Δεν τίθεται θέμα για τη δυναμική που έχει χάσει το χειροκίνητο κιβώτιο στις επιλογές των κατασκευαστών. Σχεδόν στήνεις ξόβεργες για να βρεις μηχανική μετάδοση σε κάποιες περιπτώσεις, βλέποντας την αυτόματη να παίρνει τα ηνία στη σύνδεση τροχών και κινητήρα. Παρόλα αυτά, ο κόσμος αποδεικνύει έμπρακτα ότι δεν εγκαταλείπει το ανακάτεμα του λεβιέ. Πόσο δεν το εγκαταλείπει όμως, είναι άλλο θέμα. Διότι η προσφορά χειροκίνητου κιβωτίου στα καινούργια αυτοκίνητα περιορίζει σε μεγάλο βαθμό, την ευελιξία των αγοραστών.
Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία, ανακαλύπτουμε πως μόλις 67 νέα μοντέλα από τους πρώτους σε πωλήσεις κατασκευαστές στο «Νησί» διατίθενται με παραδοσιακό «χεράτο» κιβώτιο! Η έρευνα του CarGurus αποκάλυψε τη ραγδαία μείωση των χειροκίνητων αυτοκινήτων που πωλούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο, σε αντιδιαμετρική πορεία με την τεράστια αύξηση των αυτόματων. Από τα σχεδόν 300 μοντέλα που εξετάστηκαν, ασχέτως πωλήσεων, τα 225 προσφέρονται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο! Εικόνα βέβαια που είναι λίγο παραπλανητική, καθώς πλέον τα ηλεκτρικά και τα φουλ ή plug-in υβριδικά -τεχνολογίες που δεν συνδυάζονται με μηχανική μετάδοση- έχουν γεμίσει τον τόπο, επηρεάζοντας αναλόγως και τους αριθμούς μεταξύ τρίτου πεντάλ και λογισμικών. Συνολικά, όμως, οι αυτοκινητοβιομηχανίες απομακρύνονται από το πεντάλ του συμπλέκτη.
Ορισμένες μάρκες έχουν ήδη προχωρήσει εντελώς. Η Mini και η Honda έχουν πλέον ενταχθεί στην αυξανόμενη λίστα κατασκευαστών που εγκαταλείπουν ολοκληρωτικά τα χειροκίνητα κιβώτια στο Ηνωμένο Βασίλειο, συνοδευόμενες από τις Mercedes και Volvo, έχοντας αποφασίσει ότι το μέλλον δεν περιλαμβάνει άλλο ποδομοχλό, πλην γκάζι και φρένου. «Την τελευταία δεκαετία, ο αριθμός των νέων χειροκίνητων κιβωτίων έχει μειωθεί κατά το ήμισυ», δήλωσε ο Chris Knapman, διευθυντής σύνταξης του CarGurus UK. «Ευτυχώς, για τους οδηγούς που εξακολουθούν να εκτιμούν την εμπλοκή και τον έλεγχο ενός παραδοσιακού χειροκίνητου κιβωτίου, η αγορά μεταχειρισμένων εξακολουθεί να προσφέρει μεγάλη ποικιλία επιλογών».
