Διάφορα
Οι «Ράπτορες» της Ford είναι από τα πιο επιβλητικά και κυριαρχικά pick up που κυκλοφορούν. Εδώ γνωρίζουμε το Ranger, όμως στην Αμερική έχουν το ακόμα πιο κτηνώδες F-150, ενώ ετοιμάζεται και η «τερματισμένη» μορφή R. Προς το παρόν το κανονικό F-150 Raptor έχει τον twinturbo 3.5 V6 EcoBoost κάτω από καπό, με ονομαστική απόδοση 450 […]
Η Bugatti Veyron αποτελεί ορόσημο για την αυτοκίνηση. Έσπασε για πρώτη φορά το φράγμα των 1.000 ίππων σε αυτοκίνητο παραγωγής, έκανε το ίδιο με τα 400 χλμ./ώρα, κόστισε δισεκατομμύρια εξέλιξης στη VW και πήγε τα supercars στο επόμενο επίπεδο: αυτό των hypercars. Πριν 16 χρόνια όλα αυτά, όμως. Σήμερα έχουμε φτάσει στο σημείο να βλέπουμε […]
Η Subaru με το Solterra θα μπει για τα καλά στην κατηγορία των ηλεκτροκίνητων SUV, με την ιαπωνική μάρκα να αναμένει να της δώσει σημαντική ώθηση στις πωλήσεις της και ειδικά στην αγορά της Ευρώπης. Το νέο μοντέλο της Subaru θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που έχει εξελίξει η μάρκα σε συνεργασία με την […]
Το εικονιζόμενο μοντέλο ονομάζεται Farnova Othello κι είναι ένα περιορισμένης παραγωγής ηλεκτρικό μοντέλο 1.835 ίππων, με καταγωγή από την Κίνα. Όπως ακριβώς πληθαίνουν τα ηλεκτρικά μοντέλα, με τον ίδιο, περίπου, ρυθμό αυξάνονται και τα ηλεκτρικά hypercars. Αυτή τη φορά μια νέα κινέζικη εταιρεία με το όνομα Farnova βγαίνει στο προσκήνιο με το ιδιαίτερο και πανίσχυρο […]
Έπειτα από 41 χρόνια συνεχούς πορείας, με αλλεπάλληλα «βαφτίσια», συζητήσεις περί αντικαταστάτη και λοιπών εμπορικών, η Lada παρουσίασε στο κλείσιμο του 2020 το νέο Niva! Οι ίδιοι βέβαια αποφεύγουν αυτό τον χαρακτηρισμό, επιστρατεύοντας ονοματολογικές ντρίπλες (το κλασικό συνεχίζει ως «Niva Legend», το καινούργιο λέγεται «Niva Travel»). Εντελώς νέο δεν είναι σε καμία περίπτωση βέβαια, καθώς επί της […]
Η MC20 σηματοδότησε την εμφατική αλλαγή σελίδας της Maserati, αλλά και την επιστροφή της «Τρίαινας» στην κατηγορία των supercars μετά την MC12. H ισχυρότερη Maserati όλων των εποχών όχι μόνο δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τις Ferrari, αλλά διαθέτει μέχρι τεχνολογία από τα μονοθέσια της Scuderia στη Formula 1! O 3.0 V6 twinturbo Nettuno (Ποσειδώνας) παράγει 630 ίππους στις 7.500 […]
Δυο μήνες και κάτι πριν, η Acura επισημοποίησε τη μεγάλη επιστροφή του Integra. Σήμερα έχουμε την πρώτη εικόνα από το σχήμα του. Και μας γεμίζει προσμονή για το λανσάρισμα του μοντέλου. Το comeback του εμβληματικού ονόματος θα γίνει με τη μορφή liftback – ή τετράθυρου κουπέ, όπως προτιμούν να μακιγιάρουν το χαρακτηρισμό οι κατασκευαστές. Εμφανισιακά […]
Μέσα στο γενικότερα κλίμα της «θερμοαπαγόρευσης» στους κινητήρες, η BMW εκφράζει τη στήριξή της στα απανταχού σύνολα βενζίνης και ντίζελ! Σε αντίθεση με πολλές εταιρίες, που η μία μετά την άλλη ανακοινώνουν το τέλος της εξέλιξης των Μ.Ε.Κ., ο επικεφαλής R&D των Βαυαρών, Frank Weber, κρατάει διαφορετική στάση. Όπως δήλωσε σε συνέντευξη που παραχώρησε στο […]
To λανσάρισμα του NSX Type S συνοδεύτηκε από γλυκόπικρη γεύση. Από τη μία ενθουσιασμός, για την επαναφορά κορυφαίας έκδοσης στο γιαπωνέζικο supercar – κι ας μην είναι Type R. Από την άλλη ελαφρά απογοήτευση, καθώς τα 350 Type S που θα κατασκευαστούν (εκ των τα περισσότερα έχουν ήδη «φύγει») ολοκληρώνουν την παραγωγή της 2ης γενιάς NSX. […]
Όσοι μπορούν να δώσουν τα εκατομμύρια που χρειάζονται για την αγορά της Bugatti Chiron Pur Sport, λίγο ενδιαφέρονται για τιμολόγιο συντήρησης και λοιπά κόστη χρήσης. Παρουσιάζει ωστόσο εξαιρετικό ενδιαφέρον να μαθαίνουμε πόσο κοστίζουν τα σέρβις σε τέτοιες υπερ-κατασκευές, κάνοντας παράλληλα τις απαραίτητες συγκρίσεις με τα δικά μας, πεζά, δεδομένα. Καταρχάς, να θυμηθούμε το ποιόν της […]
Πολλά χρόνια πριν τα SUV γίνουν τόσο δημοφιλή και τόσα πολλά σε αριθμό μοντέλων, η Nissan (προτού ακόμα λανσάρει το Qashqai), είχε παρουσιάσει το Terrano II. Ξεκίνησε να παράγεται το 1993 στο εργοστάσιο της Nissan στη Βαρκελώνη, Ισπανία, για την Ευρωπαϊκή αγορά και σταμάτησε να κατασκευάζεται το 2006. Σήμερα κάποια ελάχιστα κυκλοφορούν ακόμα στους δρόμους, […]
Η Ferrari εργάζεται πυρετωδώς πάνω στην εξέλιξη του πρώτου της ηλεκτρικού μοντέλου, το οποίο αναμένεται να κάνει ντεμπούτο προς το 2025. Μέχρι τότε οι Ιταλοί έχουν δουλειά μπροστά τους. Και κάθε βοήθεια είναι ευπρόσδεκτη. Εξ ου και η συνεργασία τους με πρώην σχεδιαστές της Apple. Το Μαρανέλο, και συγκεκριμένα η μητρική εταιρία Exor N.V., ανακοίνωσαν […]
