Αυτή κι αν είναι προσφορά σε μικρό SUV, το οποίο χαίρεσαι να το οδηγείς γιατί εκτός από ευχάριστο είναι και εξαιρετικά οικονομικό σε κόστος κατανάλωσης, αφού με μόλις 2 ευρώ διανύει 100 χιλιόμετρα. Παράλληλα η απόκτησή του μπορεί να γίνει ακόμα πιο ευέλικτη μέσω του χρηματοδοτικού προγράμματος με σχεδόν μηδενικό επιτόκιο. Ποιο είναι αυτό το χαρισματικό μικρό SUV; To Ford Puma Gen-E.
Για λίγο ακόμα από 25.666 ευρώ
Το Ford Puma Gen-E προσφέρεται με συνολικό όφελος που αγγίζει το ποσό των 11.000 ευρώ (10.740 ευρώ συγκεκριμένα), αφού από την αρχική τιμή των 36.406 ευρώ πέφτει στις 25.666 ευρώ. Περιλαμβάνει προωθητικό πρόγραμμα και όφελος 3.000 ευρώ της κρατικής επιδότησης του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», ενώ η προσφορά ισχύει για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων και μέχρι εξαντλήσεως του αποθέματος. Η πολύ χαμηλή αυτή τιμή το φέρνει στα επίπεδα των υβριδικών μικρών SUV, από τα οποία εξασφαλίζει πολύ πιο χαμηλό κόστος στις μετακινήσεις, ενώ παράλληλα λόγω ηλεκτροκινητήρα είναι περισσότερο άνετο στην οδήγηση, χωρίς όμως να χάνει τον σπορτίφ χαρακτήρα του. Η Ford το κάνει ακόμα πιο προσιτό ως αγορά μέσω χρηματοδοτικού προγράμματος με επιτόκιο μόλις 0,9%, ενώ και για όσους θέλουν να το αποκτήσουν μέσω leasing το μηνιαίο μίσθωμα είναι χαμηλό.
Στην τιμή προσφοράς των 25.666 ευρώ διατίθεται το Puma Gen-E Style 43 kWh 168 PS με τον εξής εξοπλισμό: αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, 6 αερόσακους, infotainment με οθόνη 12 ιντσών με δυνατότητα ασύρματων ενημερώσεων, πλοήγηση και ενσωματωμένο modem (5G) και ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,8 ιντσών. Επίσης περιλαμβάνει ασύρματη φόρτιση smartphone, ηλεκτρονικό κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου, φιμέ κρύσταλλα, προβολείς Full LED, αυτόματη αλλαγή μεγάλης σκάλας προβολέων και άλλα πολλά.
Ευχαριστιέσαι να του κάνεις χιλιόμετρα
Το Puma με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης ξεχώρισε εξ αρχής για τον σπορτίφ χαρακτήρα του και τα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης. Το Puma Gen-E παρουσιάζεται ακόμα πιο ολοκληρωμένο και ευχάριστο στο δρόμο. Καταρχήν ο ηλεκτροκινητήρας με την ισχύ των 168 ίππων και 290 Nm ροπής από τις 0 στροφές εξασφαλίζει άμεση απόκριση με γραμμικό τρόπο, λόγω και της μονής σχέσης μετάδοσης. Επιταχύνει το Puma Gen-E στο «τυπικό» 0-100 χλμ./ώρα σε 8 δλ., ενώ και οι ρεπρίζ είναι γρήγορες, χωρίς υστερήσεις και ενοχλητικούς θορύβους. Το άλλο μεγάλο προσόν του ηλεκτρικού Puma είναι η πολύ χαμηλή κατανάλωση ρεύματος. Σε μεικτές συνθήκες με πραγματική μέση κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μόλις 14 kWh/100 χλμ. ή μόλις 11 kWh/100 χλμ. στην πόλη, εξασφαλίζει στον οδηγό του οικονομική μετακίνηση με κόστος από μόλις 2 ευρώ στα 100 χιλιόμετρα. Τιμή που έχει υπολογιστεί με κόστος οικιακής φόρτισης 0,20 ευρώ/KWh, ενώ περιλαμβάνει μεσοσταθμικό κόστος κιλοβατώρας, κόστος ρυθμιζόμενων χρεώσεων και Φ.Π.Α.
Η μπαταρία των 43 kWh καθαρής ενεργειακής χωρητικότητας εξασφαλίζει αυτονομία σε ρεαλιστικές μεικτές συνθήκες 300 χιλιόμετρα, ή περισσότερα όταν οι διαδρομές γίνονται εντός αστικού περιβάλλοντος. Όσον αφορά τη φόρτιση αναπληρώνει από το 10% στο 80% σε μόλις 23 λεπτά σε ταχυφορτιστή DC 100 kW. Παράλληλα, ο ενσωματωμένος φορτιστής AC 11 kW επιτρέπει την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας σε περίπου 4 ώρες. Επιπρόσθετα το Puma είναι ξεκούραστο στην οδήγηση και συνολικά συμπεριφέρεται καλύτερα από πολλά αυτοκίνητα συμβατικής τεχνολογίας ή υβριδικά. Συν του ότι είναι ένα βολικό αυτοκίνητο για την πόλη λόγω των «μαζεμένων» του διαστάσεων (μήκος 4,21 μ.), ενώ χάρη στο μεγάλο πορτ μπαγκάζ με τη χωρητικότητα των 523 λίτρων και το frunk των 42 λίτρων, ενισχύεται πολύ η πρακτικότητα.
@autogreeknews.gr
