Το Mazda MX-5 είναι ένα ζωντανό κομμάτι της αυτοκινητικής Ιστορίας, με εκατομμύρια λάτρεις ανά τον κόσμο και διαχρονικά εξαιρετικές πωλήσεις. Αμφότερα χαρακτηριστικά που το καθιστούν αιτία φθόνου, αλλά και αντιγραφής. Η Dodge θέλει να αξιοποιήσει τη ζήλεια για το Miata, φτιάχνοντας ένα δικό της προσιτό roadster!
Ο CEO της αμερικανικής εταιρίας, Matt McAlear, δήλωσε πρόσφατα το θαυμασμό του για αυτοκίνητα όπως το MX-5, το Subaru BRZ και το Toyota GR86, που αμφισβητούν ευθέως την κυριαρχία της Ford Mustang στις πωλήσεις. Δεν την κερδίζουν, βέβαια, αλλά την ανταγωνίζονται με σθένος, σε ένα τρομερό «ντέρμπι των 30.000 δολαρίων» όπως το αποκαλούν οι Αμερικάνοι, καθότι όλα ξεκινούν λίγο πάνω από την 30άρα (περί τις 28.700-29.000 ευρώ). Μερίδιο από αυτή την petrolhead πίτα αναζητά η Dodge, σκεπτόμενη πολύ σοβαρά την εξέλιξη ενός κουπέ ή roadster (πιο πιθανό το δεύτερο) μοντέλου. Μάλιστα ο McAlear έκανε λόγο για κόστος κάτω από 30.000 δολάρια, αποκτώντας πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού.
Η ιδέα δεν είναι καινούργια στο brainstorming της Dodge, καθώς υφίσταται από το 2007. Τότε είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση το πρωτότυπο Demon, που στόχευε στο MX-5 3ης γενιάς. Παρότι πολλά υποσχόμενο, το Demon δεν προχώρησε ποτέ στο στάδιο της παραγωγής, έστω κι αν το όνομα τελικά βγήκε στην αγορά – και μάλιστα στην πανίσχυρη έκδοση του Challenger, των 1.000 ίππων. Τώρα επανέρχεται δυναμικά το σενάριο προσιτού sportscar με σήμα το κριάρι, ενώ η Dodge ψάχνει λύση για την ταυτόχρονη εξέλιξη και ναυαρχίδας, που θα αντικαταστήσει/διαδεχθεί το Viper. Προτεραιότητα, πάντως, έχει το μικρότερο μοντέλο, αν και ακόμα κανένα δεν έχει πάρει το «ΟΚ».
