To SEAT Arosa το οποίο κατασκευάστηκε μεταξύ 1997 και 2004, ήταν ένα ήπιων τόνων μίνι αυτοκίνητο προορισμένο για αστικές κυρίως μετακινήσεις και με κινητήρες χαμηλής ισχύος. Πιο σπορ έκδοση ήταν αυτή με το 1.400άρι μοτέρ των 101 ίππων, το οποίο ήταν ευχάριστο και σβέλτο για την εποχή του.
Πως θα σας ακουγόταν όμως ένα βελτιωμένο Arosa με απόδοση 350 ίππων; Και όμως ένα πρώτης γενιάς Arosa με τον 1.000άρη κινητήρα των 45 ίππων έχει μεταφορτωθεί σε μίνι γίγαντας, μετά από αρκετές βελτιώσεις. Τη θέση του αναιμικού μοτέρ έχει πάρει ένα μηχανικό σύνολο 1.8T 20VT από Ibiza Cupra, ενώ με την προσθήκη τουρμπίνας Garrett GT28R, νέας εισαγωγής, μεγαλύτερων μπεκ, intercooler, ψυγείου λαδιού και νέου συστήματος εξάτμισης, η απόδοσή του έχει φτάσει τους 350 ίππους. Παράλληλα, το πανάλαφρο Arosa των 840 κιλών (2,4 κιλά/ίππο) εφοδιάζεται με φρένα από Audi S2 και ημισλίκ ελαστικά.
Δείτε ακόμα:
Τιμωρός! Παγκόσμιο ρεκόρ στη Μάλτα το «ελληνικό» Evo (+video)
Το Subaru Impreza είναι πλέον το ταχύτερο σεντάν στο Nurburgring
Δείτε το… pocket rocket Arosa των 350 ίππων να γυρίζει στην πίστα του Nürburgring:
