Η BMW κάνει μια αναδρομή στο παρελθόν της, παρουσιάζοντας το πρώτο ηλεκτρικό της όχημα, την 1602e η οποία έκανε ντεμπούτο το 1972 στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Μονάχου. Εξωτερικά δεν παρουσίαζε καμία διαφορά σε σχέση με τη BMW 1602 παραγωγής, ωστόσο κάτω από το μακρύ εμπρός καπό της δεν υπήρχε συμβατικός κινητήρας.
Στη θέση του είχαν τοποθετηθεί 12 απλές μπαταρίες 12-volt που συνδέονται μεταξύ τους και σχηματίζουν μια μεγάλη ενιαία μπαταρία, συνολικού βάρους 350 κιλών. Αυτές τροφοδοτούσαν έναν ηλεκτροκινητήρα, ωστόσο δεν αναφέρεται ισχύς και αυτονομία, εκτός από το ότι το 1972 κάλυψε το Μαραθώνιο των περίπου 42 χιλιομέτρων. Οι σημερινές μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι πολύ πιο μικρές, ζυγίζουν τα μισά τουλάχιστον κιλά και έχουν πολλαπλάσια χωρητικότητα και αυτονομία.
Η πρωτότυπη ηλεκτρική BMW 1602e δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή, ωστόσο αποτέλεσε το ορόσημο για τη μάρκα για να φτάσει σήμερα στο προηγμένης τεχνολογίας πρώτο ευρείας παραγωγής μοντέλο BMW i3 (δείτε εδώ τη δοκιμή).
