Ετικέτα: Lancia Ypsilon
Η Lancia έχει επιστρέψει δυναμικά στους αγώνες ράλλυ και το αποδεικνύει έμπρακτα στο φετινό Rally di Roma Capitale, όπου θα δώσει το «παρών» με έναν πρωτοφανή αριθμό συμμετοχών και θα κάνει ένα εντυπωσιακό ρεκόρ. Συνολικά 37 αγωνιστικά Ypsilon όλων των κατηγοριών (7 Rally2 HF Integrale, 28 Rally4 HF και 2 Rally6) θα πάρουν αφετηρία στο […]
Η Lancia επεκτείνει τις διαθέσιμες επιλογές του νέου Ypsilon, αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα και το μεγαλύτερο πρόβλημά του: την υψηλή τιμή. Το νέο Ypsilon Turbo 100 φιλοδοξεί να ανεβάσει τις πωλήσεις του ιταλικού σουπερμίνι, ποντάροντας και στο ρομαντισμό της διάθεσής του αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο. To Ypsilon γίνεται το τέταρτο κατά σειρά μοντέλο της Stellantis, που υποδέχεται […]
Όταν η Lancia παρουσίασε το Ypsilon το Φεβρουάριο του 2024, ήταν το πρώτο νέο μοντέλο της μάρκας μετά από 13 χρόνια. Θα περίμενε κανείς ότι μια τόσο πολυαναμενόμενη ανανέωση προϊόντων θα είχε θετικό αντίκτυπο στα εμπορικά νούμερα. Ωστόσο, τίποτα δεν θα μπορούσε να απέχει περισσότερο από την αλήθεια, καθώς οι πωλήσεις συνέχισαν να μειώνονται ακόμη […]
Ένα όνομα βαρύ, ασήκωτο, σαν Ιστορία επιστρέφει στο φυσικό του περιβάλλον. Δεν μιλάμε μόνο για τη Lancia, η οποία έχει ήδη κάνει comeback στους αγώνες με το Ypsilon Rally4. Μιλάμε για τις μνημειώδεις Integrale, που έσπειραν τον τρόμο στο WRC από το 1987 ως το 1992, με 6 σερί πρωταθλήματα Κατασκευαστών και 4 Οδηγών. Πλέον […]
Έναν χρόνο και κάτι μετά την πρώτη του εμφάνιση, κι αφού πρώτα έκανε ντεμπούτο η αγωνιστική του παραλλαγή, το Lancia Ypsilon HF παρουσιάζεται με κάθε επισημότητα και το ανάλογο παράστημα, που τού εξασφαλίζει η δυναμική 280 ίππων. Το Ypsilon HF δηλώνει σαφέστατα τις διαθέσεις του οπτικά, μέσα από τους διαφορετικούς προφυλακτήρες, τις 18άρες ζάντες σε […]
Δεν έχει πάνω από εξάμηνο που κυκλοφορεί το νέο Ypsilon και ήδη, η Lancia προχωρά στην ανανέωσή του. Τρόπον τινά ανανέωση, βέβαια, καθώς περισσότερο για προσαρμογή στα γραφειοκρατικά της Ευρωπαϊκής Ένωσης πρόκειται, παρά για facelift ή αναβάθμιση. Με αυτό κατά νου, αλλαγές στην εμφάνιση θα ήταν παράλογο να είχαμε, σε ένα τόσο καινούργιο και ελκυστικό […]
H παρουσίαση του νέου Ypsilon (που κλείνει τα 40 χρόνια γενικά φέτος), σε επιβατική και αγωνιστική έκδοση μάλιστα, σήμανε την αναγέννηση της Lancia. Όλοι περιμέναμε να πάρει οξυγόνο η ιστορική και ταλαίπωρη φίρμα, η οποία οριακά απέφυγε το λουκέτο πριν λίγα χρόνια. Όπως αποδεικνύουν οι πωλήσεις, όμως, το «Δόξα τω Θεώ» δεν αργεί να ξαναγίνει […]
Με τεράστιο ενθουσιασμό και ακόμα μεγαλύτερη ευτυχία, σχεδόν στα όρια (μπορεί και πέρα) της συγκίνησης, μάθαμε στις αρχές του καλοκαιριού ότι η Lancia επιστρέφει στα ράλλυ. Και το κάνει, επαναφέροντας τα ιστορικά γράμματα «HF». Όπλο των Ιταλών, φυσικά το νέο Ypsilon. Αρχικά στην κατηγορία Rally4, ωστόσο μελλοντικά δεν αποκλείεται συμμετοχή στη Rally2, ενδεχομένως και την […]
Η Lancia ξεκίνησε την ανανέωση της γκάμας της με το νέο Ypsilon, όμως το προγενέστερο που πρωτοεμφανίστηκε το 2011, κράτησε ζωντανή την ιστορική ιταλική φίρμα. Μπορεί να πωλούνταν τα τελευταία χρόνια μόνο στην Ιταλία και να είχαν παρουσιαστεί πολλά πιο σύγχρονα supermini, ωστόσο παρέμενε πολύ ψηλά σε πωλήσεις. Ενδεικτικά, το 2023 έκλεισε με 44.743 νέες […]
Η Lancia έκανε σήμερα την έκπληξη, παρουσιάζοντας το πιο σπορ νέο Ypsilon HF και το Ypsilon Rally 4 HF, που προμηνύει την επιστροφή της Lancia στο ράλι! Εξάλλου πάντα η Lancia ήταν άρρηκτα συνδεδεμένη με τους αγώνες και ειδικά με τη θρυλική Lancia Delta HF που έγραψε λαμπρή και ανεξίτηλη ιστορία στα τέλη της δεκαετίας […]
Η Lancia ανακοίνωσε τον πλήρη τιμοκατάλογο για το νέο Ypsilon στην Ιταλία, περιλαμβάνοντας τόσο τις θερμικές όσο και τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδοχές, μέσα από 3 εξοπλιστικά επίπεδα και 6 διαφορετικά χρώματα (Grigio Granito, Nero Ardesia, Bianco Marmo, Blu Lancia, Verde Giada και Oro). Το βασικό Ypsilon είναι αυτό με τον ήπια υβριδικό τρικύλινδρο 1.2 τούρμπο […]
Με μεγάλη μας ευτυχία ενημερωθήκαμε την περασμένη εβδομάδα, για τα πλάνα επιστροφής της Lancia στο WRC. Ένα comeback που περιμένουμε εδώ και πάνω από 30 χρόνια, αλλά φυσιολογικά είχε βγει τελείως από την κουβέντα λόγω των προβλημάτων που μάστιζαν τους Ιταλούς. Υπό τη Stellantis όμως, η έτερη θρυλική φίρμα από το Τορίνο (πρώτη και σημαντικότερη […]
