Με την τιμή της βενζίνης «καρφιτσωμένη» πάνω από τα 2 ευρώ/λίτρο (2,038 ευρώ/λίτρο την ώρα που γράφεται το κείμενο) και του ντίζελ πάνω από τα 1,7 ευρώ/λίτρο (1,732), τα αυτοκίνητα που καταναλώνουν λίγο ή/και μπορούν να βγάλουν πολλά χιλιόμετρα με ένα γέμισμα, αντιμετωπίζονται ως σωτήρες. Το Auto Bild αποφάσισε να φτιάξει μια λίστα, με τα μοντέλα που έχουν τη μεγαλύτερη αυτονομία σε πραγματικές συνθήκες. Απολύτως αναμενόμενα, τα πετρελαιοκίνητα κάνουν πάρτι.
Οι Γερμανοί κατέταξαν τα αυτοκίνητα με βάση τη μέση κατανάλωση στην εκάστοτε δοκιμή, σε συνδυασμό με τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ. Από αυτή την απλή αριθμητική πράξη προέκυψαν τα χιλιόμετρα που μπορούν να διανύσουν, μέχρι να ξαναχρειαστούν στάση σε πρατήριο. Το γεγονός ότι τα ντίζελ διαπρέπουν δεν προξενεί εντύπωση, ωστόσο προκαλεί το ότι δεν υπάρχει ούτε ένα LPG στην πρώτη 15άδα. Φυσικά αυτό δεν συμβαίνει επειδή τα αυτοκίνητα αυτής της τεχνολογίας δεν δοκιμάστηκαν, αλλά επειδή το Auto Bild ήθελε να δει ποια μη bi-fuel μοντέλα μπορούν να ευεργετήσουν την τσέπη των κατόχων τους. Κάπως έτσι, οι πετρελαιοκινητήρες έδειξαν για ακόμα μια φορά το πόσο ικανοί είναι, σε αυτό τον τόσο καίριο τομέα συνύπαρξης αυτοκινήτου-ιδιοκτήτη.
Στην κορυφή της κατάταξης βρέθηκε το Skoda Superb 2.0 TDI DSG 4×4, με 1.100 χλμ. Μιλάμε πάντα για μοντέλα και εκδόσεις που έχουν δοκιμάσει οι Γερμανοί, αφού σίγουρα το 2.0 TDI 150 PS πηγαίνει πολύ μακρύτερα με ένα ντεπόζιτο. Ακολούθησε η BMW 52od xDrive Touring με 967 χλμ, η BMW 220d με 942 χλμ., το Opel Grandland 1.2 Hybrid 48 V με 932 χλμ. (που είναι και το πρώτο βενζινοκίνητο, από τα μόλις 5 της λίστας) και το Audi A6 Avant 2.0 TDI 204 PS quattro, που έκλεισε το top 5 με 909 χλμ. αυτονομίας. Αναλυτικά όλοι οι χιλιομετροφάγοι:






















