Σε μια εποχή που οι τιμές στα πάντα βρίσκονται στα… πάνω τους και συνεχώς ανεβαίνουν, υπάρχουν λίγες εξαιρέσεις που συνεχίζουν να προσφέρουν πολλή αξία σε χαμηλή τιμή. Στα αυτοκίνητα και ειδικά στα Crossover για να αγοράσει κανείς μικρομεσαίο μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και όλα τα σύγχρονα κομφόρ, θα πρέπει να καταβάλλει ένα διόλου ευκαταφρόνητο ποσό. Ευτυχώς όμως εξαιρέσεις υπάρχουν, όπως ισχύει για το νέο Kia XCeed, το οποίο διαθέτει όλα τα παραπάνω προαπαιτούμενα, είναι προσεγμένο στην κάθε του λεπτομέρεια και η τιμή του βρίσκεται στα επίπεδα μικρότερων και πιο «απλών» μοντέλων.
Αυτόματο Kia XCeed από 23.390 ευρώ
Η τιμή των 23.390 ευρώ που πωλείται το νέο Kia XCeed 1.0 T-GDI 115 PS 7DCT 48V Hybrid είναι αισθητά χαμηλότερη από άλλων μικρομεσαίων Crossover, ακόμα και συγκριτικά με την πλειοψηφία των πιο «παραδοσιακών» χάτσμπακ. Μάλιστα η Kia δεν κάνει «εκπτώσεις» πουθενά και το προσφέρει με πλήρη στάνταρ εξοπλισμό από την αρχική έκδοση Premium. Περιλαμβάνει μεταξύ πολλών άλλων στοιχεία όπως infotainment με οθόνη αφής 10,25 ιντσών και πλοήγηση, σύστημα τηλεματικής Kia Connect με δωρεάν 7ετή συνδρομή, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, 6 αερόσακους, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, αυτόματη εναλλαγή μεγάλων/μεσαίων φώτων κ.λπ. Παράλληλα η εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει για 7 έτη ή 150.000 χλμ. εξασφαλίζει ακόμα περισσότερη σιγουριά στον κάτοχό του.
Δυναμικό, ποιοτικό και ευρύχωρο
Το XCeed «παντρεύει» με επιτυχία στοιχεία από τα χάτσμπακ της μικρομεσαίας κατηγορίας και τα αντίστοιχου μεγέθους SUV. Το αμάξωμα με τις έντονες γραμμές και την «κουπέ λογική» με μήκος 4,4 μέτρα, πλάτος 1,83 μ., ύψος 1,5 μ. και μεταξόνιο 2,65 μέτρα έχει ιδανικές αναλογίες. Παράλληλα η αυξημένη απόσταση από το έδαφος στα 172 χλστ., τα μαύρα πλαστικά προστατευτικά τμήματα, οι ποδιές στους προφυλακτήρες και οι ράγες οροφές ενισχύουν και το «χωμάτινο» προφίλ του. Περνώντας στο εσωτερικό του, αμέσως βλέπει και αισθάνεται κανείς την προσοχή που έχει δοθεί στην ποιότητα κατασκευής του. Τα μαλακά πλαστικά στο ταμπλό και στις πόρτες και η προσοχή στο φινίρισμα παραπέμπουν σε πολύ πιο ακριβά αυτοκίνητα. Η κεντρική κονσόλα είναι εργονομικά σχεδιασμένη, διαθέτοντας αρκετούς φυσικούς διακόπτες για τον κλιματισμό και βασικές λειτουργίες, γεγονός που εκτιμάται ιδιαίτερα σε μία εποχή όπου πολλά αυτοκίνητα βασίζονται αποκλειστικά στις οθόνες. Από πλευράς χώρων, ενήλικες με ύψος άνω του μέσου όρου θα κάτσουν χωρίς να στριμωχτούν τόσο μπροστά όσο και πίσω. Επίσης ο χώρος αποσκευών είναι στα 380 λίτρα, με δυνατότητα επέκτασης έως τα 1.332 λίτρα εφόσον αναδιπλωθούν οι πίσω πλάτες.
Πολύ «ραφιναρισμένο» και ευχάριστο στο δρόμο
Την κίνηση του XCeed των 23.390 ευρώ αναλαμβάνει ο τρικύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού 1.0 T-GDI της Kia, ο οποίος αποδίδει 115 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 200 Nm ροπής μεταξύ 2.000 – 3.000 σ.α.λ.. Ενσωματώνει και ήπιο υβριδικό σύστημα 48V χωρίς να επιτρέπει ηλεκτρική κίνηση, όμως εξασφαλίζει επιπλέον ώθηση κατά την εκκίνηση και τις επιταχύνσεις και ομαλότερη λειτουργία του Stop & Start. Το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7DCT αλλάζει σχέσεις ομαλά, άμεσα και ταιριάζει κατάλληλα με το εξαιρετικά ραφιναρισμένο σε λειτουργία μοτέρ, το οποίο δεν αντιλαμβάνεται καθόλου ο οδηγός ότι είναι τρικύλινδρο. Οι επιδόσεις είναι ικανοποιητικές, με 0-100 χλμ./ώρα σε 12,2 δλ. και τελική 182 χλμ./ώρα. Όσον αφορά την κατανάλωση, στη δοκιμή βρέθηκε κοντά στα 7,0 λίτρα/100 χλμ., ενώ με εκπομπές CO2 στα 136 γρ/χλμ. «πληρώνει» 87 ευρώ τέλη κυκλοφορίας. Στην οδήγηση το XCeed αποκαλύπτει έναν ισορροπημένο χαρακτήρα, καθώς οι αναρτήσεις -πολλαπλών συνδέσμων πίσω- εξασφαλίζουν έναν πολύ επιτυχημένο συνδυασμό μεταξύ άνεσης και κρατήματος. Το τιμόνι είναι ακριβές και με καλή αίσθηση, ειδικά όταν επιλεγεί το πρόγραμμα Sport. Στην επιλογή Eco είναι κάπως νωθρό, ενώ η Normal αποτελεί τη χρυσή τομή για τις περισσότερες συνθήκες.
@autogreeknews.gr
