσο και τους ντίζελ κινητήρες. Η Stellantis προστίθεται στη λίστα και ανακοινώνει την παραμονή , αλλά και την επιστροφή σε αρκετές περιπτώσεις, των πετρελαιοκινητήρων στις τάξεις της, κάτω από το καπό πολλών μοντέλων της. Ο πολυεθνικός κολοσσός δήλωσε χαρακτηριστικά στο Reuters : «Αποφασίσαμε να […]
Τον 1.9 TDI τον έχουμε συνηθίσει σε εφαρμογές που θέλουν χαμηλή κατανάλωση και κατάλληλο συνδυασμό αυτής με ισχύ. Τον έχουμε δει να αποδίδει από 100 μέχρι 150 ίππους, τροφοδοτώντας μερικά από τα πιο εμπορικά μοντέλα του VW Group. Τον έχουμε δει, επίσης, να κάνει θαύματα στη βελτίωση, αγγίζοντας πολλές φορές και ξεπερνώντας σε ορισμένες μέχρι τα 500 άλογα. […]
