Με το νέο Grandland – το μοντέλο ναυαρχίδα της γερμανικής εταιρείας – η Opel αλλάζει… πίστα. Η νέα γενιά του είναι μεγαλύτερη, πιο προηγμένη τεχνολογικά και σίγουρα πιο premium, με την υβριδική έκδοση 1.2 Hybrid 145 να αποτελεί την καρδιά της γκάμας αλλά και την έκδοση που παρουσιάζει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, χάρη στο συνδυασμό προσιτής τιμής, χαμηλής κατανάλωσης αλλά και πλούσιου εξοπλισμού που προσφέρει.
Το Grandland 1.2 Hybrid 145 ξεκινά από τα 31.900 ευρώ, τιμή που αφορά την έκδοση Grandland Plus και περιλαμβάνει το τρέχον προωθητικό πρόγραμμα της ελληνικής αντιπροσωπείας. Η έκδοση αυτή απέχει πολύ από το να χαρακτηριστεί «βασική» καθώς η Opel έχει φροντίσει να προσφέρει από το πρώτο επίπεδο εξοπλισμού ένα ιδιαίτερα πλήρες πακέτο. Έτσι, διαθέτει στάνταρ στοιχεία όπως το ψηφιακό «περιβάλλον» Pure Panel με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και κεντρική οθόνη 10 ιντσών για το σύστημα infotainment, ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, full LED φωτιστικά σώματα, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικό χειρόφρενο, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός κα πίσω, πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ασφάλειας, ηλεκτρικά θερμαινόμενους και αναδιπλούμενες εξωτερικούς καθρέπτες, αισθητήρα βροχής, εργονομικά καθίσματα AGR εμπρός με θέρμανση και ρύθμιση 10 κατευθύνσεων, διπλό πάτωμα χώρου φόρτωσης καθώς και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών. Αμέσως μετά διατίθεται η έκδοση Grandland GS Plus, η οποία κοστίζει 36.500 ευρώ και προσθέτει στα παραπάνω το πακέτο GS Plus που περιλαμβάνει πανοραμική οροφή, ηλεκτρικό άνοιγμα χώρου αποσκευών και ηχοσύστημα Focal, σύστημα φωτισμού Pixel LED, πλοήγηση, οθόνη Infotainment 16 ιντσών, φιμέ κρύσταλλα, ασύρματη επαγωγική φόρτιση κινητού κ.α.
Με επιβλητική σχεδίαση
Η σχεδίαση του νέου Grandland – επομένως και της υβριδικής έκδοσης – ακολουθεί τη νεότερη σχεδιαστική ταυτότητα της Opel, με το εμπρός μέρος να κυριαρχείται από το χαρακτηριστικό Opel Vizor, το οποίο ενσωματώνει σε ενιαίο μαύρο στοιχείο τη μάσκα και τα φωτιστικά σώματα. Οι καθαρές επιφάνειες, οι έντονες ακμές στο αμάξωμα και η πιο «τετραγωνισμένη» σιλουέτα ενισχύουν τον πιο premium χαρακτήρα του μοντέλου, ενώ στο πίσω μέρος η οριζόντια φωτεινή υπογραφή συμβάλλει στη συνολικά πιο μοντέρνα εικόνα. Το νέο Opel Grandland όχι μόνο δείχνει αλλά είναι κιόλας επιβλητικό στο μάτι, διαθέτοντας μήκος 4.650 χλστ., πλάτος 1.905 χλστ., ύψος 1.661 χλστ. και μεταξόνιο 2.784 χλστ.
Υβριδισμός για αυξημένη ισχύ αλλά και για χαμηλή κατανάλωση
Σε ό,τι αφορά την διάταξη που έχει αναλάβει την κίνηση, το Grandland 1.2 Hybrid 145 χρησιμοποιεί έναν 3κύλινδρο turbo κινητήρα 1.2 λίτρων ισχύς 136 ίππων και 230 Nm, ο οποίος συνδυάζεται με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V αποτελούμενη από ένα ηλεκτρικό μοτέρ με απόδοση 28 ίππους και ροπή 55 Nm. Αυτό το σύστημα συνεργάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCS6. Η συνδυαστική απόδοση της μονάδας φτάνει τους 145 ίππους, με την έμφαση να δίνεται όχι τόσο στις απόλυτες επιδόσεις όσο στην ομαλή λειτουργία, στη χαμηλή κατανάλωση και στην πολιτισμένη καθημερινή χρήση, ιδιαίτερα μέσα στην πόλη όπου το υβριδικό σύστημα συμβάλλει ενεργά στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων. Η λειτουργία του κιβωτίου είναι προσανατολισμένη στην άνεση, με πιο «ήπια» λογική αλλαγών σχέσεων, κάτι που ταιριάζει στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου ως οικογενειακού D-SUV.
Ταυτόχρονα, το υβριδικό Grandland μπορεί να κινηθεί άνετα, όπως φανερώνουν τα 10,2 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και η τελική των 202 χλμ./ώρα. Από πλευράς κατανάλωσης, ακόμα και με πίεση, ο οδηγός μπορεί να δει τιμές ακόμα και κάτω από 6,5 λίτρα/100 χλμ. – τιμή αν μη τι άλλο εξαιρετική για ένα μεγάλο SUV της κατηγορίας D. Αξίζει να σημειωθεί ότι η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία ιόντων λιθίου 48V, με διαθέσιμη ωφέλιμη χωρητικότητα 0,432kWh (ονομαστική 0,9 kWh), που είναι τοποθετημένη κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού και δεν επηρεάζει τους χώρους, αποτελεί τον αφανή -κυριολεκτικά και μεταφορικά- ήρωα του νέου Grandland.
Ευχάριστο και άνετο στο δρόμο
Σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς, το υβριδικό Grandland δίνει προτεραιότητα στην άνεση και στην σταθερότητα. Η ανάρτηση , με όπλο τα αμορτισέρ FSD (Frequency Selective Damping), που προσαρμόζουν αυτόματα το βαθμό απόσβεσης αναλόγως οδοστρώματος και στυλ οδήγησης, έχει ρυθμιστεί έτσι ώστε να απορροφά αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος, ενώ σε συνδυασμό με τη βελτιωμένη ηχομόνωση δημιουργεί ένα εξαιρετικά ήσυχο περιβάλλον για τους επιβάτες. Το τιμόνι έχει ελαφριά αίσθηση στην πόλη, διευκολύνοντας τους ελιγμούς, ενώ αποκτά μεγαλύτερη «βαρύτητα» σε ταχύτητες ταξιδιού.
Ευρύχωρο και καλοφτιαγμένο εσωτερικό
Στο εσωτερικό του, το Grandland δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ψηφιακή εμπειρία. Το Pure Panel συγκεντρώνει σχεδόν όλες τις λειτουργίες σε ένα πλήρως ψηφιακό περιβάλλον, ενώ η Opel διατήρησε φυσικούς διακόπτες για βασικές λειτουργίες, επιλογή που πολλοί οδηγοί εξακολουθούν να θεωρούν σημαντικό πλεονέκτημα σε καθημερινή χρήση. Ταυτόχρονα, η αύξηση στις διαστάσεις σε σχέση με το μοντέλο της προηγούμενης γενιάς μεταφράζεται σε αντίστοιχου επιπέδου χώρους. Έτσι ακόμα και πέντε υψηλόσωμοι επιβάτες θα βολευτούν απροβλημάτιστα. Όπως και οι αποσκευές τους, με τον σχετικό χώρο στο πίσω μέρος να ανέρχεται στα 550 λίτρα, τα οποία μπορούν να αυξηθούν στα 1.671 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Σε επίπεδο χωροταξίας και πρακτικότητας αξίζει να σταθεί κανείς και στο PixelBox, που βρίσκεται στη βάση της κεντρικής κονσόλας και αποτελεί έναν πρακτικό αποθηκευτικό χώρο με συρόμενο καπάκι, φωτιζόμενο ημιδιαφανές γυαλί και υφασμάτινο περιτύλιγμα, που περιβάλλει τον ασύρματο φορτιστή και δίνει τη δυνατότητα να παρακολουθείς το smartphone σου, δίχως να ανοιγοκλείνεις τη θήκη. Συνολικά, το Grandland προσφέρει πάνω από 35 λίτρα αποθηκευτικών χώρων στην καμπίνα.
